Ocena współpracujących powierzchni tocznych par kinematycznych na podstawie zużycia liniowego

• Autorzy: Musiał J. , Polasik R. , Kałaczyński T. , Szczutkowski M.

Warianty tytułu

EN

Evaluation of cooperating rolling kinematic pairs on the base of linear wear

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

Określono i opisano zależnościami matematycznymi zmiany cech użytkowych elementów tocznych par kinematycznych, takich jak zużycie liniowe podczas ich eksploatacji w początkowym okresie użytkowania. Otrzymane wyniki badań świadczą, iż zużycie liniowe jest ważnym czynnikiem w użytkowaniu. Przedstawione zależności matematyczne zużycia liniowego od czasu eksploatacji oraz od parametru struktury geometrycznej powierzchni mogą stanowić narzędzie prognozowania zmian zachodzących w łożysk tocznych.

EN

The objective of presented research was to determine and mathematically describe the changes of operating features of kinematic rolling pairs such as linear wear during their service in the initial period of usage. The obtained research results indicate that linear wear is a crucial factor during service. The presented mathematical relationships between linear wear and service time period as well as the geometrical structure parameter can be used as a prediction tool to identify changes appearing in ball bearings.

Słowa kluczowe

PL

warstwa wierzchnia; zużycie liniowe; łożysko toczne; chropowatość

EN

external surface; linear wear; ball bearing; roughness

• Wydawca: Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
• Czasopismo: Inżynieria i Aparatura Chemiczna
• Rocznik: 2017
• Tom: Nr 6
• Strony: 213--214
• Opis fizyczny: Bibliogr. 7 poz., rys., tab.

Twórcy

autor

Musiał J.

• Zakład Inżynierii Pojazdów, Wydział Inżynierii Mechanicznej, Uniwersytet Technologiczno-Przyrodniczy, Bydgoszcz

autor

Polasik R.

• Zakład Inżynierii Produkcji, Wydział Inżynierii Mechanicznej, Uniwersytet Technologiczno-Przyrodniczy, Bydgoszcz

autor

Kałaczyński T.

• Zakład Inżynierii Pojazdów, Wydział Inżynierii Mechanicznej, Uniwersytet Technologiczno-Przyrodniczy, Bydgoszcz

autor

Szczutkowski M.

• Zakład Systemów Technicznych, Wydział Inżynierii Mechanicznej, Uniwersytet Technologiczno-Przyrodniczy, Bydgoszcz

Bibliografia

• 1. Krzyzak Z., Pawlus P., (2006). “Zero-wear” of piston skirt surface topography. Wear, 260(4-5), 554-561. DOI: 10.1016/j.wear.2005.03.038
• 2. Kumar R., Kumar S., Prakash B., Sethuramiah A., (2000). Assessment of engine liner wear from bearing area curves. Wear, 239(2), 282-286. DOI: 10.1016/S0043-1648(00)00331-8
• 3. Matuszewski M., Musiał J., Styp-Rekowski M., (2012). Procedura doboru warunków i parametrów procesu technologicznego w aspekcie cech eksploatacyjnej warstwy wierzchniej. Tribologia, 6, 113-119
• 4. Musiał J., (2014). Wpływ wybranych czynników na opory ruchu w tocznym węźle tribologicznym. Tribologia, 4, 85-92
• 5. Musiał J., (2014). Znaczenie topografii powierzchni w transformacji warstwy wierzchniej walcowych par tocznych. Wyd. UTP, Bydgoszcz
• 6. Pawlus P., Grabon W., (2008). The method of truncation parameters measurement from materiał ratio curve. Precision Engineering, 32(4), 342-347. DOI: 10.1016/j.precisioneng.2008.01.002
• 7. Petropoulos G.P., Torrance A.A., Pandazaras C.N., (2003) Abbott curves characteristics of turned surfaces. Int. J. Machine Tools Manuf., 43(3), 237-243. DOI: 10.1016/S0890-6955(02)00240-7

Uwagi

Opracowanie ze środków MNiSW w ramach umowy 812/P-DUN/2016 na działalność upowszechniającą naukę (zadania 2017).