Transport wodny śródlądowy jako ogniwo łańcucha logistycznego

• Autorzy: Rolbiecki R. , Wojewódzka-Król K.

Warianty tytułu

EN

Inland water transport as a part of logistics chain

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

W krajach Europy Zachodniej rozwój transportu wodnego śródlądowego jest postrzegany jako jeden ze sposobów usprawnienia procesu funkcjonowania łańcuchów logistycznych. Ta gałąź transportu w związku z tym umacnia swoją pozycję na zapleczu portów morskich w obsłudze przewozów kontenerowych. W Polsce, w świetle założeń „Dokumentu implementacyjnego do strategii rozwoju transportu do 2020 r. (z perspektywą do 2030 r.)” szanse na włączenie do obsługi kontenerowej zaplecza portów morskich ma jedynie Odra.

EN

In Western Europe, the development of inland waterway transport is seen as one of the factors that has to improve the functioning of logistics chains. This mode of transport, therefore strengthens its position in certain market segments. A particularly important role is played by inland navigation in the hinterland of seaports in Western Europe, especially in the transport of containers. In Poland, in the light of the “Implementation Document to the Transport Strategy to 2020. (with the perspective of 2030.)” chances of inclusion in the transport of the container to and from maritime ports have only the Oder waterway.

Słowa kluczowe

PL

transport wodny śródlądowy; łańcuch logistyczny; żegluga śródlądowa; bezpieczeństwo przewozu; przewozy kontenerowe

• Wydawca: Sieć Badawcza Łukasiewicz - Poznański Instytut Technologiczny
• Czasopismo: Logistyka
• Rocznik: 2015
• Tom: nr 3
• Strony: 5792--5796
• Opis fizyczny: Bibliogr. 21 poz., rys., pełen tekst na CD2

Twórcy

autor

Rolbiecki R.

• Uniwersytet Gdański, Wydział Ekonomiczny, Katedra Polityki Transportowej

autor

Wojewódzka-Król K.

• Uniwersytet Gdański, Wydział Ekonomiczny, Katedra Polityki Transportowej

Bibliografia

• [1] 2012 Facts & figures, Antwerp Port Authority, June 2013, www.portofantwerp.com (dostęp: 26.04.2014).
• [2] 2014 Facts & Figures, Port of Antwerp, June 2014, http://www.portofantwerp.com/sites/portofantwerp/files/Cijferboekje_2013_UK. pdf (dostęp: 25.11.2014).
• [3] Annual Report 2012 – Foreland and Hinterland, www.portofantwerp.com/en/foreland-and-hinterland (dostęp: 26.04.2014).
• [4] Dokument implementacyjny do Strategii Rozwoju Transportu do 2020 r. (z perspektywą do 2030 r.), Ministerstwo Infrastruktury i Rozwoju, Warszawa, październik 2014.
• [5] Economical and Ecological Comparison of Transport Modes: Road, Railways, Inland Waterways, Summary of Findings, PLANCO Consulting GmbH Essen in co-operation with Bundesanstalt für Gewässerkunde, Koblenz 2007.
• [6] Europäische Binnenschifffahrt Marktbeobachtung 2014. Der Markt der Binnenschifffahrt im Jahr 2013 und Ausblick auf 2014/2015, Zentralkommission für die Rheinschifffahrt, Strasbourg 2014.
• [7] EU transport in figures. Statistical Pocketbook 2014, European Commission, Luxemburg 2014.
• [8] Eurostat, Urząd Statystyczny Unii Europejskiej, Baza danych, http://epp.eurostat.ec.europa.eu/portal/page/portal/statistics/search_ database (dostęp 28.11.2014).
• [9] Geschäftsbericht 2007–2008, „ERSTU Navigator” 2008, nr 8.
• [10] Hamburg hält Kurs. Der Hafenentwicklungsplan bis 2025, Hamburg, Oktober 2012, http://www.hamburg-port-authority.de/de/presse/ broschueren-und-publikationen/Documents/HEP_2025_Summary_g.pdf (dostęp: 22.10.2014).
• [11] Just add water, Inland Navigation Europe, Brussels 2009.
• [12] Konzeptstudie zur Verkehrsverlagierung vom Lkw auf Binnenschiffe und zur Stärkung der Hinterlandverkehre, UNICONSULT, Hamburg 2009, http://www.hamburg.de/contentblob/1547242/data/studie-binnenschifffahrt.pdf (dostęp: 11.11.2014).
• [13] Langen P., Towards efficient and sustainable transport chains: the case of the port of Rotterdam, http://dev.sefacil.com/sites/sefacil. com/files/Toward%20efficient%20and%20sustainable%20transort%20chains%20-%20DE%20LANGEN.pdf (dostęp: 14.11.2014).
• [14] Polski rząd ignoruje partnerów z Białorusi i Ukrainy, www.porteuropa.eu/ukraina/e-40 (dostęp: 20.11.2014).
• [15] Port of Rotterdam. Port statistics. Modal split. Containers, www.portofrotterdam.com (dostęp: 20.11.2014).
• [16] Program rozwoju polskich portów morskich do roku 2020 (z perspektywą do 2030 roku), Ministerstwo Transportu Budownictwa i Gospodarki Morskiej, Warszawa, lipiec 2013.
• [17] Technologie transportowe, praca zbiorowa pod red. L. Mindura, Instytut Technologii i Eksploatacji, Radom 2014, s. 174.
• [18] The power of inland navigation. The future of freight transport and inland navigation in Europe 2013–14. The Blue road, Dutch Inland Navigation Information Agency (BVB), Rotterdam 2013.
• [19] Verkehrsbericht 2012, Niederrhein und westdeutsches Kanalnetz WSV.de, Münster 2013.
• [20] W polskim Sejmie odbyła się konferencja dotycząca odtworzenia szlaku wodnego E-40 od Bałtyku do Morza Czarnego, http://www.pl-by-ua.eu/pl,news, (dostęp: 20.11.2014).
• [21] Wojewódzka-Król K., Rolbiecki R., Transport wodny śródlądowy. Funkcjonowanie i rozwój, Wydawnictwo UG, Gdańsk 2014.