PL EN


Preferencje help
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników
Tytuł artykułu

Diagnostyka stanu podłoża i podtorza kolejowego metodą georadarową (GPR)

Treść / Zawartość
Identyfikatory
Warianty tytułu
EN
Examination of railway subgrade conditions using ground penetrating radar
Języki publikacji
PL
Abstrakty
PL
Artykuł zawiera opis nieinwazyjnej metody badań podłoża i podtorza kolejowego, jaką jest GPR (Ground Penetrating Radar). Pokazuje wyniki badań uzyskane w rzeczywistych warunkach na fragmentach poszczególnych linii kolejowych przygotowywanych do modernizacji. Opisuje wady i zalety niekonwencjonalnej metody geofizycznej, bazującej na nieinwazyjnych pomiarach przepływu fal elektromagnetycznych przez ośrodek gruntowy, w porównaniu do tradycyjnych metod geotechnicznych.
EN
The paper contains description of a nondestructive testing method of a railway subgrade which is Ground Penetrating Radar (GPR). Results of field tests carried out for realistic conditions along sections of existing railway tracks being prepared for modernization, are shown. The article describes advantages and disadvantages of the unconventional geophysical method based on noninvasive measurements of electromagnetic waves propagation in a soil medium and compares it with traditional geotechnical testing approach.
Rocznik
Strony
1045--1048, CD
Opis fizyczny
Bibliogr. 11 poz., rys.
Twórcy
  • Politechnika Warszawska, Wydział Inżynierii Lądowej, Instytut Dróg i Mostów
autor
  • Politechnika Warszawska, Wydział Inżynierii Lądowej, Instytut Dróg i Mostów
autor
  • Politechnika Warszawska, Wydział Inżynierii Lądowej, Instytut Dróg i Mostów
  • Politechnika Warszawska, Wydział Inżynierii Lądowej, Instytut Inżynierii Budowlanej
Bibliografia
  • 1. Adamczewski G., Garbacz A., Piotrowski T., Załęgowski K., Zastosowanie komplementarnych metod NDT w diagnostyce konstrukcji betonowych, Materiały Budowlane, 9 (493) 2013.
  • 2. Archie G. E., 1942. The electrical resistivity log as an aid in determining some reservoir characteristics. Trans. AIME 146.
  • 3. Garbacz A., Piotrowski T., Załegowski K., Adamczewski G., UIR-Scanner Potential to Defect Detection in Concrete, Advanced Materials Research, 687, 2013, Ed. Ru Wang and Zhenghong Yang, Trans Tech Publications Ltd, 359-365; doi:10.4028/www.scientific.net/AMR.687.359.
  • 4. Garbacz A., Adamczewski G., Załęgowski K., Piotrowski T., Application of radar, impactecho and ultrasonic methods for concrete quality assessment with UIR-Scanner, Mechanics and Materials, 2013, Ed. Jemioło S., Lutomirska M., (red.) Oficyna Wydawnicza Politechniki Warszawskiej, 201-211; ISBN 978-83-7814-170-9.
  • 5. Marcak H., Gołębiowski T., Tomecka-Suchoń S., 2005 – Analiza możliwości wykorzystania georadarowych fal refrakcyjnych do lokalizacji zmian w budowie wałów przeciwpowodziowych, Geologia : kwartalnik Akademii Górniczo-Hutniczej im. Stanisława Staszica w Krakowie.
  • 6. Maślakowski M., Józefiak K., Badania geofizyczne służące ocenie zagęszczenia nasypów drogowych, Monografia Wydziału Inżynierii Lądowej, Teoretyczne Podstawy Budownictwa, Tom V, 2014, str. 47-56.
  • 7. Maślakowski M., Kowalczyk S., Mieszkowski R., Józefiak K., Using Electrical Resistivity Tomography (ERT) as a tool in geotechnical investigation of the substrate of highway, Studia Quaternaria, vol. 31, no. 2 (2014), str. 83-89.
  • 8. PN-EN 1997-1:2008 Eurokod 7: Projektowanie geotechniczne – Część 1: Zasady ogólne.
  • 9. PN-EN 1997-2:2009 Eurokod 7: Projektowanie geotechniczne – Część 2: Rozpoznawanie i badanie podłoża gruntowego.
  • 10. Rozporządzenie Ministra Transportu, Budownictwa i Gospodarki Morskiej z dnia 25 kwietnia 2012 r. w sprawie ustalania geotechnicznych warunków posadawiania obiektów budowlanych (Dz.U. 2012 poz. 463).
  • 11. Stenzel P., Szymanko J. 1973. Metody geofizyczne w badaniach hydrogeologicznych i geologiczno-inżynierskich. 435 p.
Typ dokumentu
Bibliografia
Identyfikator YADDA
bwmeta1.element.baztech-77b5fa17-8ba0-4bc4-8dec-44b1103b387a
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.