The concept of minimizing evacuation time by optimizing the dimensions of the emergency routes for passenger ship

• Autorzy: Łozowicka D.

Warianty tytułu

PL

Koncepcja minimalizacji czasu ewakuacji poprzez dobór wymiarów dróg ewakuacyjnych na statku pasażerskim

• Języki publikacji: EN

Abstrakty

EN

The concept of dimensioning escape routs to obtain a predetermined displacement of the numbers of people from their initial position to a destination as fast as possible, will be presented at the paper. In order to present the method it was used the plan of evacuation of an exemplary passenger and car ferry. Based on a simple example, the distribution of escape was analyzed. The calculation method was applied genetic algorithms.

PL

W artykule zaprezentowana zostanie koncepcja doboru wymiarów dróg ewakuacji na statku, tak aby uzyskać przemieszczenie się założonej liczby osób z ich początkowej pozycji do miejsca przeznaczenia tak szybko jak to możliwe. W celu zaprezentowania działania opracowanej metody posłużono się planem ewakuacji przykładowego promu pasażersko-samochodowego. Na podstawie prostego przykładu rozkładu dróg ewakuacji dokonano analizy wpływu zwymiarowania dróg ewakuacyjnych na możliwość uzyskania jak najkrótszego czasu ewakuacji. Do obliczeń zastosowano metodę algorytmów genetycznych.

Słowa kluczowe

EN

passenger vessel; escape routes; evacuation; evacuation time

PL

statek pasażerski; drogi ewakuacji; ewakuacja; czas ewakuacji

• Wydawca: Instytut Naukowo-Wydawniczy "TTS" Sp. z o.o
• Czasopismo: TTS Technika Transportu Szynowego
• Rocznik: 2013
• Tom: R. 20, nr 10
• Strony: 2075--2081, CD
• Opis fizyczny: Bibliogr. 5 poz., rys., wykr.

Twórcy

autor

Łozowicka D.

• Akademia Morska w Szczecinie

Bibliografia

• 1. Chen Y.L., Chin Y.H.: The quickest path problem. Computers and Operations Research 17, pp. 153-161, 1990
• 2. Łozowicka D.: The representation of the geometry of ship’s escape routes based on the graph theory. Zeszyty Naukowe Akademii Marynarki Wojennej, 2009
• 3. Ross K.A.: Matematyka dyskretna. Wydawnictwo Naukowe PWN, Warszawa, 2005
• 4. SFPE Fire Protection Engineering Handbook, 2nd edition, NFPA 1995
• 5. Yoshida K., Murayama M., Itakaki T.: Study on evaluation of escape route in passenger ships by evacuation and full scale trial, Interflam 2001 Edinburgh, Scotland, pp. 865-876, 2001