Analiza wielkości opisujących ruch rowerowy na podstawie wyników badań zachowań transportowych w miastach niemieckich „Mobilität in Städten”

• Autorzy: Dudek M. , Weiss H.

Warianty tytułu

EN

Analysis of the quantities describing bicycle traffic based on the results of transport behavior research in German cities

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

Modelowanie ruchu w wielu miastach wobec braku kompleksowych badań ruchu opiera się bardzo często na modelach o charakterze ogólnym. W niniejszym artykule podjęto próbę pokazania wpływu na wielkość ruchu rowerowego i jego parametry czynników urbanistycznych (wielkość miasta wyrażona zarówno liczbą mieszkańców, jak i powierzchnią miasta, a także gęstość zaludnienia) oraz ekonomicznych (poziom PKB, wielkość dochodów w gospodarstwie domowym). Przeanalizowano również wpływ wskaźnika motoryzacji dla samochodów osobowych na parametry podróży w ruchu rowerowym. Zbadano ponadto wpływ ukształtowania wysokościowego miasta na wielkość ruchu rowerowego, bowiem powszechnie uznaje się, że duże pofałdowanie terenu miasta jest czynnikiem zniechęcającym do wykorzystywania rowerów w podróżach. Powyższe analizy zostały przeprowadzone na podstawie wyników badań zachowań komunikacyjnych w miastach niemieckich „Mobilität in Städten” z roku 2013.

EN

Modeling traffic in many cities in the absence of comprehensive traffic research is very often based on general models. This article attempts to show the impact on the size of bicycle traffic and its parameters of urban factors (such as the size of the city expressed in both the number of inhabitants and the city surface, as well as population density) and economic (GDP level, income in the household). The impact of the motorization index for passenger cars on the travel parameters in bicycle traffic was also analyzed. In addition, the influence of the city’s elevation on the volume of bicycle traffic was examined, because it is widely recognized that the large fold of the city is a disincentive to using bicycles on trips. The above analyzes were carried out on the basis of the results of research on traffic behavior in German cities „Mobility in Cities” (2013).

Słowa kluczowe

PL

transport miejski; ruch rowerowy; modelowanie ruchu rowerowego

EN

urban transport; bicycle transport; modeling of the bicycle traffic

• Wydawca: Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
• Czasopismo: Transport Miejski i Regionalny
• Rocznik: 2018
• Tom: nr 4
• Strony: 15--19
• Opis fizyczny: Bibliogr. 7 poz., rys.

Twórcy

autor

Dudek M.

• Politechnika Krakowska, Katedra Systemów Transportowych, ul. Warszawska 24, 31-155 Kraków

autor

Weiss H.

• Westsächsische Hochschule Zwickau.pl

Bibliografia

• 1. Ahrens G.-A. u. a., Sonderauswertung zum Forschungsprojekt „Mobilität in Städten – SrV 2013”, Technische Univesität Dresden, Dresden 2015 (aktualizacja 2016).
• 2. Burth A., Rankings über das Pro-Kopf-Bruttoinlandsprodukt der kreisfreien Städte und Landkreise in Deutschland, HaushaltsSteuerung.de, odczyt 24.10.2016
• 3. Dziedzic T., Kompleksowe badania ruchu – Kielce 2015, Rubika Consulting, Gdańsk 2015.
• 4. Kreiszahlen – Ausgewählte Regionaldaten für Deutschland; Statistische Ämter des Bundes und der Länder, Landesamt für Statistik Niedersachsen; Hannover 2015.
• 5. Szarata A. z zespołem, Badania zachowań komunikacyjnych mieszkańców Krakowskiego Obszaru Metropolitalnego, konsorcjum wykonawców, lider: Politechnika Krakowska, Kraków 2014.
• 6. Szarata A. z zespołem, Warszawskie Badanie Ruchu 2015 wraz z opracowaniem modelu ruchu – Raport z etapu III Opracowanie wyników badań, Sopot/Kraków/Warszawa 2015.
• 7. Thiem J., Hanelik M., Kompleksowe badania ruchu – Wrocław 2010, Biuro Inżynierii Transportu, Pentor Research International SA, Poznań 2011.

Uwagi

Opracowanie rekordu w ramach umowy 509/P-DUN/2018 ze środków MNiSW przeznaczonych na działalność upowszechniającą naukę (2018).