Przebiegi obciążeń zespołu prądotwórczego lokomotyw sześcioosiowych S200 / T669.0 / w pracy manewrowej na bocznicach przemysłowych w Polsce. Warianty modernizacji źródeł energii układu napędowego

Kałuża, A.

Artykuł - szczegóły

Tytuł artykułu

Przebiegi obciążeń zespołu prądotwórczego lokomotyw sześcioosiowych S200 / T669.0 / w pracy manewrowej na bocznicach przemysłowych w Polsce. Warianty modernizacji źródeł energii układu napędowego

Autorzy

Kałuża A.

Identyfikatory

Warianty tytułu

On S200 / T669.0 / six-axle shunting locomotive (switcher) duty cycles in industrial sidings in Poland. Diesel generator’s traction power data mining. Main drive’s modernization variants

Języki publikacji

Abstrakty

Lokomotywy manewrowe typu S200 (sześcioosiowe z silnikiem diesla i transmisją elektryczną) były obserwowane w rejonie bocznic przemysłowych w Polsce w czasie realizacji ciężkich prac manewrowych. Artykuł przedstawia przetwarzanie danych w celu wyodrębnienia charakterystycznych cech pracy ciężkich lokomotyw w czasie manewrów w tych rejonach. Krótkie okresy wykorzystywania mocy znamionowej, długie okresy biegu jałowego (63%..70%), duża siła wykorzystywana w czasie startów (estymowane 300 kN), niskie prędkości (max. 30 km/h), sugerują możliwość specjalizacji napędu lokomotywy, które mogą zapewnić dodatkowe korzyści (modernizacja systemu napędowego poprzez zastosowanie układu hybrydowego /wielosilnikowego/). W badanych rejonach racjonalnym wydaje się zastosowanie układu napędowego z dwoma zespołami prądotwórczymi o mocy trakcyjnej: 300 kW + 600 kW lub hybrydowego układ napędowego z dodatkowym zasobnikiem energii.

S200 shunting locomotive /AmE: switcher/ (six-axle diesel locomotive with electrical transmission) was observed during heavy shunting at two industrial sidings in Poland. Presented data mining method aims at finding interesting patterns in these vast amounts of locomotive's main generator load time series data. Observed short high power drive utilization and long idle periods (63%..70%), high starting force (300 kN), low speeds (max. 30 km/h), suggest modernization and specialization possibilities that can provide additional benefits (modernization with hybrid / multiple engine/ drive system). Multiple engine drive system that can provide traction power: (300 kW +600 kW) or hybrid drive system (300 kW + 600 kW diesel + battery) could be applied in six-axle locomotive working in investigated sidings.

Słowa kluczowe

lokomotywa manewrowa zespół prądotwórczy bocznica przemysłowa układ napędowy

shunting locomotive data mining drive system

Wydawca

Sieć Badawcza Łukasiewicz - Poznański Instytut Technologiczny

Czasopismo

Logistyka

Rocznik

2014

Tom

nr 6

Strony

5138--5150

Opis fizyczny

Bibliogr. 18 poz., rys., tab., wykr., pełny tekst na CD3

Twórcy

autor

Kałuża A.

Instytut Informatyki Wydziału Automatyki Elektroniki i Informatyki Politechniki Śląskiej

Bibliografia

1. [IARC 2012] IARC: DIESEL ENGINE EXHAUST CARCINOGENIC, Komunikat nr 213, 12.06.2013, http://www.iarc.fr/en/media-centre/pr/2012/pdfs/pr213_E.pdf,
2. Agents Classified by the IARC Monographs, Volumes 1–110, IARC, URL: http://monographs.iarc.fr/ENG/Classification/ClassificationsGroupOrder.pdf, p.
3. [EPA Control 2008] Control of Emissions of Air Pollution From Locomotive Engines and Marine Compression-Ignition Engines Less Than 30 Liters per Cylinder, 37106 Federal Register / Vol. 73, No. 126 / Monday, June 30, 2008 / Rules and Regulations ENVIRONMENTAL PROTECTION AGENCY 40 CFR Parts 9, 85, 86, 89, 92, 94, 1033, 1039, 1042, 1065, and 1068 [EPA–HQ–OAR–2003–0190; FRL–8545–3] RIN 2060–AM06, Republication, http://www.gpo.gov/fdsys/pkg/FR-2008-06-30/pdf/R8-7999.pdf, p. 37106,
4. [Gaines L. 2003], Gaines L., Reduction of Impacts from Locomotive Idling, Center for Transportation Research, DOE, Argonne National Laboratory, to Society of Automotive Engineers International Truck and Bus Meeting, Fort Worth, Texas – November 2003
5. [Gaines L. 2004], Locomotive Idling, National Idling Reduction Planning Conference Albany, NY, 2004
6. [Jaafar et al. 2012] Jaafar, Amine and Sareni, Bruno and Roboam, Xavier, Clustering analysis of railway driving missions with niching. (2012) COMPEL: The International Journal for Computation and Mathematics in Electrical and Electronic Engineering, vol. 31 (n° 3). pp. 920-931. ISSN 0332-1649 (http://oatao.univ-toulouse.fr/7939/1/jaafar_7939.pdf ),
7. [Jaafar et al. 2009] Jaafar, Amine and Akli, Cossi Rockys and Sareni, Bruno and Roboam, Xavier and Jeunesse, Alain, Sizing and Energy Management of a Hybrid Locomotive Based on Flywheel and Accumulators, (2009) IEEE Transactions on Vehicular Technology, vol. 58 (n° 8). pp. 3947-3958. ISSN 0018-9545(http://oatao.univ-toulouse.fr/7944/1/Jaafar_7944.pdf),
8. [Mahler M., Montañez J. 2005], Reducing Idling Locomotives Emissions, Department of Environment and Natural Resources Department of Air Quality, North Carolina Department of Environment and Natural Resources Department of Air Quality
9. [Wolfs P. 2005]. Energy Storage Options for Hybrid Diesel Electric Shunting Locomotives, in Negnvitsky, M., Australasian Universities Power Engineering Conference AUPEC 2005, Sep 25 2005, pp. S123-S123,
10. [SKOGLUND M. 2011], Evaluation of Test Cycles for Freight Locomotives, Licentiate Thesis, School of Electrical Engineering, KTH Stockholm, Sweden 2011,
11. [Kałuża E. Opava J. 1989], Kierunki poszukiwań nowych rozwiązań lokomotyw spalinowych, Zeszyty naukowe Politechniki Śląskiej Seria Elektryka, z. 109, 1989, p. 137
12. [Kałuża et al. 2005] Kałuża E., Watoła M., Kałuża A.: „Aspekty wyrównywania obciążeń zespołu prądotwórczego hybrydowej lokomotywy manewrowej” Modern Electric Traction Conference MET 2005, Warszawa / „Load balancing of dieselgenerator set in hybrid shunting locomotive” In Polish, (pp. 34-41)
13. [Kaluza A. 2014a] Kałuża A., On T448p locomotive duty cycles - shunting in selected colliery for future hybrid locomotive's dimmensioning („PlColliery15KUB”), KOMEL, XXIII Seminarium Naukowo-Technicznego "Problemy Eksploatacji Maszyn i Napędów Elektrycznych" 102, 2/2014, 2014 (pp. 153-158),
14. [Kałuża A. 2014b], Lokomotywa manewrowa sześcioosiowa SM31. Przetwarzanie danych z dwóch obserwowanych rejonów pracy. Warianty modernizacji źródeł energii układu napędowego, Logistyka , 2014,
15. [Rassolkin 2012], Anton Rassolkin: The Auxiliary Systems Influence on the Energy Efficiency of Diesel Electric Locomotives Tallinn University of Technology, http://egdk.ttu.ee/files/kuressaare2012/Kuressaare_2012_129-131.pdf
16. [LEM 2008] Locomotive Emissions Monitoring Program 2008, Railway Association of Canada, ISBN: 978-0-9809464-3-7
17. [Pope 2002], Pope, C. A., III; Burnett, R. T.; Thun, M. J.; Calle, E. E.; Krewski, D.; Ito, K.; Thurston, G. D. (2002) Lung cancer, cardiopulmonary mortality, and long-term exposure to fine particulate air pollution. J. Am. Med. Assoc. 287:1132–114,1
18. [Riediker 2004] Riediker, M.; Cascio, W.E.; Griggs, T.R.; et al. (2004) Particulate matter exposure in cars is associated with cardiovascular effects in healthy young men. Am J Respir Crit Care Med 169: 934– 940

Typ dokumentu

Bibliografia

Identyfikator YADDA

bwmeta1.element.baztech-7a5521f4-bcb5-4c5c-b3e1-6b23a9f79784