Aircrafts Dedicated Guidance System based on improved mathematical model with Modern Visual Presentation

• Autorzy: Łąkowski Paweł , Szablata Piotr , Pochmara Janusz

Identyfikatory

DOI

10.5604/01.3001.0054.3656

Warianty tytułu

PL

Specjalny system naprowadzania statków powietrznych oparty na ulepszonym modelu matematycznym z nowoczesną reprezentacją wizualną

• Języki publikacji: EN

Abstrakty

EN

This paper aims to introduce an alternative method of navigating aerial transportation. Its goal is to aid pilot while conducting two most dangerous operations: taking off and landing the plane. Proposed system novelty lies in its separation from all the other systems available on deck. any fault of hardware or software on the plane will not influence the proposed system. it will offer second set of data for the pilot, precise information about what is visible from the position of the sensor - at the bottom of fuselage. This can greatly increase safety while conducting maneuvers in bad weather conditions. we also believe that we reached simplicity and cost of implementation of the proposed system at a level good enough to make this idea very popular among industry specialists. From the perspective of mathematical specialist, it offers interesting point of view on methods how algorithm and equation were created.

PL

Artykuł ma przedstawić alternatywny sposób nawigacji w transporcie lotniczym. Jego celem jest wsparcie pilota w wykonaniu dwóch najniebezpieczniejszych operacji: startu i lądowania samolotem. oryginalność systemu polega na jego oddzieleniu od wszystkich innych układów dostępnych na pokładzie. Jakakolwiek usterka sprzętu lub oprogramowania w pojeździe nie będzie miała wpływu na działanie proponowanego systemu. rozwiązanie zapewni pilotowi drugi zestaw danych, dokładną informację o tym, co jest widoczne z położenia czujnika – w dolnej części kadłuba. znacząco zwiększy to bezpieczeństwo podczas wykonywania manewrów w złych warunkach pogodowych. system osiągnął prostotę i koszt wdrożenia na poziomie na tyle atrakcyjnym, że pomysł ten zyskał duże uznanie wśród specjalistów z branży. z punktu widzenia specjalisty matematycznego rozwiązanie oferuje ciekawy punkt widzenia na metody tworzenia algorytmu i równań.

Słowa kluczowe

EN

aircraft system; algebraical analyse of approach; approach landing system; intelligent aircraft system; visual aircraft system

PL

systemy statku powietrznego; algebraiczna analiza podejścia; system wspomagania podejścia; inteligentny system lotniczy; wizualna reprezentacja statku powietrznego

• Wydawca: Wojskowa Akademia Techniczna im. Jarosława Dąbrowskiego
• Czasopismo: Biuletyn Wojskowej Akademii Technicznej
• Rocznik: 2023
• Tom: Vol. 72, nr 2
• Strony: 65--82
• Opis fizyczny: Bibliogr. 26 poz., rys., tab., wykr.

Twórcy

autor

Łąkowski Paweł

• Poznan University of Technology, Faculty of Computing, Chair of Computer Engineering, Piotrowo 3, 60-965 Poznań, Poland

• https://orcid.org/0009-0004-0604-6058

autor

Szablata Piotr

• Poznan University of Technology, Faculty of Computing, Chair of Computer Engineering, Piotrowo 3, 60-965 Poznań, Poland

• https://orcid.org/0000-0003-1395-2943

autor

Pochmara Janusz

• Poznan University of Technology, Faculty of Computing, Chair of Computer Engineering, Piotrowo 3, 60-965 Poznań, Poland

• https://orcid.org/0000-0002-1449-9928

Bibliografia

• [1] Federal Aviation Administration website: https://www.faa.gov/air_traffic/by_the_numbers/ (2019).
• [2] Comparison of Air Traffic Management-Related EUROCONTROL, 2016, comparison of ATM-related performance: U.S.-Europe on behalf of the European Union, FAA Air Traffic Organization System Operations Services, August.
• [3] Siergiejczyk M., Krzykowska K., Kruszyna R., Comparative analysis of precision landing systems, University of Technology, Chair of Transport, Warsaw 2014.
• [4] Instrument Procedures Handbook, FAA-H-8083-16A. Aviation Supplies & Academics, Inc. 2015.
• [5] Aircraft operation, 2006, Construction for Visual and Instrument Flight Procedures, International Civil Aviation Organization.
• [6] Erwan L’hotellier. 2015. IFR arrival and approach procedure.
• [7] Murphy T., Methods and apparatus to mitigate instrument landing system overflight interference, 2015.
• [8] Quiang Miao, Jing He, Dewei Wu, Research on theory and technologies of scale model simulation of microwave landing system, IEEE, 2013.
• [9] Musumeci L., Samson J., Dovis F., Performance assessment of pulse blanking mitigation in presence of multiple Distance Measuring Equipment/Tactical Air Navigation interference on Global Navigation Satellite Systems Signals, IEEE, 2014.
• [10] Cai C., Precise Point Positioning using Dual-Frequency GPS and GLONASS Measurements, master thesis, University of Calgary 2009.
• [11] Jih-Gau Juang, Jern-Zuin Chio, Fuzzy modelling control for aircraft automatic landing system, International Journal of Systems Science, 36, 2, 2007, 77-87.
• [12] Moir I., Seabridge A., Military avionics systems, Wiley 2006.
• [13] Thain A., Estienne J-P., Robert J., A solution for ILS disturbance due to a building, IEEE 2012.
• [14] Nixon M. S., Aguado A. S., Feature Extraction and Image Processing, Elsevier 2008.
• [15] Stoltz J.R., Clawson C.W., Precision landing system, US Patent, 1991.
• [16] Zhanga Z., Yueb S., Zhang G., Fly visual system inspired artificial neural network for collision detection, Elsevier 2015.
• [17] Basilevsky A., Applied matrix algebra in the statistical sciences, University of Winnipeg 2013.
• [18] Herrera I.A., Pasquini A., Ragosta M., Vennesland A., The SCALES Framework for Identifying and Extracting Resilience Related Indicators: Preliminary Findings of a Go-around Case Study, SESAR Innovation Days, 25-27.11.2014.
• [19] Goldberg D., What Every Computer Scientist Should Know About Floating Point Arithmetic, 1991.
• [20] Love M. C., Better Takeoffs & Landings, McGraw Hill Professional, 1995.
• [21] Guidelines for aeroplane landing areas, Civil Aviation Advisory Publication, second issue, no: 92-1(1), Civil Aviation Authority 1992.
• [22] Aircraft Landing Areas: Private Use (Not Air Service), 2014, Civil Aviation Advisory Publication, CAAP 72.
• [23] Johnson W., Ho Nhut, Battiste V., Vu Kim-Phuong L., Lachter J., Ligda S., Dao A., Martin P., Management of Continuous Descent Approach During Interval Management Operation, 29th Digital Avionics Systems Conference, October 2010.
• [24] Asbrock J., Bailey S., Baley D., Boisvert J., Ultra-High sensitivity APD based 3D LADAR sensors: linear mode photon counting LADAR camera for the Ultra-Sensitive Detector program, SPIE 2008.
• [25] Sardemann H., Maas H.-G., On the accuracy potential of focused plenoptic camera range determination in long distance operation, ISPRS Journal of Photogrammetry and Remote Sensing, Elsevier 2016.
• [26] CHM100 Specification Document. 2015 http://chimide.pl/wp-content/uploads/2015/03/CHM-100.pdf

Uwagi

Opracowanie rekordu ze środków MNiSW, umowa nr SONP/SP/546092/2022 w ramach programu "Społeczna odpowiedzialność nauki" - moduł: Popularyzacja nauki i promocja sportu (2024).