Charakterystyka rozwiązań konstrukcyjnych grawitacyjnych falochronów pionowościennych z uwzględnieniem redukcji falowania

• Autorzy: Wawrzyńska A.

Warianty tytułu

EN

Structural characteristics of solutions gravity breakwaters including wave reduction

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

W artykule przedstawiona została analiza porównawcza metod redukcji obciążenia oddziaływującego na odmorskie ściany falochronów masywnych. Zawarto krótką charakterystykę konstrukcji falochronów typu pionowościennych, sposobu przejmowania przez nie obciążeń od falowania oraz zagrożeń wynikających z tych obciążeń. Przedstawiono kierunki rozwoju nowoczesnych konstrukcji osłaniających akwatoria portowe.

EN

The article presents an analysis of comparative methods to reduce the load interacting on massive wall breakwaters. Contained a brief description of the construction of breakwaters type, the way the acquisition of the burden of waves and the risks resulting from these burdens. Presents the trends of modern construction protecting ports.

Słowa kluczowe

PL

falochron; redukcja falowania; akwarium portowe

EN

breakwater; reduction wave; aquarium port

• Wydawca: Instytut Naukowo-Wydawniczy "TTS" Sp. z o.o
• Czasopismo: TTS Technika Transportu Szynowego
• Rocznik: 2016
• Tom: R. 23, nr 12
• Strony: 260--265
• Opis fizyczny: Bibliogr. 14 poz., tab., pełen tekst na CD

Twórcy

autor

Wawrzyńska A.

• Akademia Morska w Gdyni, Wydział Nawigacyjny, Katedra Transportu i Logistyki

Bibliografia

• 1. Mazurkiewicz B.: Nowoczesne rozwiązania morskich budowli hydrotechnicznych, Zeszyty Naukowe Politechniki Gdańskiej 2006
• 2. Agershou H. i in. (2004): Planning and design of ports and marine terminals. Thomas Telford Books; 3. Allsop N.W.H. i Bray R.N. (1994): Vertical breakwaters in the United Kingdom: historical and recent experience, Proc. Int. Workshop on Wave Barriers in Deep Waters, pp76-100, Port and Harbour Research Institute, Yokosuka,
• 4. Coastal Engineering Manual - Part V, (2002),
• 5. Goda, Y. (1974): New wave pressure formulae for composite breakwater. Proc. of 14th Int. Conf. Coastal Eng., Copenhagen, Denmark, ASCE, New York (1974), pp. 1702–1720,
• 6. PIANC PTC II WG28 (2003): Breakwaters with Vertical and Inclined Concrete Walls. Report of Working Group 28 of the Maritime Navigation Commission, International Navigation Association,
• 7. Sainflou, M. (1928): Essai sur les Digues Maritimes Verticales. Annales des Ponts et Chaussees Vol. 98, t. 1, Tome 11,
• 8. Takahashi S.(2002): Design of vertical breakwaters. Revised Version of Reference Document No. 34, PHRI,
• 9. Takahashi S. and Hosoyamada S. (1994): Hydrodynamic characteristics of sloping-top caissons. Proc. of Int. Conf. on Hydrotechnical Eng. for Port and Harbour Construction PHRI,
• 10. Takahashi, S., Tanimoto K. and Shimosako K. (1994): A proposal of impulsive pressure coefficient for the design of composite breakwaters, Proceedings of the International Conference on Hydro-Technical Engineering for Port and Harbour Construcion, Yokosuka, Japan, 438–457,
• 11. Tanimoto, K. and Kimura, K., (1985): A Hydraulic Experiment Study on Trapezoidal Caisson Breakwaters. Technical Note N.528, Port and Harbour Research Institute, Yokosuka, Japan.
• 12. Wawrzyńska A. (2012): Kierunki rozwoju infrastruktury portowomorskiej na przykładzie falochronów pionowościennych. Prace Wydziału Nawigacyjnego Akademii Morskiej w Gdyni, nr 27/2012
• 13. Wawrzyńska A. (2013): Metody redukcji obciążeń hydrodynamicznych dla odmorskich ścian masywnych falochronów stromych. Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Gdyni, nr 82/2013
• 14. Wawrzyńska A., Magda W.(2014): Redukcja obciążeń ścian falochronów pionowościennych przy zastosowaniu ścian ażurowych i komór wygaszających. Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Gdyni, nr 87/2014