Jakość procesu przepływu osób a teoria ograniczeń

• Autorzy: Kowalska-Napora Ewa , Sroka Mariusz

Identyfikatory

DOI

10.15199/46.2019.7.2

Warianty tytułu

EN

The quality of the flow of people and the theory of constraints

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

W opracowaniu podjęto problematykę możliwości wykorzystania koncepcji łańcucha wartości i teorii ograniczeń w kreowaniu wartości dla społeczeństwa. Jednocześnie podkreślono, że łańcuch jest adekwatnym instrumentem sterowania procesem tworzenia wartości społecznej poprzez koszt systemowy. Ponadto zwrócono uwagę na fakt, że dla kreowania wartości istotne znaczenie ma identyfikacja procesów, punktów krytycznych w systemie. Celem artykułu jest ocena inwestycji w łańcuchu wartości.

EN

The paper discusses the possibilities of using the concept of the supply chain and theory of constraints in creating value for society. In this paper, it was highlighted that the supply chain is an adequate instrument to control the process of creating public value by system cost. In addition, it was noted that for creating value it is important to identify process, critical point in the system. The purpose of the article is to evaluate value chain investment.

Słowa kluczowe

PL

teoria ograniczeń; koszt systemowy; topologia; łańcuch wartości

EN

theory of constraints; system cost; topology; value chain

• Wydawca: Wydawnictwo SIGMA-NOT
• Czasopismo: Problemy Jakości
• Rocznik: 2019
• Tom: R. 51, nr 7
• Strony: 9--13
• Opis fizyczny: Bibliogr. 25 poz., rys.

Twórcy

autor

Kowalska-Napora Ewa

• Wyższa Szkoła Bankowa w Warszawie, Instytut Nauk Informatycznych i Nauk Technicznych

autor

Sroka Mariusz

• Politechnika Częstochowska, Wydział Zarządzania, Katedra Inżynierii Zarządzania

Bibliografia

• [1] Ambroziak Tomasz, Marianna Jacyna. 2004. Wybrane aspekty modelowania dynamiki procesów transportowych. Zeszyt 53, seria: Transport, 47–90. Warszawa: Politechnika Warszawska.
• [2] Angelis Jannis, Yilsy Maria Núñez Guerrero, Simon Okwir i inni. 2017. „Managing turnaround performance through Collaborative Decision Making”. Journal of Air Transport Management 58: 183–196.
• [3] Anholcer Marcin, Arkadiusz Kawa. 2016. Model łańcucha dostaw z ograniczeniami wykluczającymi. W Zarządzanie łańcuchem dostaw i logistyką w XXI wieku, 15–30. Warszawa: SGH.
• [4] Arnoldi Jokob. 2011. Ryzyko. Warszawa: Key Concepts.
• [5] Bird Robert Byron, Warren Edward Steward, Edwin Lighfoot. 2006. Transport phenomena. New York, Chichester, Weinheim, Brisbone, Singapore, Toronto: John Wiley & Sons. 13 2019 Lipiec Ewa Kowalska-Napora, Mariusz Sroka KONCEPCJE, METODY, NARZĘDZIA
• [6] Christofides Nicos, Peter Viola. 1971. „The optimum location of multi-centres on a graph”. Operations Research Quarterly 22(2): 145–154.
• [7] Gleick James. 2018. Chaos: narodziny nowej nauki. Poznań: Zysk i S-ka Wydawnictwo.
• [8] Goldratt Eliyahu. 2007. Cel II: to nie przypadek. Warszawa: Mint Books.
• [9] Goldratt Eliyahu, Jeff Cox. 2007. Cel I. Doskonałość w produkcji. Warszawa: Wydawnictwo Mint Books.
• [10] Goldratt Eliyahu. 2000. Łańcuch krytyczny. Warszawa: Werbel.
• [11] Goldratt Eliyahu. 2011. Wolność wyboru. Warszawa: Mint Books.
• [12] Kauf Sabina. 2016. Łańcuch dostaw jako podstawa kształtowania wartości w jednostkach samorządu terytorialnego. W Zarządzanie łańcuchem dostaw i logistyką w XXI wieku, 111–126. Warszawa: SGH.
• [13] Kołodko Grzegorz W., Andrzej K. Koźmiński. 2017. Nowy pragmatyzm kontra nowy nacjonalizm. Warszawa: Prószyński Media.
• [14] Kowalewski Adam, Maciej Nowak. 2018. Chaos przestrzenny i prawo: uwarunkowania, procesy, skutki, rekomendacje. Warszawa: Komitet Przestrzennego Zagospodarowania Kraju PAN.
• [15] Kowalska-Napora Ewa. 2014. The Functional in theory of management. W Zarządzanie. Zeszyt 2, 395–400. Sosnowiec: Wyższa Szkoła Humanitas.
• [16] Kowalska-Napora Ewa, Mariusz Sroka. 2016. Wskaźnik przystosowalności transportu w przepływie osób w aglomeracjach miejskich. W Praktyczne aspekty zarządzania procesami w sektorze publicznym i prywatnym. Seria: Zarządzanie procesami w teorii i praktyce, 65–70. Szczecin: Uniwersytet Szczeciński.
• [17] Lubitsh Guy, Christine Doyle, John Valentine. 2005. „The impact of theory of constraints (TOC) in an NHS trust”. Journal of Management Development 24(2): 116–131.
• [18] Mandle Jon. 2009. Globalna sprawiedliwość. Warszawa: Key Con Cepts.
• [19] Moraru Roland, Tomasz Dub, Mariusz Sroka. 2019. „Group Development Process in Management of Work Teams”. Quality-Access to Success 20 (51): 519–524.
• [20] de Ortúzar Juan Dios, Luis Willumsen. 2011. Modelling transport. United Kingtom: John Wiley & Sons.
• [21] Perelman Grigorij. 1994. „Proof of the soul conjecture of Cheeger and Gromoll”. Journal Differential Geometry 40 (1): 209–212.
• [22] Steward Ian, Stephen Hawking. 1996. Przewidywanie przyszłości. Warszawa: Amber.
• [23] Szymonik Andrzej. 2011. Logistyka i zarządzanie łańcuchem dostaw. Cz. 2. Warszawa: Difin.
• [24] Witkowski Jarosław. 2000. „Logistyka w organizacjach sieciowych”. Gospodarka Materiałowa i Logistyka 7–8: 168–171.
• [25] Żelazowska-Przewłoka Anna. 2014. Klaster jako nowoczesna forma organizacyjno-prawna w gospodarce. Warszawa: SGGW.

Uwagi

PL

Opracowanie rekordu w ramach umowy 509/P-DUN/2018 ze środków MNiSW przeznaczonych na działalność upowszechniającą naukę (2019).