Evaluation of Head Defect Images of Railway Rails in Laser Scatterometry

• Autorzy: Lesiak P. , Sokołowski A.

Warianty tytułu

PL

Ocena obrazów wad szyn kolejowych typu head checking w badaniach metodą skaterometrii laserowej

• Języki publikacji: EN

Abstrakty

EN

The images of head checking faults of railway rails have been examined by laser scattering method. The studies used the functions of similarity and distance, both for binary images and multi-level quantized ones. The analysis was performed on the basis of numerical calculations, experimentally determined images of samples of these defects. These type of functions have proven extremely useful in evaluating these faults and can be used to classify them.

PL

Dokonano oceny obrazów wad szyn kolejowych typu head checking, zbadanych metodą skaterometrii laserowej. W badaniach wykorzystano funkcje podobieństwa i odległości, zarówno dla obrazów zbinaryzowanych, jak i skwantowanych wielopoziomowo. Analizę przeprowadzono na podstawie obliczeń numerycznych, wyznaczonych doświadczalnie obrazów próbek tych wad. Funkcje tego typu okazały się niezwykle przydatne w ocenie tych wad i mogą być wykorzystywane do ich klasyfikacji.

Słowa kluczowe

EN

railway rails; head checking; laser scatterometry method; similarity functions; distance function

PL

szyny kolejowe; wady head checking; metoda skaterometrii laserowej; funkcja podobieństwa; funkcje odległości

• Wydawca: Instytut Kolejnictwa
• Czasopismo: Problemy Kolejnictwa
• Rocznik: 2017
• Tom: Z. 177
• Strony: 37--43
• Opis fizyczny: Bibliogr. 22 poz., rys., tab., wz.

Twórcy

autor

Lesiak P.

• University of Economics and Innovation in Lublin, Faculty of Transport and Computer Science

autor

Sokołowski A.

• Rzeszow University of Technology, Department of Management

Bibliografia

• 1. Albatineh A.N., Niewiadomska-Bugaj M.: Correcting Jaccard and other similarity indices for chance agreement in cluster analysis. Advances in Data Analysis and Classifi cation, Springer 2011, Vol. 5, Issue 3, pp 179–200.
• 2. Cannon D.F., Pradier H.: Rail rolling contact fatigue Research by the European Rail Research Institute. // Wear, 191, (1996), pp. 1–13.
• 3. Edel K.O.: Aus der Rollkontaktermüdung resultierende Lebensdauer von Eisenbahnschienen. Technische Universität Berlin, Eisenbahnwesen-Seminar, 12. Juni 2017 (Vortragsmanuskript) [online], https://www.ews.tu-berlin. de/fi leadmin/fg98/aushaenge/2017-sose/2017-06-12_ EWS_Edel_Rollkontakterm%C3%BCdung.pdf, [acces: 10 marca 2017].
• 4. Ekberg A., Kabo E.: Fatigue of railway wheels and rails under rolling contact and thermal loading-an overview, Wear 258 (2005), pp. 1288–1300.
• 5. Gniadek K.: Optyczne przetwarzanie informacji, PWN, Warszawa, 1992.
• 6. Lesiak P., Bojarczak P.: Application of neural classifier to railway flaw detection in the method of metal magnetic memory. Th e 6 th International Conference „Environmental Engineering”, Selected Papers Vol. 2, May 26-27, 2005, Vilnius, Lithuania, pp. 744-747.
• 7. Lesiak P.: Diagnostic sensitivity of ultrasonic mobile flaw detection of head checking type flaws in railway rails, Diagnostyka, Vol.2, No 2, 2008, pp. 37–40.
• 8. Lesiak P.: Diagnostic technology of contact-stress flaws such as head checking in railway rails, Technical University of Radom, Monograph No 121, 2008, pp. 187–198.
• 9. Lesiak P., Szumiata T.: Skaterometria laserowa wad head checking w szynach kolejowych. PAKGOŚ nr 2/2010, s. 25–28.
• 10. Lesiak P., Bojarczak P.: Przetwarzanie i analiza obrazów w wybranych badaniach defektoskopowych, Monograficzna seria wydawnicza Biblioteka Problemów Eksploatacji, Wydawnictwo Naukowe Instytutu Technologii Eksploatacji – PIB, Radom 2012, s. 185.
• 11. Lesiak P., Wlazło M.: Badania wad head checking w szynach kolejowych metodą optyczną, Prace Naukowe Politechniki Warszawskiej, Transport, z.104, 2014, s. 33–42.
• 12. Lesiak P., Wlazło M.: Wizualizacja i analiza obrazów wad head checking w szynach kolejowych badanych metodą skaterometrii laserowej, Logistyka 6/2014 (CD), s. 6637–6642.
• 13. Lesiak P., Sokołowski A., Wlazło M.: Dwuwymiarowa funkcja korelacji obrazów wad typu squat w diagnostyce szyn kolejowych metodą skaterometrii laserowej, Technika Transportu Szynowego, No 7/8, 2016, s. 24–29.
• 14. Lesiak P., Sokołowski A., Wlazło M.: Cross-correlation function in identifying head checking defects of the railway rails, Diagnostyka Vol.18, No 2, 2017, pp. 65–73.
• 15. Looman J., Campbell J.B.: Adaptation of Sørensen’s K (1948) for estimating unit affinities in prairie vegetation, Ecology, Vol. 41, No.3, Wiley 1960, pp. 409-416.
• 16. Popović Z., Brajović L., Lazarević L., Milosavljević L.: Rail defects head checking on the Serbian Railways, Tehnički vjesnik 21, 1(2014), pp. 147–153.
• 17. Rail Defects Handbook. Some Rail Defects, their Characteristics, Causes and Control. Engineering Practices Manual, Civil Engineering, Australian Rail Track Corporation, Issue A, Revision 0, March 2006.
• 18. Rail Defects Handbook TMC 226, RailCorp Engineering Manual – Track. Version 1.2, Issued June 2012.
• 19. Research Programme Engineering. Management and Understanding of Rolling Contact Fatigue. WP1: Mechanisms of Crack Initiation. WP2: Crack Growth. Literature Survey, Rail Safety and Standards Board, © Copyright 2006.
• 20. Rolling Contact Fatigue in Rails; a Guide to Current Understanding and Practice, Railtrack PLC Guidelines: RT/PWG/001, Issue 1, 2001.(13).
• 21. UIC Code 712 Rail Defects / UIC International Union of Railways, Paris, 2002.
• 22. Vidaud M., Zwanenburg W.J.: Current situation on rolling contact fatigue – a rail wear phenomena. 9th Swiss Transport Research Conference, Sept 9–11, 2009.