Dylematy interpretacyjne stosowania sygnałów drogowych ze szczególnym uwzględnieniem sygnalizatora S-2 w „bezpiecznym” zarządzaniu ruchem drogowym. Część 1/3

• Autorzy: Iwanowicz Damian , Hasiewicz Jonatan

Identyfikatory

DOI

10.4467/15053520PnD.23.013.18937

Warianty tytułu

EN

Interpretative dilemmas of the use of road signals with particular emphasis on the S-2 signal in “safe” traffic management

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

Artykuł poświęcony jest tematyce sterowania ruchem drogowym w kontekście prawidłowego projektowania, opiniowania i zatwierdzania organizacji ruchu drogowego, w tym ze szczególnym uwzględnieniem zasad i praktyk bezpieczeństwa użytkowników infrastruktury drogowej. Dogłębnie objaśniane są w nim aspekty formalno-prawne, wywodzące się z podstawowych przepisów ustawy Prawo o ruchu drogowym oraz aktów wykonawczych do tej ustawy. Zarówno projektanci, jak i organy zarządzające ruchem, mają duży dylemat interpretacyjny wielu układów faz sygnalizacyjnych. Świadczą o tym wyniki badań – aż 71% z poddanych analizie skrzyżowań zawierała błędy w zakresie stosowania sygnału dopuszczającego skręcanie w kierunku wskazanym strzałką. W artykule objaśniono możliwości stosowania poszczególnych sygnałów świetlnych na drogach, w szczególności problematykę związaną z tzw. „zieloną strzałką”. Wnikliwie scharakteryzowano mankamenty interpretacyjne dotyczące sterowania ruchem środków publicznego transportu zbiorowego, sterowania ruchem na przejściach dla pieszych oraz w „obszarze skrzyżowania”, w tym z wlotem drogi niepublicznej. Artykuł został podzielony na trzy części. Pierwsza z nich poświęcona jest podstawom prawnym sterowania ruchem drogowym w kraju, oraz charakterystyce zasad poruszania się uczestników ruchu drogowego w okresie kierowania ruchem za pomocą sygnalizacji świetlnej. Trzyczęściowy artykuł, jako całość, zwieńczą konkluzje autorów, które znajdą się w ostatniej jego części, wraz z zaleceniami zmian w ustawie Prawo o ruchu drogowym oraz aktów wykonawczych.

EN

The paper is devoted to the issue of signal traffic control in the context of proper design, opinion, and approval of traffic organization, focusing on the safety principles and practices of road users. Formal and legal aspects derived from the basic provisions of the Act on Road Traffic and its executive acts are explained in depth. Both designers and traffic management authorities have a major dilemma about the interpretation of many signal phase systems. This is confirmed by the results of a study - as many as 71% of the analyzed intersections contained errors in the application of the signal allowing turning in the direction indicated by the “green arrow”. In the paper the possibilities of using individual traffic signals on roads and intersections, and the problems associated with the so-called “green arrow” in particular are explained. Interpretative shortcomings regarding the traffic control of public transport means, traffic control at pedestrian crossings and in the “intersection areas”, including the entrance of a non-public road are thoroughly characterized. The paper is divided into three parts. The first one is devoted to the legal basis of signal traffic control in Poland, and description of the rules of traffic participants’ movement in the conditions of traffic controlled by traffic lights. The three-part paper, as a whole, will be crowned by the authors' conclusions in the final part, along with recommendations for amendments to the Act on Road Traffic and executive acts.

Słowa kluczowe

PL

sygnalizacja świetlna; zielona strzałka; sygnalizator; bezpieczeństwo ruchu

EN

traffic signals; green arrow; traffic light; road traffic safety

• Wydawca: Wydawnictwo Instytutu Ekspertyz Sądowych
• Czasopismo: Paragraf na Drodze
• Rocznik: 2023
• Tom: Nr 3
• Strony: 37--66
• Opis fizyczny: Bibliogr. 25 poz., fot., rys.

Twórcy

autor

Iwanowicz Damian

• Politechnika Bydgoska im. Jana i Jędrzeja Śniadeckich, Bydgoszcz

• https://orcid.org/0000-0001-5687-6341

autor

Hasiewicz Jonatan

• https://orcid.org/0009-0006-8397-9489

Bibliografia

• 1. Bąk, R. (2013). Dylematy stosowania zielonej strzałki. Transport Miejski i Regionalny, (8).
• 2. Buda, M., Krukowicz, T., Rzepczyński, K. (2014). Ocena bezpieczeństwa funkcjonowania sygnalizatora S-2 na wybranych skrzyżowaniach ulic. Logistyka, (3).
• 3. Burtowy, M., Kotowski, W. (2020). Hulajnogi elektryczne oraz inne mikropojazdy. Regulacje prawne i rozwiązania samorządowe. Wolters Kluwer Polska.
• 4. Burtowy, M. (2021). Prawo o ruchu drogowym. Komentarz. Wolters Kluwer Polska.
• 5. Gaca, S., Suchorzewski, W., Tracz, M. (2014). Inżynieria Ruchu Drogowego. Teoria i Praktyka. Wydawnictwa Komunikacji i Łączności.
• 6. Głowacka, J., Kidawa, J., Sierpiński, G. (2010). Ocena warunków ruchu w sytuacji zastosowania sygnału dopuszczającego skręcanie w kierunku wskazanym strzałką dla wybranych skrzyżowań z sygnalizacją świetlną w Katowicach. Logistyka, (2).
• 7. Hasiewicz, J. (2012). Organizacja ruchu drogowego w Polsce. Zagadnienia administracyjnoprawne, Wydział Prawa i Administracji Uniwersytetu Warszawskiego.
• 8. Hasiewicz, J. (2016). System zarządzania ruchem na drogach w Polsce. C. H. Beck.
• 9. Hasiewicz, J. (2020). Zarządzanie ruchem drogowym. Komentarz. Wolters Kluwer Polska.
• 10. Najwyższa Izba Kontroli. (2011). Informacja o wynikach kontroli bezpieczeństwa ruchu w Polsce. Synteza ustaleń i wnioski. Nr. ewid. 5/2011/P/10/061/KKT.
• 11. Najwyższa Izba Kontroli. (2000). Informacja o wynikach kontroli działalności organów zarządzających drogami w zakresie ograniczania zagrożeń bezpieczeństwa ruchu. Nr. ewid. 14/2000/P99054/DTL.
• 12. Najwyższa Izba Kontroli. (2010). Informacja o wynikach kontroli działalności zarządzających drogami publicznymi w zakresie zapewnienia bezpieczeństwa ruchu drogowego na terenie województw lubelskiego i podkarpackiego. Nr ewid. 11/2010/P/09/150/LLU (LLU-410-32/09).
• 13. Najwyższa Izba Kontroli. (2016). Informacja o wynikach kontroli. Bezpieczeństwo pieszych i rowerzystów na drogach publicznych. Nr ewid. 146/2016/P/15/034/KIN.
• 14. Najwyższa Izba Kontroli. (2014). Informacja o wynikach kontroli. Organizacja ruchu na drogach gminnych, powiatowych i wojewódzkich. Nr ewid. KPB-401-002/2013.
• 15. Jamroz, K. (2011). Metoda zarządzania ryzykiem w inżynierii drogowej. Wydawnictwo Politechniki Gdańskiej.
• 16. Kania, L. (2009). Projektowanie sygnalizacji świetlnych – przepisy obowiązujące od 2009 roku. Zeszyty Naukowo-Techniczne Stowarzyszenia Inżynierów i Techników Komunikacji w Krakowie, 89(146).
• 17. Klusek, R. (2018). Ocena sygnalizacji świetlnych w Bydgoszczy pod kątem dostosowania do obowiązujących przepisów, Autobusy: technika, eksploatacja, systemy transportowe, 19(6).
• 18. Krukowicz, T. (2019). Sygnalizator S-2 oraz wyświetlacze czasu w sygnalizacji świetlnej. Materiały Budowlane, (5).
• 19. Murat, L. (2005). Normatywny charakter organizowania ruchu drogowego w Polsce i USA. Wydawnictwo Oświatowe FOSZE.
• 20. Pawelec, K.J., Krzemień, P. (red.). (2020). Wypadki i inne zdarzenia drogowe, Wolters Kluwer Polska.
• 21. Sieklicka, A., Chądzyńska, P., Iwanowicz, D. (2022). Analysis of the Behavior of Vehicle Drivers at Signal-Controlled Intersection Approach while Waiting for a Green Signal – A Case Study in Poland. Applied Sciences, 12(19).
• 22. Stefański. R. A. (2008). Prawo o ruchu drogowym. Komentarz. Wolters Kluwer Business.
• 23. Szczuraszek, T., Kempa, J., Chmielewski, J., Iwanowicz, D., Karwasz, M., Klusek, R., Olenkowicz-Trempała, P., Wiśniewski, D. (2019). Raport o stanie bezpieczeństwa ruchu drogowego w Toruniu 2018, Wydawnictwa Uczelniane Uniwersytetu Technologiczno-Przyrodniczego.
• 24. Szczuraszek, T. (red.). (2006). Bezpieczeństwo ruchu miejskiego, Wydawnictwa Komunikacji i Łączności.
• 25. Zbyszyński, M. (2017). Bezpieczeństwo niechronionych uczestników ruchu drogowego – stan obecny i przyszły. Transport Samochodowy, (1).