Metodyka budowania modeli obliczeniowych MES łożysk wieńcowych dotycząca dyskretyzacji pierścieni łożyska

• Autorzy: Krynke M. , Borkowski S.

Warianty tytułu

EN

Methodology of creating FEM models for discretization bearings rings

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

W artykule przedstawiono metodykę budowy modeli MES łożysk wieńcowych ze szczególnym uwzględnieniem zagadnień związanych z odpowiednim podziałem pierścieni łożyska na elementy skończone. Dyskretyzacja tych pierścieni jest uwarunkowana przez zastępcze elementy jednowymiarowe modelujące części toczne. W celu zachowania pewnych cech sprężystych w przestrzeniach ich styku z elementami zastępczymi konieczna jest znajomość rozmiaru siatki elementów skończonych, która jest porównywalna z przeciętnymi rozmiarami strefy kontaktu między elementami tocznymi a bieżnią.

EN

The article presents the methodology of building FEM models of slewing bearings with particular emphasis on issues related to the appropriate division of bearing rings on finite elements. Discretization of these rings is determined by the replaced by one-dimensional finite elements (linear elements) of modelling the rolling elements. In order to preserve certain characteristics of elastic in the areas of contact with elements of their replacements, it is necessary to know the size of the finite element mesh, which is comparable with the average size of the contact zone between the rolling elements and raceway.

Słowa kluczowe

PL

łożysko wieńcowe; metoda elementów skończonych; nośność statyczna

EN

slewing bearing; finite element method; bearing carrying capacity

• Wydawca: Polskie Towarzystwo Mechaniki Teoretycznej i Stosowanej. Oddział Gliwice
• Czasopismo: Modelowanie Inżynierskie
• Rocznik: 2013
• Tom: T. 18, nr 49
• Strony: 40--46
• Opis fizyczny: Bibliogr. 13 poz.

Twórcy

autor

Krynke M.

• Instytut Inżynierii Produkcji, Politechnika Częstochowska

autor

Borkowski S.

• Instytut Inżynierii Produkcji, Politechnika Częstochowska

Bibliografia

• 1. Krynke M., Kania L., Mazanek E.: Modelling the contact between the rolling elements and the raceways of bulky slewing bearings. Key Engineering Materials, Trans Tech Publications, 2012, Vol. 490, p. 166 -178.
• 2. Kania L.: Modelling of rollers in slewing bearing calculations with the use of finite elements. “Mechanism and Machine Theory” 2006, 41, 11, p. 1359 -1376.
• 3. Zienkiewicz O. C., Taylor R. L.: The finite element method. Vol. 1, Vol. 2. KLondon: cGraw-Hill Book Company, 1991.
• 4. Rusiński E., Czmochowski J., Smolnicki T.: Zaawansowana metoda elementów skończonych w ustrojach nośnych maszyn. Wrocław: Ofic. Wyd. Po. Wrocławskiej, 2000.
• 5. Smolnicki T.: Fizykalne aspekty koherencji wielkogabarytowych łożysk tocznych i odkształcalnych konstrukcji wsporczych. Wrocław: Ofic. Wyd. Pol. Wrocławskiej, 2002.
• 6. Kaydon: Slewing ring turntable bearings. Catalog 390. Muskegon 2008.
• 7. ADINA: Theory and modeling guide. Vol. 1. Watertown: Adina R&D, 2007.
• 8. Mazanek E., Krynke M.: Możliwości modelowania śrub mocujących łożysko wieńcowe. „Transport przemysłowy I maszyny robocze” 2010, 2(8), s. 53 -57.
• 9. Kania L., Reszka P.: Analiza wpływu parametrów mocowania łożysk wieńcowych na ich nośność statyczną. „Modelowanie Inżynierskie” 2012, nr 45, s. 70 -74.
• 10. Mazanek E.: Zagadnienia konstrukcyjne i wytrzymałościowe wielkogabarytowych łożyskach tocznych wieńcowych. Monografie nr 105. Częstochowa: Wyd. Pol. Częstochowskiej, 2005.
• 11. Kania L.: Analiza obciążenia wewnętrznego w łożyskach tocznych wieńcowych w aspekcie ich nośności statycznej. Monografie nr 111. Częstochowa: Wyd. Pol. Częstochowskiej, 2005.
• 12. Krynke M.: Modele obliczeniowe i charakterystyki nośności statycznej łożysk tocznych wieńcowych z uwzględnieniem podatności pierścieni łożyskowych. Praca doktorska. Częstochowa : Pol. Częstochowska, 2010.
• 13. Kania L., Pytlarz R., Reszka P.: Modelowanie strefy styku kulkowych łożysk wieńcowych oraz analiza numeryczna współczynnika twardości. „Modelowanie Inżynierskie” 2011, nr 41, s. 157 -164.