Analysis of the hardness of a selected group of cast iron brake rotors

• Autorzy: Kinal G. , Libera M.

Warianty tytułu

PL

Analiza twardości wybranej grupy żeliwnych tarcz hamulcowych

• Języki publikacji: EN

Abstrakty

EN

The paper discusses the problems related to cast iron brake rotors in the context of their hardness, which is one of the fundamental mechanical properties of these components. This property fundamentally determines the resistance to the wear processes occurring at the contact of the working surface of the rotor with the brake pad. In order to ensure a proper braking process, the manufacturer must appropriately select the friction pair in terms of the hardness of the mating components and guarantee the constant hardness of each and every manufactured brake rotor. The research presented in the paper was conducted on a selected group of brake rotors. The average hardness of the investigated group of a given type and given manufacturer was ascertained by calculating the spread of the hardness results and checking whether the differences (and what type of differences) occur for newly manufactured and retailed rotors.

PL

W artykule poruszono problematykę związaną z żeliwnymi tarczami hamulcowymi w kontekście jednej z podstawowych właściwości mechanicznych tych elementów, tj. twardości. Właściwością ta w sposób zasadniczy determinuje odporność na procesy zużyciowe zachodzące na styku powierzchnia robocza tarczy hamulcowej a powierzchnia okładziny klocka hamulcowego. Biorąc pod uwagę właściwy przebieg procesu hamowania, ważny jest odpowiedni dobór pary ciernej w kontekście twardości, ale także utrzymanie stałej twardości każdej z wyprodukowanych przez producenta tarcz. Przedstawione w artykule badania prowadzono na wybranej grupie tarcz hamulcowych, ustalając średnią twardość badanej grupy tarcz hamulcowych określonego rodzaju i producenta, obliczając rozrzut wyników twardości oraz sprawdzając, czy i jakie różnice w twardości tarcz hamulcowych występują dla tarcz bezpośrednio po wyprodukowaniu i przekazaniu do sprzedaży.

Słowa kluczowe

EN

hardness; cast iron; brake rotors

PL

twardość; żeliwo; tarcze hamulcowe

• Wydawca: Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
• Czasopismo: Tribologia
• Rocznik: 2017
• Tom: nr 6
• Strony: 27--31
• Opis fizyczny: Bibliogr. 11 poz., rys., wykr.

Twórcy

autor

Kinal G.

• Poznan University of Technology, Faculty Machines and Transport, ul. Piotrowo 3, 60-965 Poznań, Poland

autor

Libera M.

• Poznan University of Technology, Faculty Machines and Transport, ul. Piotrowo 3, 60-965 Poznań, Poland

Bibliografia

• 1. Wojciechowski A., Rudnik D., Pietrzak K., Sobczak J., Nowak A.: Nowa generacja tarcz hamulcowych z materiałów kompozytowych, IV Seminarium Ogólnopolskie, „KOMPOZYTY 2000 – Teoria i praktyka”. WPCz Częstochowa 2000, s. 180–190.
• 2. www.subarak.pl (dostęp 07.07.2017).
• 3. www.mikoda.pl (dostęp 03.06.2017).
• 4. www.rotinger.pl (dostęp 17.05.2017).
• 5. Wojciechowski A., Pietrzak K., Sobczak J., Bojar Z.: Ocena własności tribologicznych kompozytowych tarcz hamulcowych. Kompozyty (COMPOSITES) 2 (2002) 4, s. 223–228.
• 6. Kołodziej E., Skrzyniowski A.: Wpływ obróbki mechanicznej tarczy na właściwości tribologiczne przy współpracy z nakładką cierną. Czasopismo Techniczne. Mechanika. Wydawnictwo Politechniki Krakowskiej, z. 8 – M/2008, s. 97–108.
• 7. www.bremboparts.com/europe/en (dostęp 08.06.2017).
• 8. Grzesik W.: Wpływ topografii powierzchni na właściwości eksploatacyjne części maszyn. Mechanik, nr 8–9/2015, s. 587–593.
• 9. Wahl H.: Verschleiß probleme in Braunkohlenbergbau. Braunkohle, Warme und Energie 1951, Nr 5/6, s. 75–97.
• 10. Uetz H., Föhl J.: Gleitverschleißuntersuchungen an Metallen und nichtmetallischen. Hartstoffen unter Wirkung körniger Stoffe. Braunkohle, Warme und Energy 1969, vol. 21, s. 10–18.
• 11. Zum Gahr K.-H.: Modelling of two-body abrasive wear. Wear 1988, vol. 124, s. 87–103.

Uwagi

Opracowanie rekordu w ramach umowy 509/P-DUN/2018 ze środków MNiSW przeznaczonych na działalność upowszechniającą naukę (2018).