Kongestia transportowa

• Autorzy: Wilk T. , Pawlak P.

Warianty tytułu

EN

Transport congestion

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

Artykuł prezentuje zjawisko kongestii transportowej, opisuję jego charakterystykę, przyczyny powstawania, koszty, które są z tego tytułu generowane oraz sposoby zapobiegania temu negatywnemu zjawisku. Zjawisko kongestii jest coraz bardziej powszechne, a jego przejawy można zaobserwować we wszystkich rodzajach działalności gospodarczej i społecznej. Przyczyną zjawiska kongestii transportowej są potrzeby związane z przemieszczaniem osób i rzeczy, które cały czas rosną w związku z rozwojem poziomu motoryzacji oraz wzrostem liczby ludności. Bezpośrednie koszty kongestii związane są z kosztami eksploatacji pojazdów, kosztami utrzymania infrastruktury, stratami związanymi z wydłużonym czasem trwania przewozów towarowych i warunkami wykonywania tych przewozów, kosztami wypadków drogowych, a także stratami związanymi z zanieczyszczeniem środowiska. Zapobieganie temu zjawisku oraz próby jego ograniczenia są bardzo istotne ze względu na koszty jakie ono generuje. Są to zarówno koszty dotyczące samych użytkowników pojazdów, jak również koszty wpływające na środowisko naturalne człowieka.

EN

The article presents characteristic of transport congestion, describing its features, causes, costs that are generated in this respect and how to prevent this negative phenomenon. Transport congestion is becoming more common, and its manifestations can be observed in all types of economic and social activity. The cause of this phenomenon are transport needs of people and things that are growing due to the growing level of motorization and population growth in the whole world. Direct costs of congestion are connected with vehicle operating costs, costs of maintenance of infrastructure, losses associated with prolonged duration of freight and conditions of the exercise of these journey, costs of road accidents and losses associated with environmental pollution. Preventing transport congestion and attempts to constraints are very important due to the costs that it generates. There are both costs relating to the vehicle users, as well as costs affecting the human environment.

• Wydawca: Sieć Badawcza Łukasiewicz - Poznański Instytut Technologiczny
• Czasopismo: Logistyka
• Rocznik: 2014
• Tom: nr 6
• Strony: 11117--11122
• Opis fizyczny: Bibliogr. 14 poz., tab., pełny tekst na CD3

Twórcy

autor

Wilk T.

• Zrzeszenie Międzynarodowych Przewoźników Drogowych, Dyrektor Departamentu Transportu, 00-175 Warszawa, Al. Jana Pawła II 78

autor

Pawlak P.

• Instytut Transportu Samochodowego, Asystent w Zakładzie Badań Ekonomicznych, 03-301 Warszawa, ul. Jagiellońska 80

Bibliografia

• 1. Banak M., Brdulak J., Krysiuk C., Pawlak P., Kierunki rozwoju infrastruktury transportu samochodowego w Polsce. Wydawnictwo Instytutu Transportu Samochodowego, Warszawa 2014.
• 2. Bentkowska-Senator. K, Gis W., Kordel Z., Waśkiewicz J., Koszty zewnętrzne transportu samochodowego, stan – sprawcy – skutki. Wydawnictwo Instytutu Transportu Samochodowego, Warszawa 2013.
• 3. Bentkowska-Senator. K, Kordel Z., Waśkiewicz J., Polski transport samochodowy, rynek – koszty – ceny. Wydawnictwo Instytutu Transportu Samochodowego, Warszawa 2012.
• 4. Budowa dróg w Polsce. Fakty i mity, doświadczenia i perspektywy. PricewaterhouseCoopers, Warszawa 2013.
• 5. Ciesielski M., Koszty kongestii transportowej w miastach. Akademia Ekonomiczna w Poznaniu, Zeszyty Naukowe – Seria II, Zeszyt 87, Poznań 1986.
• 6. Igliński H., Ograniczanie poziomu kongestii a zrównoważony rozwój miast. Uniwersytet Ekonomiczny w Poznaniu, Poznań 2009.
• 7. Pawlak P. – kier. i inni, Wpływ zmian sieci drogowej na pracę przewozową wykonywaną przez przedsiębiorstwo. praca statutowa 6420/ZBE, Instytut Transportu Samochodowego, 2014.
• 8. Tarski I., Czynnik czasu w procesie transportowym. WKiŁ, Warszawa 1976.
• 9. Maćkiewicz J., Co znaczy wyraz „kongestia”?. Uniwersytet Gdański, www.polonistyka.fil.ug.edu.pl, 2009.
• 10. Mucha D., Raport z badań sondażowych pt. Jakość życia w dużej aglomeracji miejskiej na przykładzie problemów transportowych Warszawy. Zakład Informatyki i Badań Jakości Środowiska, Wydział Inżynierii Środowiska, Politechnika Warszawska, 2010.
• 11. Van Essen H., Schroten A., Otten M., Sutter D., Schreyer Ch., Zandonella R., Maibach M., Doll C., External Costs of Transport in Europe. Update study for 2008. Raport. Delft, September 2011.
• 12. www.eduteka.pl
• 13. Transportation Cost and Benefit Analysis II – Congestion Costs. Victoria Transport Policy Institute (www.vtpi.org), www.vtpi.org/tca/tca0505.pdf, 28 sierpnia 2013.
• 14. Small A.K., Urban Transportation. Library of Economics and Liberty, www.econlib.org.