Diagnostyka nawierzchni jezdni w miejscach zdarzeń drogowych

• Autorzy: Godlewski D. , Szpinek S.

Warianty tytułu

EN

Road surface diagnostic in accidents zones

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

W artykule omówiono wybrane metody badań równości i poślizgowości nawierzchni jezdni, z jakich można korzystać w diagnostyce miejsc zdarzeń drogowych. Ogólnie opisano urządzenia i stosowane obecnie procedury pomiarowe w badaniach systemowych na sieci dróg. Na różnych przykładach pokazano niestandardowe sposoby przetwarzania zbiorów danych pomiarowych i opracowania wyników, które służą do rozpoznania miejsc osobliwych o skokowo zmiennych cechach nawierzchni jezdni, jakie mają znaczący wpływ na warunki i bezpieczeństwo ruchu pojazdów.

EN

The article descripts chosen measurement methods of roughness and (?) including currently used equipment and procedures, which can be used in road surface diagnosis in accidents zones, and presents examples of other non-standard methods of data acquisition and processing, which were collected both from places of expected discontinuously variable road surface features, as well as visually unrecognizable discontinuities, which affects the conditions and safety of the traffic.

Słowa kluczowe

PL

bezpieczeństwo; diagnostyka; nawierzchnia; równość; poślizgowość; IRI; tarcie; pomiary; urządzenia; RSP; TWO; SRT-3

EN

safety; diagnostics; pavement; evenness; skid resistance; friction; equipment; RSP; TWO; SRT-3

• Wydawca: Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
• Czasopismo: Drogownictwo
• Rocznik: 2015
• Tom: nr 11
• Strony: 362--371
• Opis fizyczny: Bibliogr. 22 poz.

Twórcy

autor

Godlewski D.

autor

Szpinek S.

Bibliografia

• [1] Warunki techniczne, jakim powinny odpowiadać drogi publiczne i ich usytuowanie, Rozporządzenie Ministra Transportu i Gospodarki Morskiej z dnia 2 marca 1999 roku (Dz. U. Nr 43, poz. 430), z późn. zm., ostatnia przez Rozporządzenie Ministra Infrastruktury i Rozwoju z dnia 17 lutego 2015 roku (Dz. U. poz. 329)
• [2] Przepisy techniczno budowlane dotyczące autostrad płatnych, Rozporządzenie Ministra Infrastruktury z dnia 16 stycznia 2002 roku (Dz. U. Nr 12, poz. 116)
• [3] System Oceny Stanu Nawierzchni „SOSN”, wytyczne stosowania, GDDP BSSD, Warszawa, luty 2002
• [4] Diagnostyka stanu nawierzchni i jej elementów, Wytyczne stosowania, Zarządzenie nr 34 Generalnego Dyrektora Dróg Krajowych i Autostrad z dnia 30 kwietnia 2015 roku.
• [5] R. Czajka, Kryteria oceny stanu technicznego układu zawieszenia pojazdu według metody EUSAMA, referat w materiałach z III Konferencji „Badania techniczne pojazdów w świetle obowiązujących przepisów – 2002”, ITS, Mikołajki, 23–25 października 2002
• [6] D. Godlewski, Równość nawierzchni jako parametr oceny jakości dróg, Skrypt, WPW, Warszawa 1989
• [7] D. Godlewski, Zagadnienia systemowe związane z utrzymaniem jezdni drogowych, WPW, Warszawa 1991
• [8] D. Godlewski, Nawierzchnie drogowe, Skrypt, WPW, Warszawa 2011
• [9] D. Godlewski, S. Szpinek, Pomiary (nie)ciągłe współczynnika tarcia nawierzchni drogowych urządzeniem TWO, „Drogownictwo” 3/2015
• [10] M.W. Sayers, S.M. Karamihas, The Little Book of Profiling. Basic Information about Measuring and Interpreting Road Profiles, October 1996
• [11] S. Szpinek, Nadzór merytoryczny nad pomiarami równości podłużnej i głębokości koleiny – badania porównawcze urządzeń pomiarowych, zbiór corocznych raportów dla GDDKiA (dawniej GDDP), Warszawa, 1995–2013
• [12] S. Szpinek, Ocena równości podłużnej nawierzchni dróg krajowych pomiarami jedno- i wielotorowymi, „Drogownictwo” 1/2000
• [13] S. Szpinek, (Nie)równość miarą (zu)życia nawierzchni jezdni drogi, „Drogownictwo” 6/2000
• [14] S. Szpinek, Ocena równości nawierzchni wskaźnikami IRI, „Drogownictwo” 10/2000
• [15] S. Szpinek, Widmo amplitudowe nierówności podłużnych nawierzchni drogowych, artykuł recenzowany przez prof. dra hab. inż. Antoniego Szydłę, „Drogownictwo” 9/2001
• [16] S. Szpinek, Wielość ocen i „nierówne” autostrady w Polsce” (artykuł dyskusyjny), „Drogownictwo” 1/2002
• [17] S. Szpinek, Współczynnik dynamiczności obciążenia dla nierównej nawierzchni jezdni od poruszającego się po niej modelu pojazdu samochodowego, materiały z VIII Międzynarodowej Konferencji nt.: Trwałe i bezpieczne nawierzchnie drogowe, Kielce, 7–8 maja 2002
• [18] S. Szpinek, Statystyczna metoda rozpoznawania odcinków jednorodnych, część I. Założenia teoretyczne, część II. Przykłady zastosowań w badaniach równości nawierzchni, „Drogownictwo” 10 i 11/2012
• [19] S. Szpinek, Niepewność oceny równości nawierzchni drogowej, „Drogownictwo” 3/2013
• [20] S. Szpinek, Przeglądarka WI do wizualizacji zbiorów danych z ocenami podłużnej równości nawierzchni drogowej, program PWI Demo v.1.0, Instrukcja obsługi, Polska Inżynieria, Warszawa, kwiecień 2013
• [21] S. Szpinek, Ocena podłużnej równości warstwy ścieralnej nawierzchni jezdni na dwóch jednojezdniowych odcinkach ulicy Panny Wodnej [Skalicowej] w Warszawie, opracowanie własne, Polska Inżynieria, Warszawa, 12 maja 2015
• [22] S. Szpinek, Notatka nr 1/Gk/2015 z rozpoznawczych badań porównawczych urządzeń różnych typów do pomiaru poślizgowości nawierzchni jezdni na odcinku testowym (dawna dk nr 7 od km 31+500 do km 32+500, prawy pas ruchu), jakie zostały zorganizowane przez WT GDDKiA w Gdańsku w dniu 06 sierpnia 2015 roku, materiały niepublikowane, Polska inżynieria, Warszawa, 20 sierpnia 2015