Badania korrugacji kół pojazdów szynowych

• Autorzy: Piec P.

Warianty tytułu

EN

Tests of rail vehicles wheelsets corrugation

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

Artykuł zawiera wyniki badań korugacji koła pojazdów szynowych. Praca dotyczy problemu zjawisk kontaktowych wywołanych tarciem zwrotnym. W praktyce ten rodzaj zużycia występuje na powierzchni ciernej kół zestawów kołowych pojazdów szynowych jako równomiernie rozłożone wzniesienia i wgłębienia – określane jako zużycie krrugacyjne. Autor w swoich badaniach, dotyczących rozwiązania tego złożonego problemu, przeprowadził badania statystyczne, numeryczną symulację komputerową, badania stanowiskowe oraz badania eksploatacyjne na obiekcie rzeczywistym. W badaniach uwzględniono wpływ charakterystyk współczynnika tarcia na powstawanie zużycia korrugacyjnego. Zużyciu korrugacyjnemu towarzyszy zjawisko wywołane tarciem zwrotnym typu przyleganie – poślizg. W literaturze spotyka się nazwy tego zużycia określane jako zjawiska kontaktowe typu stick-slip.

EN

The paper presents the results of tests of rail vehicles wheelsets corrugation. In the paper the contact phenomena caused by reverse friction are discussed. In practice, this type of wear is found on the frictional surface of rail vehicle wheelsets in the form of bumps and hollows evenly distributed, called the corrugations wear. To solve this complex problem, the author has done the statistics tests, numerical computer simulation, bench tests as well as in-service tests on a real object. The effect of friction coefficient characteristics on occurring the corrugation is taken into consideration in the tests. This wear is followed by phenomenon caused by the reverse friction of type stickslip. In literature this wear is often referred as a contact phenomenon of stick-slip type.

Słowa kluczowe

PL

korrugacja; koło; pojazd szynowy; tarcie zwrotne; zużycie

EN

korrugacja; circle; rail vehicle; reverse friction; wear

• Wydawca: Sieć Badawcza Łukasiewicz - Poznański Instytut Technologiczny
• Czasopismo: Pojazdy Szynowe
• Rocznik: 2013
• Tom: Nr 2
• Strony: 50--54
• Opis fizyczny: Bibliogr. 8 poz., rys.

Twórcy

autor

Piec P.

• Politechnika Krakowska

Bibliografia

• [1] Lisowski Z.: Zużycie. Zagadnienia tarcia, zużycia i smarowania. Z. 6, 1969, PWN, Warszawa 1970, s. 129-1166.
• [2] Piec P.: On study of phenomena in the wheel –brake shoe contact area. Periodica Polytechnica, TU Budapest, Vol. 21. No. 3. 1993, Part III, s.229÷238
• [3] Piec P.: Some methods of investigation of rail vehicle elements wear processes. Archiwum transportu. Volume 16, No 3, Warsaw.2004, p. 21÷39.
• [4] Piec P.: Badania eksploatacyjne elementów i zespołów pojazdów szynowych. Wyd. Politechniki Krakowskiej, 2004.
• [5] Skvor R.: Riffel - oder Polygonbildung von Schienenfahrzeugen. Verkehrstechnik in der Schweiz 1979/80, nr 16, ss. 33÷38.
• [6] Uetz H.: Tribologie - Verschleisskunde. Vorlesungsmanuskript, Universitaet Stuttgart, 1980.
• [7] Urbańczyk P.: Wpływ odkształceń cieplnych wstawek nowej konstrukcji na pracę hamulca. Praca doktorska. Promotor P. Piec. Politechnika Krakowska. Kraków, 2011.
• [8] Zwierzyk-Klimek.: Analiza zużycia i kosztów eksploatacji zestawów kołowych tramwajów. Praca doktorska. Promotor P. Piec. Politechnika Krakowska. 2006.