PL EN


Preferencje help
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników
Tytuł artykułu

Rozwiązania w zakresie integracji kolei aglomeracyjnej z innymi środkami transportu na przykładzie łódzkiej kolei aglomeracyjnej

Treść / Zawartość
Identyfikatory
Warianty tytułu
EN
Solutions for integrating agglomeration railways with other modes of transport on the example of the Łódź Metropolitan Railway (ŁKA)
Języki publikacji
PL
Abstrakty
PL
Artykuł przedstawia przykłady rozwiązań integrujących system kolei aglomeracyjnej z innymi systemami transportowymi, jakie wdrożono w województwie łódzkim. Łódzka Kolej Aglomeracyjna (ŁKA) jest systemem kolei aglomeracyjnej uruchomionym w województwie łódzkim w 2014 roku w pięciu promienistych relacjach: Łódź – Zgierz/ Kutno/ Sieradz/ Koluszki/ Łowicz Główny. Od tego czasu oferta przewozowa ŁKA systematycznie jest rozwijana: otwierane są nowe połączenia kolejowe, zwiększana jest praca przewozowa, jak również doskonalona jest jakość świadczonych usług, m.in. poprzez integrację kolei z innymi systemami transportowymi. Wartymi szerszej uwagi, jak również zaadoptowania w innych rejonach w kraju, są rozwiązania z zakresu integracji taryfowej, a wręcz wspólne honorowanie biletów kolejowych i publicznego transportu zbiorowego, integracja kolejowo-autobusowa przeciwdziałająca wykluczeniu transportowemu, czy też integracja kolei z systemem rowerów publicznych. Zaprezentowane rozwiązania są tym bardziej ciekawe, że niekoniecznie mają one charakter punktowy, a systemowy.
EN
This article presents examples of solutions integrating the agglomeration railway system with other transport systems that have been implemented in the Łódź Voivodeship. Łódź Metropolitan Railway (ŁKA) is an agglomeration railway system launched in the Łódź Voivodeship in 2014 with five radial routes: Łódź – Zgierz/ Kutno/ Sieradz/ Koluszki/ Łowicz Główny. Since then, ŁKA’s transport offer has been systematically developed: new train connections have been opened, transport workload has been increased, and the quality of services has been improved, including through the integration of railways with other transport systems. Solutions in the area of tariff integration, or even joint honouring of rail tickets and public transport tickets, rail-bus integration counteracting transport exclusion or integration of railways with the public bicycle system are worth wider attention and adoption in other regions of the country. The presented solutions are all the more interesting, as they are not necessarily point-topoint, but systemic in nature.
Rocznik
Tom
Strony
14--21
Opis fizyczny
Bibliogr. 18 poz., rys.,tab., wykr.
Twórcy
  • Politechnika Krakowska, Katedra Systemów Transportowych, ul. Warszawska 24, 31-155 Kraków
  • absolwent Politechniki Krakowskiej
Bibliografia
  • 1. https://sjp.pwn.pl/sjp/integracja.
  • 2. Dyr T., Integracja transportu miejskiego i regionalnego jako czynnik rozwoju rynku publicznych przewozów pasażerskich, „Współczesne uwarunkowania rozwoju transportu w regionie”, Studia Ekonomiczne / Uniwersytet Ekonomiczny w Katowicach, 2013.
  • 3. Rześny-Cieplińksa J., Kierunki rozwoju systemów transportowych ze szczególnym uwzględnieniem przewozów drogowych, „Współczesne uwarunkowania rozwoju transportu w regionie”, Studia Ekonomiczne / Uniwersytet Ekonomiczny w Katowicach, 2013.
  • 4. Ciastoń-Ciulkin A., Pulawska-Obiedowska S., Solutions for agglomeration railway integration – case study of the line Wieliczka –Krakow Airport, Contemporary challenges of transport systems and traffic engineering: 13th Scientific and Technical Conference ”Transport Systems. Theory and Practice 2016”, Katowice 2016.
  • 5. Ustawa z dnia 5 czerwca 1998 r. o samorządzie województwa, Dz. U. 1998 Nr 91 poz. 576 art. 14.
  • 6. Łódzka Kolej Aglomeracyjna, Raport roczny 2014. (https://lka.lodzkie.pl/_data/Dokumenty/LKA_raport_roczmy_2014.pdf).
  • 7. Sprawozdanie z funkcjonowania rynku transportu kolejowego 2019, Urząd Transportu Kolejowego, Warszawa 2020.
  • 8. https://dane.utk.gov.pl/sts/przewozy-pasazerskie/dane-eksploatacyjne/19227,Przewozy-pasazerskie.html#Udzia%C5%82y
  • 9. Koleje pasażerskie w województwach – dynamika zmian, Urząd Transportu Kolejowego, Warszawa 2017.
  • 10. Koleje pasażerskie w województwach. Dynamika zmian w latach 2010–2020, Urząd Transportu Kolejowego, Warszawa 2021.
  • 11. https://lka.lodzkie.pl/oferty/.
  • 12. Porozumienie Międzygminne z dnia 30 maja 2014 r. w sprawie wprowadzenia specjalnej zintegrowanej oferty taryfowej Wspólny Bilet Aglomeracyjny (z późniejszymi zmianami), zawarte pomiędzy Gminą Miastem Łódź, Gminą Miejską Pabianice i Gminą Miastem Zgierz.
  • 13. https://lka.lodzkie.pl/Honorowanie-biletow-komunikacjimiejskiej- w-Lodzi/.
  • 14. https://lka.lodzkie.pl/Honorowanie-biletow-na-obszarzegminy- Andrespol-oraz-miasta-Lodzi/.
  • 15. Warunki oferty pozataryfowej BILET ZINTEGROWANY ŁKA + PKS (obowiązujące od 1 stycznia 2022 roku).
  • 16. https://lka.lodzkie.pl/_data/Dokumenty/warunki%20oferty% 20Bilet%20zintegrowany%20%C5%81KA%2BPKS%20o%20obowi%C4%85zuj%C4%85ce%20od%201%20stycznia%202....pdf.
  • 17. https://rowerowe.lodzkie.pl/.
  • 18. Bejmert F., Analiza stopnia integracji Łódzkiej Kolei Aglomeracyjnej z innymi środkami transportu na trasie Sieradz–Łódź, Praca inżynierska, Politechnika Krakowska, 2021.
Uwagi
Opracowanie rekordu ze środków MNiSW, umowa nr SONP/SP/546092/2022 w ramach programu "Społeczna odpowiedzialność nauki" - moduł: Popularyzacja nauki i promocja sportu (2024).
Typ dokumentu
Bibliografia
Identyfikator YADDA
bwmeta1.element.baztech-76141083-60f7-4cd9-a501-ce9ac1634293
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.