System wspomagania wyboru wariantu organizacji kontroli bagażu rejestrowanego w porcie lotniczym

• Autorzy: Skorupski J. , Uchroński P

Identyfikatory

DOI

10.20858/sjsutst.2015.88.10

Warianty tytułu

EN

A system for supporting the selection of hold baggage screening organization option at the airport

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

Kontrola bagażu rejestrowanego umieszczanego w luku bagażowym jest jednym z najważniejszych elementów systemu zabezpieczeń portu lotniczego, mającym wpływ na bezpieczeństwo transportu lotniczego. W różnych portach lotniczych wyposażenie techniczne, ale także organizacja procesu kontroli bagażu rejestrowanego różnią się znacznie. W pracy przedstawiono analizę zmierzającą do stworzenia modelu organizacji kontroli bezpieczeństwa bagażu rejestrowanego. Przy wykorzystaniu tego modelu można wspomagać wybór wariantu organizacji w zależności od aktualnej sytuacji w terminalu. Istotą metody wspomagania jest określenie zależności między czynnikami, takimi jak wyposażenie techniczne, wyszkolenie personelu i liczba popełnianych błędów oraz właśnie wariant organizacji kontroli, a skutecznością tej kontroli. Zależność ta nie może być określona w sposób ścisły i precyzyjny, konieczne jest zatem stosowanie metod właściwych dla przypadku, kiedy dysponujemy informacją nieprecyzyjną, niepewną i subiektywną. Uzyskane wyniki pozwalają na ocenę, jaka jest skuteczność kontroli bagażu rejestrowanego przy każdym z możliwych wariantów organizacji. Pozwala to na dobór wariantu w zależności od tego, jakim wyposażeniem technicznym dysponujemy, a także jaki strumień pasażerów należy obsłużyć.

EN

Checked baggage, placed in the hold of an aircraft, screening is one of the most important elements of the airport security system, affecting the safety of entire air transport. In various airports, technical equipment but also the organization of checked baggage screening process vary widely. The paper presents an analysis aimed at creating a model of the organization of the screening process. Using this model can help airport managers in selection of the variant of screening organization depending on the current situation in the terminal. The essence of the method is to determine the relationship between factors such as: technical equipment, staff training and the number of staff errors, and also a variant of the organization of screening process and the effectiveness of the screening. This relationship cannot be defined in a precise and accurate manner, so it is necessary to use methods appropriate for the case when we have the information imprecise, uncertain and subjective. The obtained results allow to assess how effective is the checked baggage screening process at each of the possible variants of the organization. This allows the selection of a variant according to the technical equipment we have and also what passengers stream must be serviced.

Słowa kluczowe

PL

kontrola bagażu; port lotniczy; strumień pasażerów

EN

luggage control; airport; passengers stream

• Wydawca: Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
• Czasopismo: Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska
• Rocznik: 2015
• Tom: z. 88
• Strony: 107--114
• Opis fizyczny: Bibliogr. 15 poz.

Twórcy

autor

Skorupski J.

• Warsaw University of Technology, Faculty of Transport, Koszykowa 75 Street, 00-662 Warszawa, Poland

autor

Uchroński P

• Górnośląskie Towarzystwo Lotnicze, Korfantego 38 Street, 40-161 Katowice, Poland

Bibliografia

• 1. Butler V., R.W. Poole. 2002. “Rethinking Checked Baggage Screening”. Policy Study 297. Reason Public Policy Institute.
• 2. European Commission. Commission Regulation (EU) No 185/2010 of 4 March 2010 laying down detailed measures for the implementation of the common basic standards on aviation security. EU Official Journal, L55/1. Brussels. 2010.
• 3. ICAO. Civil Aviation Security Manual - Protection Against Unlawful Interference. International Civil Aviation Organization. Doc. 8973. 2010.
• 4. Kirschenbaum A., M. Mariani, C. van Gulijk, C. Rapaport, S. Lubasz. 2012. “Trusting technology: Security decision making at airports”. Journal of Air Transport Management 25: 57-60.
• 5. Leone K., R. Liu. 2005. “The key design parameters of checked baggage security screening systems in airports”. Journal of Air Transport Management 11: 69-78.
• 6. Maloof M.A., R.S. Michalski. 1997. “Learning symbolic descriptions of shape for object recognition in X-ray images”. Expert Systems with Applications 12(1): 11-20.
• 7. Parlament Europejski. Rozporządzenie Parlamentu Europejskiego i Rady (WE) nr 300/2008 z dnia 11 marca 2008 r. w sprawie wspólnych zasad w dziedzinie ochrony lotnictwa cywilnego i uchylające rozporządzenie (WE) nr 2320/2002. Dziennik Urzędowy Unii Europejskiej. L97/72. Bruksela. 2008.
• 8. Price J.C., J.S. Forrest. 2013. Practical Aviation Security, Predicting and Preventing Future Threats. Amsterdam: Elsevier.
• 9. Skorupski Jacek. 2014. “Multi-criteria group decision making under uncertainty with application to air traffic safety”. Expert Systems with Applications 41(16): 7406-7414.
• 10. Skorupski Jacek, Piotr Uchroński. 2014. Telematic Support of Baggage Security Control at the Airport, edited by Jerzy Mikulski, 215-224. In TST 2014. Communications in Computer and Information Science 471: 215-224. Heidelberg: Springer.
• 11. Skorupski Jacek, Piotr Uchroński. Rozmyty model oceny urządzeń systemu kontroli bagażu w porcie lotniczym. In Współczesne problemy inżynierii ruchu lotniczego - modele i metody, edited by Jacek Skorupski, 113-130. Warszawa: Oficyna Wydawnicza Politechniki Warszawskiej.
• 12. Skorupski Jacek, Piotr Uchroński. 2014. System wnioskowania rozmytego do oceny skuteczności kontroli bagażu rejestrowanego w porcie lotniczym. Warszawa: Wydział Transportu Politechniki Warszawskiej. Opracowanie wewnętrzne.
• 13. Skorupski Jacek, Piotr Uchroński. 2015. A fuzzy system for evaluation of baggage screening devices at an airport. In Safety and Reliability: Methodology and Applications, edited by T. Nowakowski (red), 797-804. Balkema: CRC Press/Taylor & Francis..
• 14. Smart K.P. 1997. “The Lockerbie Investigation: Understanding of the Effects of the Detonation of ‘Improvised Explosive Devices’ on Aircraft Pressure Cabins”. Process Safety and Environmental Protection 75(3): 138-144.
• 15. Wetter O.E. 2013. “Imaging in airport security: Past, present, future, and the link to forensic and clinical radiology”. Journal of Forensic Radiology and Imaging 1(4): 152-160.