Kierunki rozwoju Łódzkiego Węzła Kolejowego

• Autorzy: Raczyński J. , Bużałek T.

Warianty tytułu

EN

The Concepts of development of the Lodz Railway Node

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

W pierwszej dekadzie XXI w. powstały nowatorskie koncepcje restrukturyzacji łódzkiego węzła kolejowego, uwzględniające m.in. potrzebę dostosowania infrastruktury do planowanej budowy linii kolei dużych prędkości. W niniejszym artykule przedstawiono założenia opracowanych koncepcji oraz stan ich realizacji.

EN

In the first decade of the 21st century innovative concepts of restructuring of the Łódź Railway Node were created. These concepts include, inter alia, the need to adapt the infrastructure to the planned construction high-speed line. The paper presents the assumptions of the developed concepts and the state of their realization.

Słowa kluczowe

PL

Łódzki Węzeł kolejowy; rozwój; transport kolejowy; Łódź

EN

Lodz Railway Node; development; railway transport

• Wydawca: Instytut Naukowo-Wydawniczy "TTS" Sp. z o.o
• Czasopismo: TTS Technika Transportu Szynowego
• Rocznik: 2017
• Tom: R. 24, nr 1-2
• Strony: 46--61
• Opis fizyczny: Bibliogr. 33 poz., rys.

Twórcy

autor

Raczyński J.

• Instytut Kolejnictwa w Warszawie

autor

Bużałek T.

• Biuro Strategii Urzędu Miasta Łodzi

Bibliografia

• 1. Analiza funkcjonalna nowego dworca centralnego w Łodzi, wykonana w czerwcu 2007 r. przez SITK RP Oddział w Łodzi na zlecenie Zarządu Dróg i Transportu w Łodzi.
• 2. Analiza warunków budowy kolejowego tunelu średnicowego pod centrum Łodzi, wykonana w lipcu 2008 r. przez SITK RP Oddział w Łodzi na zlecenie Zarządu Dróg i Transportu w Łodzi.
• 3. Bużałek T., Raczyński J., Połączenie Łodzi i Kielc jako element krajowej sieci kolejowej – stan obecny i perspektywy rozwoju, „Technika Transportu Szynowego” 2013, nr 9.
• 4. Dyr T., Finansowanie rozwoju transeuropejskiej sieci transportowej, „Technika Transportu Szynowego” 2012, nr 3.
• 5. Dyr T., Koleje dużych prędkości jako czynnik poprawy konkurencyjności kolei na rynku transportowym, „Technika Transportu Szynowego” 2010, nr 11–12.
• 6. Dyr T., Pomykała A., Plan inwestycji strategicznych dla Europy, „Technika Transportu Szynowego” 2015, nr 1–2.
• 7. Dyr T., Strategia rozwoju transeuropejskiej sieci transportowej, „Technika Transportu Szynowego” 2012, nr 1–2.
• 8. Kierunkowy program rozwoju linii dużych prędkości w Polsce, PKP, 1995.
• 9. Kontrakt Terytorialny dla Województwa Łódzkiego, dokument przyjęty uchwałą nr 229 Rady Ministrów z dnia 12 listopada 2014.
• 10.Krajowy Program Kolejowy do 2023 roku. Infrastruktura kolejowa zarządzana przez PKP Polskie Linie Kolejowe S.A., Minister Infrastruktury i Budownictwa, Warszawa 2016.
• 11.Łódź–Warszawa w sieci szybkich połączeń kolejowych Polski na tle rozwiązań europejskich. Seminarium Szybkie połączenie kolejowe Łódź–Warszawa w sieci połączeń kolejowych Polski, SITK Oddział w Łodzi, 2002.
• 12.Massel A. (red.), Łódzki Węzeł Kolejowy – stan obecny i perspektywy rozwoju, Instytut Kolejnictwa, Warszawa 2016.
• 13.Plan zagospodarowania przestrzennego województwa łódzkiego, uchwała Sejmiku Województwa Łódzkiego z 9 lipca 2002 roku.
• 14.Regionalny Program Operacyjny Województwa Łódzkiego na lata 2014–2020, dokument zatwierdzony decyzją Komisji Europejskiej nr C(2014) 10171 z dnia 18 grudnia 2014. 15.Regionalny Program Transportowy Województwa Łódzkiego spełniający kryteria warunku ex ante dla celu tematycznego 7 do RPO WŁ na lata 2014–2020, Urząd Marszałkowski Województwa Łódzkiego, Łódź 2016.
• 16.Rozporządzenie Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) nr 1316/2013 z dnia 11 grudnia 2013 r. ustanawiające instrument „Łącząc Europę”.
• 17. Rozporządzenie Parlamentu Europejskiego i Rady nr 1315/2013 z dnia 11 grudnia 2013 w sprawie unijnych wytycznych dotyczących rozwoju transeuropejskiej sieci transportowej.
• 18.Studium integracji transportu kolejowego pasażerskiego z innymi środkami transportu dla Województwa Łódzkiego, wykonane przez Konsorcjum IDOM Ingenieria y Consultoria S.A. i IDOM Inżynieria Architektura i Doradztwo Sp. z o.o. na zlecenie Urzędu Marszałkowskiego Województwa Łódzkiego, 2015.
• 19.Studium przebiegu przez Łódź kolei dużych prędkości V-300, wykonane we wrześniu 2006 r. przez Teren Sp. z o.o. Przedsiębiorstwo Zagospodarowania Miast i Osiedli w Łodzi na zlecenie Zarządu Dróg i Transportu w Łodzi.
• 20.Studium rozwoju funkcjonalnego łódzkiego węzła kolejowego w aspekcie budowy linii dużych prędkości, wykonane w kwietniu 2007 r. przez SITK RP Oddział w Łodzi na zlecenie Zarządu Dróg i Transportu w Łodzi.
• 21. Studium Techniczno-Ekonomiczne Średnicowej Linii Kolejowej w Łodzi wraz z koncepcją rozwiązania, Biuro Projektów Kolejowych w Łodzi 1968.
• 22.Studium uwarunkowań i kierunków zagospodarowania przestrzennego miasta Łodzi, uchwalone 3 kwietnia 2002 roku przez Radę Miasta Łodzi.
• 23.Studium wykonalności dla budowy linii kolejowej dużych prędkości „Warszawa–Łódź–Poznań/Wrocław”, IDOM, Warszawa 2013.
• 24. Studium wykonalności dla budowy systemu Łódzkiej Kolei Aglomeracyjnej, Etap I, SITK RP Oddział w Łodzi na zlecenie Urzędu Marszałkowskiego w Łodzi, 2009.
• 25.Studium wykonalności dla przystosowania Łódzkiego węzła kolejowego do obsługi kolei dużych prędkości oraz zapewnienia jego intermodalności z innymi środkami transportu, opracowane przez SENER na zlecenie PKP PLK S.A., 2013.
• 26.Studium wykonalności wraz z dokumentacją przetargową dla wariantu XIV tunelu średnicowego realizowanego w ramach budowy linii kolejowej w tunelu od stacji Łódź Fabryczna do linii nr 15, wykonane przez SENER na zlecenie PKP PLK S.A., Urzędu Marszałkowskiego Województwa Łódzkiego i Urzędu Miasta Łodzi, 2011.
• 27. Uchwała nr 276/2008 Rady Ministrów z dnia 19 grudnia 2008 r. w sprawie przyjęcia strategii ponadregionalnej „Programu budowy i uruchomienia przewozów kolejami dużych prędkości w Polsce”.
• 28.Uchwała Rady Ministrów 162/2015 z dnia 15 września 2015 r. w sprawie ustanowienia Krajowego Programu Kolejowego do 2023 roku.
• 29.Wstępne studium wykonalności budowy linii dużych prędkości Wrocław/Poznań–Łódź–Warszawa, wykonane przez Centrum Naukowo-Techniczne Kolejnictwa we wrześniu 2005 r. na zlecenie PKP PLK S.A.
• 30.Wstępne studium wykonalności dla budowy linii Bełchatów Wieluń z bocznicą do Złoczewa, Instytut Kolejnictwa na zlecenie PGE Bełchatów, 2014.
• 31. Żurkowski A., Analiza wpływu czynników społeczno-gospodarczych na wielkość kolejowych przewozów pasażerskich w Polsce, „Technika Transportu Szynowego” 2014, nr 9.
• 32.Żurkowski A., Przewozy pasażerskie w systemie kolei dużych prędkości, „Technika Transportu Szynowego” 2015, nr 4.
• 33.Żurkowski A., Techniczno-ruchowe aspekty wykorzystania linii dużych prędkości do przewozów regionalnych, „Technika Transportu Szynowego” 2016, nr 9.