Zastosowanie modelu mikrosymulacyjnego do oceny wariantów poprawy płynności ruchu na odcinku przeplatania – wąskie gardło

• Autorzy: Karoń G. , Wnuk D.

Warianty tytułu

EN

The use of microscopic simulation model to evaluate alternatives to improve traffic flow on weaving section – local bottleneck

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

W artykule przedstawiono ocenę wariantów poprawy płynności ruchu na odcinku przeplatania, na którym występują permanentne stany zatłoczenia w godzinach szczytowych [2,3]. Ocenę przeprowadzono z wykorzystaniem zbudowanego modelu mikrosymulacyjnego ruchu drogowego, dla stanu istniejącego oraz trzech zaproponowanych wariantów technicznych. Dla każdego z wariantów oraz dla stanu aktualnego zestawiono trzy podstawowe charakterystyki potoków ruchu: prędkość średnią pojazdów w potoku, kolejki średnie i maksymalne powstające na pasach, gęstości potoków ruchu wraz z wyznaczeniem poziomów swobody ruchu (PSR). Na podstawie tych charakterystyk, przyjętych jako miary efektywności wariantów, wskazano wariant najlepszy pod względem zwiększenia płynności ruchu przed i na omawianym odcinku przeplatania.

EN

The paper presents the assessment of traffic organization changes, for the improvement of traffic conditions, on the main road Upper-Silesian Agglomeration. The exit road includes a weaving traffic section with permanent states of congestion during peak hours [2, 3]. The evaluation was carried out using a microscopic simulation model. The basic characteristics of traffic flows were compared: average speed of vehicles, average and maximum length of queues formed on each of the traffic lanes, density of traffic flows and level of service (LOS). On the basis of these characteristics, taken as measures of efficiency (MOE’s) a discussion was carried out and the best traffic organization variant in terms of increased traffic flow was selected.

Słowa kluczowe

PL

model mikrosymulacyjny; płynność ruchu drogowego; wąskie gardło; aglomeracja górnośląska

EN

microscopic simulation model; traffic flow; traffic organization

• Wydawca: Sieć Badawcza Łukasiewicz - Poznański Instytut Technologiczny
• Czasopismo: Logistyka
• Rocznik: 2014
• Tom: nr 6
• Strony: 5224--5233
• Opis fizyczny: Bibliogr. 10 poz., rys., tab., wykr., pełny tekst na CD3

Twórcy

autor

Karoń G.

• Politechnika Śląska, Wydział Transportu, 40-019 Katowice, ul. Krasińskiego 8, Tel. [phone]

autor

Wnuk D.

• Zarząd Dróg Miejskich w Gliwicach, Centrum Sterowania Ruchem; 44-121 Gliwice; ul. Płowiecka 31. Tel. [phone]

Bibliografia

• 1. Dybicz T., Doświadczalne wyznaczenie przepustowości przewężenia przekroju jezdni z dwóch pasów do jednego na drodze wielopasowej, Transport Miejski i Regionalny 1/2014, s.4-7.
• 2. Karoń G., Transport w logistycznym łańcuchu dostaw a zatłoczenie komunikacyjne miast i aglomeracji (w) Kowalska K., Markusik S. (red.): Sprawność i efektywność zarządzania łańcuchem dostaw. Wydawnictwo WSB, Dąbrowa Górnicza 2011, s.101-129.
• 3. Karoń G., Mikulski J., Transportation Systems Modelling as Planning, Organisation and Management for Solutions Created with ITS. In J. Mikulski (Ed.): Modern Transport Telematics, CCIS 239, pp. 277–290, Springer-Verlag Berlin Heidelberg 2011.
• 4. Karoń G., Żochowska R. Sobota A., Oczekiwana płynność ruchu w gęstych sieciach zatłoczonych – wąskie gardło sieci transportowej aglomeracji. Logistyka 6/2014, Wyd. ILiM, Poznań 2014,
• 5. Karoń G., Wnuk D., Modelowanie mikrosymulacyjne na potrzeby logistyki miejskiej – wąskie gardło w aglomeracji górnośląskiej. Logistyka 2/2014, Wyd. ILiM, Poznań 2012, s. 2754-2763.
• 6. Karoń G., Wnuk D., Variants to improve traffic conditions in the bottleneck in Road Network of the Upper Silesian Conurbation. Transport Problems 2014 on CD-ROM (ISBN 978-83-935232-3-8), Katowice - Jura Krakowsko-Częstochowska 2014 r., pp. 970-981
• 7. Papageorgiou M., Hadj-Salem H., Middelham F., ALINEA Local Ramp Metering: Summary of Field Results. Transportation Research Board 1603, 90-98, 1997
• 8. Wiedemann R., Reiter U., Microscopic traffic simulation: the simulation system MISSION, background and actual state. In: CEC project ICARUS (V1052) final report, Brussels, CEC, 1992.
• 9. Wnuk D., Analiza wielowariantowa poprawy warunków ruchu w wąskim gardle konurbacji górnośląskiej – DTŚ. Praca dyplomowa magisterska, Politechnika Śląska, Katowice 2013.
• 10. Żochowska R., Karoń G., Przegląd literatury na temat zjawiska kongestii i zakłóceń ruchu w systemie transportowym miasta w aspekcie modelowania podróży. Zeszyty naukowo-techniczne SITK RP o/Kraków. Nr 2(98)/2012, Kraków 2012, s. 251-276.