Development of the Post-Railroad Lands – Solutions Background in the World

• Autorzy: Kostrzewski M.

Warianty tytułu

PL

Zagospodarowanie terenów pokolejowych na tle rozwiązań na świecie

• Języki publikacji: EN

Abstrakty

EN

The paper deals with the issue of post-railroad land use. It aims to highlight the essence of the problem and suggest solutions that could be potentially applied in Poland and already are implemented in other countries of the world. The inspiration for the use of post-railroad land might be solutions realized in Paris, New York, to name only the more well-known cities. Abandoned railway lines have been con-verted to the needs of citizens who desire for green places offering rest, relaxation, entertainment also in other parts of the world, including for example Fukuoka, London, Rotterdam, Chicago, Philadelphia. Thus pride would occur in reference to this type of solutions in the regions of Poland that are continu-ously emerging urban. And in Poland, the definitely great potential lies in terms of restructuring, re-implementation, transforming the post-railroads lands.

PL

W artykule poruszona jest kwestia wykorzystania terenów pokolejowych. Ma on na celu podkreślenie istoty problemu i zasugerowanie rozwiązań mogących być potencjalnie zastosowanymi w Polsce, a znajdującymi już zastosowanie w innych krajach świata. Inspiracją dla sposobu wykorzystania terenów pokolejowych mogą być rozwiązania zastosowane w Paryżu, Nowym Yorku, by wymienić tylko bardziej znane miasta. Opuszczone linie kolejowe przekształcone zostały na potrzeby obywateli rządnych zielonych miejsc zapewniających wypoczynek, relaks, rozrywkę, także w innych rejonach świata, w tym np. w Fukuoce, Londynie, Rotterdamie, Chicago, Filadelfii. Chlubą byłoby zatem znaleźć odniesienie wobec tego typu rozwiązań w nieprzerwanie kształtujących się urbanistycznych rejonach Polski. A w Polsce zdecydowanie kryje się wielki potencjał w zakresie restrukturyzacji, re-implementacji, przekształcania terenów pokolejowych.

Słowa kluczowe

EN

High Line; Promenade Plantée; railroad transport; post-railroad land

PL

High Line; Promenade Plantée; transport kolejowy; teren pokolejowy

• Wydawca: Sieć Badawcza Łukasiewicz - Poznański Instytut Technologiczny
• Czasopismo: Logistyka
• Rocznik: 2014
• Tom: nr 4
• Strony: 4496--4501, CD6
• Opis fizyczny: Bibliogr. 13 poz., zdj.

Twórcy

autor

Kostrzewski M.

• Warsaw University of Technology, Faculty of Transport, Division of Transport Equipment Construction Bases, Warsaw, Poland

Bibliografia

• [1] David J. and Hammond R., 2011, High Line. The Inside Story of New York’s City Park in the Sky, Farrar, Strauss & Giroux, New York 2011.
• [2] Gray C., 2011, When a Monster Plied the West Side, New York Times, Published: December 22nd, 2011, http://www.nytimes.com/2011/12/25/realestate/the-railroad-tracks-that-turned-a-street-into-death-avenue.html?_r=0 (accessed on-line: June 1st, 2014)
• [3] Imboden D., 2014, http://goparis.about.com/gi/o.htm?zi=1/XJ&zTi=1&sdn=goparis&cdn= travel&tm=34&f=22&su=p531.51.336.ip_&tt=2&bt=0&bts=1&zu=http%3A//europeforvisitors.com/paris/articles/viaduc-des-arts.htm (accessed on-line: June 5th, 2014).
• [4] Jarczewski W., 2009, Przestrzenne aspekty rewitalizacji śródmieścia, blokowiska, tereny poprzemy-słowe, pokolejowe i powojskowe. Rewitalizacja miast polskich. Tom 4., Instytut Rozwoju Miast, Kraków 2009.
• [5] Jarczewski W., 2010, Degradacja techniczna i społeczna. Założenia polityki rewitalizacji w Polsce. Rewitalizacja miast polskich. Tom 9. Red. Z. Ziobrowski, Instytut Rozwoju Miast, Kraków 2010, s. 31.
• [6] Klinkenborg V, 2009, Green roofs, National Geographic May 2009, National Geographic Society. http://ngm.nationalgeographic.com/2009/05/green-roofs/klinkenborg-text (accessed on-line: June 2nd, 2014)
• [7] Noworól A., 2010, Rewitalizacja jako wyzwanie polityki rozwoju, Monografie i Studia Instytutu Spraw Publicznych Uniwersytetu Jagiellońskiego, Red. Skalski K., ISBN: 978-83-931253-1-9, In-stytut Spraw Publicznych Uniwersytetu Jagiellońskiego w Krakowie, Kraków, pp. 29-46.
• [8] Paris, 2014, http://www.paris.fr/english/parks-woods-gardens-and-cemeteries/gardens/ promenade-plantee/ rub_8212_stand_34230_port_18987 (accessed on-line: June 2nd, 2014)
• [9] Rittenhouse M., 2013, Nowy York. Od Mannahatty do Ground Zero, Wydawnictwo Czarne, Woło-wiec 2013.
• [10] The High Line, 2014, http://www.thehighline.org/about/high-line-history (accessed on-line: June 1st, 2014)
• [11] Zagórska E., 2013, Wojewódzkie bazy danych o terenach poprzemysłowych i z degradowanych jako przykład podejmowanych działań w dziedzinie rewitalizacji terenów poprzemysłowych i z degradowanych, Inwestowanie w Aktywa Rzeczowe i Finansowe, Studia Ekonomiczne Zeszyty Naukowe Wydziałowe Uniwersytetu Ekonomicznego w Katowicach, ISSN 2083-8611, Wydawnic-two Uniwersytetu Ekonomicznego w Katowicach, Katowice, pp. 108-121.
• [12] Solarpedia, 2014, http://www.solaripedia.com/13/396/5805/highline_park_massing_ diagrams.html, (accessed on-line: June 5th, 2014).
• [13] Tu Stolica, 2014, http://tustolica.pl/jak-zagospodarowac-tereny-pokolejowe-na-woli-zobacz-projekt_66867, (accessed on-line: June 5th, 2014).