Tytuł artykułu
Autorzy
Identyfikatory
Warianty tytułu
EU legal regulations concerning the liberalization of rail transport
Języki publikacji
Abstrakty
Stworzenie jednakowych warunków dla wszystkich przedsiębiorstw działających na rynku kolejowym UE jest jednym z głównych celów europejskiej polityki transportowej. Przejawia się to m.in. w postępujących pracach legislacyjnych dotyczących liberalizacji transportu kolejowego. W artykule przedstawiono aktualny stan prawny oraz propozycje nowych regulacji prawnych, które mają na celu utworzenie jednolitego europejskiego rynku kolejowego. Omówiono również wpływ regulacji prawnych UE na proces liberalizacji transportu kolejowego.
Creating a level playing field for all businesses operating in the EU rail market is one of the main objectives of European transport policy. This is reflected in the constructions of progressive legislative work on the liberalization of rail transport. The article presents the current legal status and proposals for new regulations, which are aimed at creating a single European rail market. It also discusses the impact of EU legislation on the liberalization of the rail transport sector.
Czasopismo
Rocznik
Tom
Strony
297--301, CD1
Opis fizyczny
Bibliogr. 13 poz., rys.
Twórcy
autor
- Uniwersytet Technologiczno-Humanistyczny im. Kazimierza Pułaskiego w Radomiu
autor
- Uniwersytet Technologiczno-Humanistyczny im. Kazimierza Pułaskiego w Radomiu
Bibliografia
- [1] Dyr T., Liberalizacja dostępu do rynku przewozów kolejowych w Unii Europejskiej. „Technika Transportu Szynowego” nr 10/2011
- [2] Funkcjonowanie rynku transportu kolejowego w 2011 roku. UTK 2012
- [3] Kozyra J., Rozwiązania techniczne współpracy podstacji trakcyjnej z systemem elektroenergetycznym. „Logistyka” nr 3/2012, ISSN 1231-5478
- [4] Łukasik Z., Nowakowski W., Zarządzanie bezpieczeństwem w transporcie kolejowym. „Infrastruktura Transportu” nr 6/2013, str. 46-48, ISSN 1899-0622
- [5] Łukasik Z., Nowakowski W., Kuśmińska-Fijałkowska A., Zarządzanie bezpieczeństwem infrastruktury krytycznej. „Logistyka” 4/2014, str. 758-763, ISSN 1231-5478
- [6] Łukasik Z., Nowakowski W., Techniczne specyfikacje interoperacyjności podsystemu „Energia” kolei wspólnotowych. „Infrastruktura Transportu” nr 3/2014, str. 56-57, ISSN 1899-0622
- [7] Łukasik Z., Nowakowski W., Systemy automatyki kolejowej – nowe podejście w dopuszczaniu do eksploatacji, „Infrastruktura Transportu” nr 5/2014, str. 10-12, ISSN 1899-0622
- [8] Łukasik Z., Nowakowski W., Kuśmińska-Fijałkowska A., Procedury oceny zgodności, przydatności i weryfikacji WE składników interoperacyjności kolei wspólnotowych, Logistyka 6/2014, str. 6913-6916, ISSN 1231-5478
- [9] Mężyk A., Uwarunkowania i efekty reform kolei. Wyd. Politechniki Radomskiej, Radom 2011
- [10] Mężyk A., Bariery liberalizacji europejskiego rynku kolejowego i perspektywy zmian, Technika Transportu Szynowego 11-12/2012
- [11] Nowakowski W., Czubak D., Prawo wspólnotowe i wymagania TSI dotyczące dopuszczenia do eksploatacji systemów kolejowych, „Rynek Kolejowy” 4/2015, str. 67-69
- [12] Rail Liberalisation Index 2011, IBM Global Business Services, 2011
- [13] Wojciechowski J., Chrzan M., System zasilania energią elektryczną dla linii kolejowych dużych prędkości. „Logistyka” nr 2/2010, ISSN 1231-5478.
Uwagi
Opracowanie ze środków MNiSW w ramach umowy 812/P-DUN/2016 na działalność upowszechniającą naukę.
Typ dokumentu
Bibliografia
Identyfikator YADDA
bwmeta1.element.baztech-761bd6b2-a060-479a-a45c-d6ba16672b2e