Determination of the Risk of Location the Quay for Large Steel Components Handling in Vicinity of the Fairway Using the Fast-Time Simulation Method

• Autorzy: Marcjan K. , Gucma L.

Identyfikatory

DOI

10.1515/aon-2018-0007

• Języki publikacji: EN

Abstrakty

EN

The paper presents the use of the Fast-Time navigational simulator to verify the location of designed elements of navigational infrastructure in vicinity of a high traffic fairway. The aim of the study is to perform the analysis of navigational safety in vicinity of newly constructed quay placed to the east of the island Ostrow Brdowski. The Quay is intended handling of large steel structures. The Fast-Time simulation is performed to evaluate the safety of the navigation passage through the fairway along the quay for the future use of vessels which length may exceed 260 m. This kind of simulation method has been implemented to make a statistical analysis based on a large amount of data, the collection of which would be very expensive and time consuming using a Real-Time simulator.

PL

W artykule przedstawione zostanie wykorzystanie symulatora nawigacyjnego typu Fast-Time w celu weryfikacji lokalizacji projektowanego nabrzeża w pobliżu uczęszczanego toru wodnego. Celem opracowania jest wykonanie analizy nawigacyjnej dla nowobudowanego nabrzeża na wschodniej części wyspy Ostrów Brdowski przeznaczonego do załadunku wielkogabarytowych konstrukcji stalowych. Zaprezentowano ocenę bezpieczeństwa nawigacyjnego przejścia przez tor wodny prowadzący wzdłuż nabrzeża, dla przyszłościowych jednostek o długości 260 m, wykonana metodą symulacyjną Fast-Time. W badaniu wykorzystano model czasu przyspieszonego ze względu na dużą ilość danych (przejazdów) potrzebnych do wykonania analizy statystycznej, użycie symulatora czasu rzeczywistego do uzyskania wystarczającej ilości danych byłoby zbyt drogie i zbyt kosztowne w czasie.

Słowa kluczowe

EN

risk of collision; Fast-Time-Simulation; safety of navigation; statistical analysis; ship manoeuvring simulation

• Wydawca: Polskie Forum Nawigacyjne
• Czasopismo: Annual of Navigation
• Rocznik: 2018
• Tom: No. 25
• Strony: 93--108
• Opis fizyczny: Bibliogr. 10 poz., rys., tab.

Twórcy

autor

Marcjan K.

• Maritime University of Szczecin, Wały Chrobrego 1-2, 70-500 Szczecin, Poland

autor

Gucma L.

• Maritime University of Szczecin, Wały Chrobrego 1-2, 70-500 Szczecin, Poland

Bibliografia

• [1] Arndal N., Yafiez M.A. Use of fast-time and real-time simulation in harbor design: The Dos Bocas case. Transactions on the Built Environment vol. 40, 1999.
• [2] Gucma L. Modelling of risk factors for collisions of vessels with port and opensea constructions (in Polish). Maritime University of Szczecin, Szczecin 2005.
• [3] Gucma L. The risk management at sea (in Polish). Maritime University of Szczecin, Szczecin 2009.
• [4] Gucma L. New Mielno Port design – results by real time simulation study. Scientific Journals of the Maritime University of Szczecin, nr 38 (110), 2014
• [5] Gucma S. Sea Traffic Engineering (in Polish). Okrętownictwo i Żegluga, Gdańsk 2001.
• [6] Gucma S. Determination of maximal ship safe conditions for entrance to the ports. Risk Analysis IV, C. A. Brebbia (Editor), 2004.
• [7] Gucma S. (ed.) Simulation methods in marine traffic engineering (in Polish). Maritime University of Szczecin, Szczecin 2008.
• [8] IIRM AM. The construction of the wharf to LNG handling at the protection breakwater of the external port in Świnoujście (in Polish). Project ordered by Szczecin and Swinoujscie Seaports Authority SA, Szczecin 2007.
• [9] IIRM AM. Navigation analysis for the bridge from the Ostrów Brdowski island. Maritime University of Szczecin, Szczecin, 2013.
• [10] Harbour Approach Channels Design Guidelines. PIANC Report PIANC Secretariat General, Brussel 2014.

Uwagi

Opracowanie rekordu w ramach umowy 509/P-DUN/2018 ze środków MNiSW przeznaczonych na działalność upowszechniającą naukę (2019).