Oczekiwania osób podróżujących a integracja parkingów z miejskim systemem transportu zbiorowego

• Autorzy: Parkitny W.

Identyfikatory

DOI

10.7862/rb.2016.284

Warianty tytułu

EN

Expectations of travellers and integration of car parks with municipal system of collective transport

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

Wzrost liczby pojazdów powoduje wiele skutków negatywnych. Oprócz tych powszechnie znanych, jak zanieczyszczenie, hałas, wypadki, pojawia się, zwłaszcza w centrach dużych miast kongestia ruchu, utrata terenów zielonych, nielegalne parkingi, zmiany w krajobrazie itd. Sytuacja może ulec częściowej poprawie dzięki zmianie zachowań kierowców oraz budowie parkingów Park and Ride, pozwalających na pozostawienie na obrzeżu miasta samochodu na parkingu i kontynuację podróży transportem zbiorowym. Aby zachęcić kierowców do wyboru takiego sposobu podróży, należy zintegrować budowę i działanie parkingów z miejskim systemem komunikacji zbiorowej. Identyfikacja potrzeb podróżnych, może pozwolić na lepsze dopasowanie infrastruktury i organizacji komunikacji zbiorowej do oczekiwań kierowców, a przez to do większej popularności systemu oraz usprawnienia jego funkcjonowania. Celem artykułu jest przedstawienie oczekiwań osób podróżujących komunikacją zbiorową, w kontekście integracji i dostosowania parkingów, w tym specjalizowanych parkingów Park and Ride, do systemu komunikacji publicznej i wymogów podróżnych. Wykorzystane metody badań to analiza porównawcza i badania ankietowe, realizowane wśród kierowców i mające na celu ocenę poszczególnych cech parkingów. W artykule przedstawiono preferencje w zakresie czynników komunikacji zbiorowej, których znajomość może być wykorzystana do efektywnej obsługi zintegrowanego systemu parkingów Park and Ride i komunikacji zbiorowej oraz ocenę czynników wpływających na jakość parkingów. Informacje te mogą być wykorzystane do likwidacji luki jakościowej między oczekiwaniami podróżnych, którzy korzystają z systemu, a jakością dostarczanych usług.

EN

The growth of number of vehicles causes many negative results. Except those widely known like pollution, noise, accidents, there appears, especially in centers of large cities, congestion of movement, loss of green terrains, illegal car parks, changes in landscape, etc. The situation can be partly improved thanks to change of drivers’ behaviour and building Park and Ride car parks which allow leaving a car on a car park outskirts and continuation of travel by collective transport. To encourage drivers to choose such a way of travelling, one should integrate building and working of car parks with municipal system of collective transport. Identification of travellers’ needs can permit better adjustment of infrastructure and organization of collective transport to drivers’ expectations and through that to larger popularity of the system as well as improvement of its functioning. The aim of the paper is to present expectations of people travelling by collective transport in context of integration and adjustment of car parks, including Park and Ride car parks, to the system of public communication and travellers’ needs. Research methods, which were used, are comparative analysis and questionnaire researches, being realised among drivers, and intending to estimate particular features of car parks. In the article there have been described preferences in domain of collective transport elements, knowledge of which can be used to effective service of Park and Ride car parks’ system and collective transport as well as estimation of factors having influence on car parks quality. This information may be used to eliminate quality gap between expectations of travellers using the system and the quality of services supplied.

Słowa kluczowe

PL

parking; Park and Ride; integracja w transporcie; zachowania kierowców; zachowania podróżnych; komunikacja zbiorowa

EN

car park; Park and Ride; integration in transportation; drivers' behavior; travellers’ behavior; public transport

• Wydawca: Oficyna Wydawnicza Politechniki Rzeszowskiej
• Czasopismo: Czasopismo Inżynierii Lądowej, Środowiska i Architektury / Journal of Civil Engineering, Environment and Architecture
• Rocznik: 2016
• Tom: z. 63, nr 4
• Strony: 391--406
• Opis fizyczny: Bibliogr. 25 poz., tab.

Twórcy

autor

Parkitny W.

• Politechnika Krakowska, Wydział Inżynierii Lądowej, Instytut Zarządzania w Budownictwie i Transporcie, Zakład Transportu, ul. Warszawska 24, 31-155 Kraków

Bibliografia

• [1] Aros-Vera Felipe, Marianov Vladimir, Mitchell John E.: p-Hub approach for the optimal park-and-ride facility location problem, European Journal of Operational Research 226 (2013) 277-285.
• [2] Badania zachowań komunikacyjnych mieszkańców Raciborza 2005, http://debicaarchiwum.pl/images/file/Badania%20zachowan% 20komunikac_zawrtosc. pdf, {dostęp: 24.09.2015 r.}.
• [3] Dydkowski G.: Warunki i bariery integracji miejskiego transportu zbiorowego na przykładzie miast Aglomeracji Górnośląskiej, Konferencja nt. polityki miejskiej w kontekście spójności polityki UE z latach 2007 – 2013, Katowice 2007. http://konferencja2007.silesia.org.pl/materialy/034_Gdydkowski.pdf {dostęp: 27.10.2015 r.}.
• [4] Grzelec K.: Integracja komunikacji miejskiej w aglomeracjach miejskich, Transport Miejski, nr 5/2003.
• [5] Hebel K: Postulaty przewozowe mieszkańców Gdyni w badaniach marketingowych na przykładzie badań bezpośrednich, Transport Miejski i Regionalny, nr 5/2015, Kraków 2015.
• [6] Hi Feng, Chen Yan, Li Hengxin, Deng Lianbo: Class of Comprenesive Optimization of Congested Road-Use Pricing and Parking Pricing, Journal of Transportation Systems Engineering and Information Technology Volume 9, Issue 1, February 2009.
• [7] Holguin-Veras Jose, Yushimito Wilfredo F., Aros-Vera Felipe, Reilly John (Jack): User rationality and optimal park-and-ride location under potential demand maximization, Transportation Research Part B 46 (2012) 949-970.
• [8] Kornalewski L., Malasek J.: Analiza skuteczności metod poprawy miejskich zachowań komunikacyjnych, Transport Miejski i Regionalny, nr 6/2015.
• [9] Mei Zhenyu, Xiang Yiqiang, Chen Jun, Wang Wei: Optimizing Model of Curb Parking Pricing Based on Parking Choice Behavior, Journal of Transportation Systems Engineering and Information Technology, Vol. 10, Issue 1, February 2010, 99-104.
• [10] Parkitny W.: Analiza parametrów parkingów realizowanych przez kolej w południowo – wschodniej Polsce, Transport Miejski i Regionalny, nr 3, marzec 2013.
• [11] Parkitny W.: Analysis of chosen logit models to predict the behaviour of personal vehicles' drivers with reference to car parks choice, Logistyka, nr 6/2014, CD: część Logistyka – nauka, pp. 8383-8391.
• [12] Parkitny W.: Model matematyczny wyboru lokalizacji miejsc przesiadkowych i parkingów dla systemu P & R, Polityka parkingowa w miastach, Zeszyty Naukowo – Techniczne Stowarzyszenia Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej Oddział w Krakowie, seria: Materiały konferencyjne, nr 80, zeszyt 134, Kraków 2007.
• [13] Parkitny W.: Ocena jakości parkingów na podstawie wyników badań ankietowych, Transport Miejski i Regionalny, nr 1, styczeń 2012.
• [14] Parkitny W.: Park & Ride and railway station’s car parks in Małopolska and Podkarpacie provinces in Poland, 5th International Conference Road and Urban Transport and Sustainable Development CMDTUR 2009, Slovak Republic,Žilina 2009.
• [15] Parkitny W.: Wskaźniki oceny dopasowania parkingów, Logistyka, nr 4/2008.
• [16] Parkitny W.: Analiza wykorzystania stref płatnego parkowania we Wrocławiu przez uprzywilejowane grupy kierowców, Magazyn Autostrady Budownictwo Drogowo - Mostowe, nr 8-9/2016, str. 59-63.
• [17] Parkitny W.: Zasady funkcjonowania i analiza wydawanych abonamentów do stref płatnego parkowania w Krakowie, Magazyn Autostrady Budownictwo Drogowo - Mostowe, nr 7/2016, str. 42-46.
• [18] Praca zbiorowa pod red. A. Rudnickego: Innowacje na rzecz zrównoważonego transportu miejskiego. Doświadczenia z realizacji projektu Unii Europejskiej CIVITAS – CARAVEL, Politechnika Krakowska, Wydział Inżynierii Drogowej i Kolejowej, Katedra Systemów Komunikacyjnych, Kraków 2010.
• [19] Ruta L.: Transport publiczny w aglomeracji warszawskiej. Wybrane aspekty integracji – perspektywa organizatora, Konferencja „Region - Miasto - Kolej”, 30.03.2011, Warszawa 2011.
• [20] Szarata A.: Wyniki badań podróży w Krakowie KBR 2013, Transport Miejski i Regionalny, nr 5/2015.
• [21] Teodorović Dušan, Lučić Panta: Intelligent parking systems, European Journal of Operational Research 175 (206) 1666-1681.
• [22] Tian-Liang Liu, Hai-Jun Huang, Hai Yang, Xiaoning Zhang: Continuum modeling of park-and-ride services in a linear monocentric city with deterministic mode choice, Transportation Research Part B 43 (2009) 692-707.
• [23] Wild P.: Transport szynowy w Aglomeracji Wrocławskiej, Konferencja „Region - Miasto - Kolej”, 30.03.2011, Warszawa 2011.
• [24] Sierpiński G.: Zachowania komunikacyjne osób podróżujących a wybór środka transportu w mieście, Prace Naukowe Politechniki Warszawskiej, Transport, Z. 84, Warszawa 2012.
• [25] Zając A.: Zasady tworzenia zintegrowanej oferty w systemie transportu publicznego. rola, struktura, funkcje i odpowiedzialność integratora sytemu transportowego, Konferencja „Region - Miasto - Kolej”, 30.03.2011, Warszawa 2011.

Uwagi

Opracowanie ze środków MNiSW w ramach umowy 812/P-DUN/2016 na działalność upowszechniającą naukę (zadania 2017)