Narzędzie symulacyjne analizy zdolności operacyjnej portu lotniczego po wystąpieniu opóźnienia pierwotnego

• Autorzy: Kierzkowski A. , Kisiel T.

Warianty tytułu

EN

Simulation tool for the analysis of the airport operational capacity after an primary delay

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

Artykuł prezentuje wstępny model wsparcia logistycznego dla agenta obsługi naziemnej w porcie lotniczym, który w finalnej fazie będzie brał pod uwagę aspekty związane z pierwotnymi jak również wtórnymi opóźnieniami, niezawodność oraz ograniczoną liczbę zasobów technicznych i ludzkich. Opracowane narzędzie będzie dobrą podstawą do planowania zarówno kolejnych sezonów lotniczych jak i bieżącego planowania, po wystąpieniu zakłóceń.

EN

This article presents a preliminary model of logistical support for ground handling agent at the airport, which in its final stage will take into account aspects related to the primary as well as secondary delays, reliability and a limited number of technical and human resources. The developed tool will be a good basis for planning both air consecutive seasons and current planning, after the occurrence of failures.

Słowa kluczowe

PL

transport lotniczy; port lotniczy; opóźnienie; logistyka lotnicza

EN

airport; delay; air logistics; air transport

• Wydawca: Sieć Badawcza Łukasiewicz - Poznański Instytut Technologiczny
• Czasopismo: Logistyka
• Rocznik: 2014
• Tom: nr 6
• Strony: 5411--5417
• Opis fizyczny: Bibliogr. 12 poz., rys., tab., wykr., pełny tekst na CD3

Twórcy

autor

Kierzkowski A.

• Politechnika Wrocławska, Wydział Mechaniczny, Instytut Konstrukcji i Eksploatacji Maszyn, 50-370 Wrocław, ul. Wybrzeże Wyspiańskiego 27

autor

Kisiel T.

• Politechnika Wrocławska, Wydział Mechaniczny, Instytut Konstrukcji i Eksploatacji Maszyn, 50-370 Wrocław, ul. Wybrzeże Wyspiańskiego 27

Bibliografia

• 1. Airport Research Center, CAST Ground Handling - Simulation of Ground Handling Processes, Airport Research Center GmbH, Achen 2010
• 2. Andersson K., Carr, F., Feron, E., Hall W.: Analysis and Modeling of Ground Operations at HubAirports, 3rd USA/Europe Air Traffic Management R&D Seminar, Italy 2000.
• 3. Andreatta, G., Brunetta, L., Odoni, A.R., Righi, L., Stamatopoulos, M.A., Zografos, K.G., 1999. A set of approximate and compatible models for airport strategic planning on airside and on landside. Air Traffic Control Quarterly 7, 291–317.
• 4. ATR 72 Airplane Characteristics, Revision 05, France 1999,
• 5. Boeing, 737 Airplane Characteristics for Airport Planning, Boeing Comercial Airplanes, Renton 2013
• 6. Embraer 190, Airport Planning Manual, Revision 10, Sao Jose 2005,
• 7. Kierzkowski A., Kisiel T., Model funkcjonowania agenta obsługi naziemnej uwzględniający różnorodności obsługiwanych statków powietrznych, Logistyka. 2014, nr 3, s. 2900-2909.
• 8. Konwencja o Międzynarodowym Lotnictwie Cywilnym, Dz. U z 1959 r., Nr 35, poz. 212, z późn. zm.
• 9. Kwasiborska A., Badanie i modelowanie procesu obsługi naziemnej, Prace Naukowe Politechniki Warszawskiej, Warszawa 2009,
• 10. Manataki, I.E., Zografos, K.G., 2009. A generic system dynamics based tool for airport terminal performance analysis. Transportation Research C 17, 428–443.
• 11. Rozporządzenie Ministra Infrastruktury z dnia 25 maja 2009r. w sprawie obsługi naziemnej w portach lotniczych, Dz. U. Nr 83, poz. 695.
• 12. Ustawa z dnia 3 lipca 2002r. Prawo Lotnicze, Dz. U. z 2002r., Nr 130, Poz. 1112.