Diagnostyka nasypu drogowego zlokalizowanego na czynnym osuwisku z wykorzystaniem naziemnego skaningu laserowego i numerycznego modelowania

• Autorzy: Pilecka E. , Szwarkowski D.

Warianty tytułu

EN

Road embankment diagnostics located on an active landslide using ground laser scanning and numerical modeling

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

W artykule omówiono metodę diagnostyki nasypu drogowego zlokalizowanego na czynnym osuwisku z wykorzystaniem pomiarów powierzchniowych uzyskanych naziemnych skaningiem laserowym RIEGL - 400 VZ i rezultatów modelowania numerycznego nawierzchni drogowej na czynnym osuwisku, uzyskanych w programie MIDAS GTS NX®. Wyniki otrzymane obiema metodami posłużyły do oceny przydatności analizowanej nawierzchni drogowej do celów użytkowych transportu samochodowego.

EN

Paper discusses the diagnostic method of road embankment located on an active landslide using surface measurements obtained ground-based laser scanning RIEGL -400 VZ and the results of numerical modeling of road surface on the active landslide, obtained in the MIDAS GTS NX®. The results obtained by both methods were used to assess the suitability of the analyzed pavement for utility transport.

Słowa kluczowe

PL

osuwisko; nasyp drogowy; transport samochodowy

EN

landslide; embankment road; car transport

• Wydawca: Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM". sp. z o.o.
• Czasopismo: Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
• Rocznik: 2016
• Tom: R. 17, nr 12
• Strony: 382--386
• Opis fizyczny: Bibliogr. 11 poz., rys., il., pełen tekst na CD

Twórcy

autor

Pilecka E.

• Politechnika Krakowska, Wydział Inżynierii Lądowej, Instytut Mechaniki Budowli, Katedra Współdziałania z Podłożem

autor

Szwarkowski D.

• Politechnika Krakowska, Wydział Inżynierii Lądowej, Instytut Mechaniki Budowli, Katedra Współdziałania z Podłożem

Bibliografia

• 1. Archiwum ZDW, Dokumentacja geologiczno-inżynierska dla stabilizacji osuwiska w ciągu DW 981 odcinek 100 km 3+890 – 3+980 w miejscowości Kąclowa, Q-5583, Kraków 2015.
• 2. Cała M., Flisiak J., Tajduś A., Numeryczne metody analizy stateczności skarp i zboczy, Warsztaty Górnicze 2004.
• 3. Griffiths D.V., Lane P.A, Slope stability analysis by finite elements. Geotechnique, Vol. 49 (3) str. 387-403, 1999.
• 4. Kamiński W., Bojarowski K., Dumalski A., Mrocz-kowski K., Trystuła J., Ocena możliwości wykorzystania skanera laserowego firmy LEICA w badaniu deformacji obiektów budowlanych. Czasopismo Techniczne Politechniki Krakowskiej 2008, z.19
• 5. MIDAS GTS NX, , Manual specifications, 2016.
• 6. Pilecka E., Szwarkowski D., Manterys T.: Wpływ drgań drogowych na propagację deformacji wzdłuż czynnej powierzchni poślizgu i stateczność nasypów na terenach osuwiskowych Autobusy nr 6/2016, Radom 2016.
• 7. RIEGL LMS, 2010: Oprogramowanie Systemowe i Przetwarzania Danych RiSCAN PRO dla skanerów laserowych 3D firmy RIEGL LMS. Austria 2009.
• 8. Rolla S., Rolla M., Żarnoch W., Tracz M., Budowa dróg cz. I, WSiP, Warszawa 1993.
• 9. Wiłun Z., Zarys Geotechniki, WKŁ, Warszawa 2010.
• 10. Wrana B., Lectures on soil mechanics. Wydawnictwo Politechniki Krakowskiej, Kraków 2014.
• 11. Zaczek-Peplińska J., Popielski P., Wykorzystanie monitoringu geodezyjnego do weryfikacji modeli numerycznych oddziaływania realizowanej inwestycji na obiekty sąsiednie, Czasopismo Techniczne Politechniki Krakowskiej 2011, z.21.