Distributed management of Personal Rapid Transit (PRT) vehicles under unusual transport conditions

• Autorzy: Daszczuk W. B. , Mieścicki J.

Warianty tytułu

PL

Rozproszone zarządzanie pojazdami w sieci Personal Rapid Transit (PRT) w nietypowych warunkach transportowych

• Języki publikacji: EN

Abstrakty

EN

The paper presents a flexibility of management of vehicles in Personal Rapid Transit (PRT) network. The algorithm used for delivering empty vehicles for waiting passengers is based on multiparameter analysis. Due to its distributed construction, the algorithm has a horizon parameter, which specifies the maximum distance between stations the communications is performed. Every decision is made basing on an information about situation (number of vehicles standing at a station, number of vehicles travelling to a station, number of passengers waiting) sent between stations, without any central data base containing traffic conditions. The simulation of the traffic in random case (typical) and in unusual case of delivering people to a social event occurring at single place is presented. It is shown that simple manipulation with horizon parameter allows to adapt the network to extremely uneven demand and destination choice.

PL

W artykule opisano elastyczność zarządzania pojazdami w sieci Personal Rapid Transit (PRT). Algorytm użyty do dostarczania pustych pojazdów oczekującym pasażerom jest zbudowany w oparciu o analizę wieloparametryczną. Algorytm ma charakter rozproszony, więc jednym z parametrów jest horyzont, który określa maksymalną odległość pomiędzy przystankami w jakiej jest prowadzona komunikacja. Każda decyzja jest podejmowana w oparciu o informację o bieżącej sytuacji(liczba pojazdów stojących na przystanku, liczba pojazdów zmierzających do przystanku, liczba oczekujących pasażerów) przesyłaną między przystankami, bez centralnej bazy danych zawierającej parametry bieżącego ruchu. Zaprezentowano symulację przypadku losowego (typowego) oraz wyjątkowej sytuacji dowożenia uczestników doimprezy masowej zorganizowanej w jednym miejscu. Pokazano że proste manipulowanie parametrem horyzont pozwala zaadaptować sieć do wyjątkowo niejednorodnych warunków rozkładu żądań i celu podróży.

Słowa kluczowe

EN

Personal Rapid Transit; urban transport; transport simulation; transportation management

PL

Personal Rapid Transit; transport miejski; symulacja transportu; zarządzanie transportem

• Wydawca: Sieć Badawcza Łukasiewicz - Poznański Instytut Technologiczny
• Czasopismo: Logistyka
• Rocznik: 2015
• Tom: nr 4
• Strony: 2896--2901, CD2
• Opis fizyczny: Bibliogr. 10 poz., rys., tab.

Twórcy

autor

Daszczuk W. B.

• Politechnika Warszawska, Instytut Informatyki, 00-665 Warszawa, ul. Nowowiejska 15/19

autor

Mieścicki J.

• Politechnika Warszawska, Instytut Informatyki, 00-665 Warszawa, ul. Nowowiejska 15/19

Bibliografia

• 1. Anderson J.E., A review of the state of the art of personal rapid transit. Journal of Advanced Transportation. 34(1), 2000, 3-29, DOI 10.1002/atr.5670340103
• 2. Andréasson I.J., Staged introduction of PRT with Mass Transit. Proc. PRT@LHR 2010 Conference, September 2010, London Heathrow Airport, https://www.princeton.edu/~alaink/Orf467F10/PRT@LHR10_Conf/stagedIntroPRT_Andreasson_paper.pdf, [accessed March 2015]
• 3. Choromański W., Daszczuk W.B., Grabski W., Dyduch J., Maciejewski M., Brach P., Personal Rapid Transit (PRT) Computer Network Simulation and Analysis of Flow Capacity. 14th International Conference on Automated People Movers and Automated Transit Systems, Phoenix, AZ, 23-26 Apr 2013, 296-312, DOI 10.1061/9780784412862.022
• 4. Daszczuk W.B., Mieścicki J., Grabski W., Principles of building PRT models and simulation experiments in FeniksOnArena v.1.0 environment. Eco-Mobility Project Research Report, 2011 (in Polish)
• 5. Daszczuk W.B., Choromański W., Mieścicki J., Grabski W., Empty vehicles management as a method for reducing passenger waiting time in Personal Rapid Transit networks. IET Intelligent Transport Systems, E_First publications, Feb 2014, DOI 10.1049/iet-its.2013.0084
• 6. Eco-mobility http://www.eco-mobilnosc.pw.edu.pl/, [accessed March 2015]
• 7. Irving J.H., Bernstein H., Olson C.L., Buyan J., Fundamentals of Personal Rapid Transit. Lexington Books, Lexington MA, 1978, ISBN 0-669-02520-8
• 8. MacDonald R., The Future of High Capacity PRT. Proc. 13th International Conference on Automated People Movers and Transit Systems, Paris, France, May 22-25, 2011, ISBN: 978-0-7844-1193-3, 250-262, DOI 10.1061/41193(424)24
• 9. Mieścicki J., Daszczuk W.B., Proposed benchmarks for PRT networks simulation, Archives of Transport, vol. 27-28, No.3-4, 2013, 123-133
• 10. Polish Statistical Yearbook 2013