Problemy filtracji powietrza wlotowego do silników spalinowych

• Autorzy: Dziubak T.

Identyfikatory

DOI

10.5604/05096669.1226206

Warianty tytułu

EN

The problems of inlet air filtration in combustion engines

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

Przeprowadzono analizę wpływu rozmiarów ziaren pyłu drogowego i stężenia zapylenia powietrza na prędkość zużycia ściernego elementów tłokowego silnika spalinowego i jego trwałość. Przedstawiono wpływ nadmiernego zużycia elementów skojarzenia T-P-C na spadek mocy silnika. Pokazano erozyjny charakter zużycia elementów silnika turbinowego oraz wpływ rozmiarów ziaren pyłu drogowego i stężenia zapylenia powietrza na trwałość silnika turbinowego. Omówiono wpływ zużycia erozyjnego i osadów pyłowych na moc silnika turbinowego. Przeanalizowano wpływ masy pyłu zatrzymanej przez filtr przegrodowy na zmianę jego charakterystyk skuteczności i oporów przepływu oraz wpływ oporu przepływu filtru powietrza na zmianę parametrów pracy tłokowego silnika spalinowego. Zdefiniowano pojęcie dopuszczalnego oporu przepływu filtru powietrza i przedstawiono jego wartości.

EN

An analysis of the impact of road dust particle size and dust concentration on the rate of piston engine components abrasive wear and its durability. The influence of piston-piston rings-cylinder association excessive wear on engine power decrease is presented. The erosive nature of the turbine engine wear has been shown. The impact of road dust particle size and concentration on the durability of the turbine engine has been presented. Influence of erosion wear and dust sediments on the power of the turbine engine has been discussed. The influence of dust retained by the barrier filter on its efficiency and flow drag characteristics change has been described. The influence of the air filter flow drag on the change of piston engine operating parameters has been presented. The concept of acceptable air filter flow drag and its value are presented.

Słowa kluczowe

PL

silnik spalinowy; filtr powietrza; zanieczyszczenia powietrza; zużycie ścierne i erozyjne; opór filtru powietrza; spadek mocy

EN

piston internal combustion engine; baffle filter; air pollutants; erosive and abrasive wear; air filter resistance; decrease in engine performance

• Wydawca: Wydawnictwa Naukowe Instytutu Lotnictwa
• Czasopismo: Prace Instytutu Lotnictwa
• Rocznik: 2016
• Tom: Nr 3 (244)
• Strony: 346--362
• Opis fizyczny: Bibliogr. 23 poz., rys., wykr., wzory

Twórcy

autor

Dziubak T.

• Wojskowa Akademia Techniczna, ul. Kaliskiego 2, 00-908 Warszawa

Bibliografia

• [1] Антропов Б. С, Бацула Б. В. I Чернышев В. М., 1980, „Эффективность использования воздухо-очистителей сухого типа в двигателях ЯМЗ", Двигателестроение, по 1.
• [2] Baczewski K. i Hebda M., 1991/1992, Filtracja płynów eksploatacyjnych, MCNEMT, Radom.
• [3] Baczewski K. i Kałdoński T., 1980, „Wstępne badania modelowe wpływu składu granulometrycznego zanieczyszczeń na zużycie elementów precyzyjnych pomp wtryskowych". Biuletyn WAT, XXIX, 2(330).
• [4] Diesel Engine Air Filtration, 2004, Materiały informacyjne firmy PALL Corporation, USA.
• [5] Dzierżanowski P., Kordziński W, Otyś J., Szczeciński S. i Wiatrek R., 1985, Napędy lotnicze. Turbinowe silniki śmigłowe i śmigłowcowe, WKŁ, Warszawa.
• [6] Dziubak T., 2008, Analiza procesu filtracji powietrza wlotowego do silników pojazdów specjalnych. Rozprawa habilitacyjna. WAT Warszawa.
• [7] Dziubak T. i Trawiński G., 2001, „Badania eksperymentalne wpływu oporu przepływu filtru powietrza na parametry pracy silnika T359E", Biuletyn WAT L, 4(584).
• [8] Dziubak T., 1991, „Wpływ filtru powietrza na napełnienie tłokowego silnika spalinowego". Rozprawa doktorska, WAT, Warszawa.
• [9] Dziubak T. i Piętak A., 1994, „Badania hamowniane wpływu oporu przepływu filtru powietrza na parametry pracy tłokowego silnika spalinowego,, , Biuletyn WAT, XLIII, 1(497).
• [10] Fitch J., 2002, ''Clean Oil Reduces Engine Fuel Consumption", Practicing Oil Analysis Magazine, pp. 11-12.
• [11] Godlewski J., Kowalski Wł. i Dziubak T., 1985, Opracowanie nowych metod diagnostycznych układów i urządzeń pojazdów mechanicznych. Sprawozdanie z pracy naukowo-badawczej - etap IV. WAT, Warszawa.
• [12] Grafe T. H. i Graham K. M., 2003, "Nanofiber Webs from Electrospinning. Nonwovens in Filtration", 5th International Conference, Stuttgart, Germany, March.
• [13] Grafe T., Gogins M., Barris M., Schaefer J. and Canepa R., 2001, "Nanofibers in Filtration Applications in Transportation", Filtration 2001 International Conference and Exposition, Chicago, Illinois, December 3-5.
• [14] Informator techniczny Bosch., 2002, Sterowanie silników o zapłonie iskrowym. Zasada działania. Podzespoły. WKŁ, Warszawa.
• [15] Jaroszczyk T., 1978, „Problemy filtracji powietrza w silnikach spalinowych eksploatowanych w ciężkich warunkach ", Silniki spalinowe, 2.
• [16] Kasedorf J. i Woisetschlager E., 2000, Układy wtryskowe benzyny Sprawdzanie i regulacja. WKŁ, Warszawa.
• [17] Nagy J. 1973, "Filtrowanie a żywotność silnika". Silniki Spalinowe, 3.
• [18] Piekarski W. i Dzieniszewski G., 2006, "Wpływ zużycia tulei cylindrowej na parametry pracy silnika i temperaturę spalin". Inżynieria Rolnicza, 6(81).
• [19] Рузаев И. Г. 1 Стрыковский Ф.Р., 1979, "Исследование комбинированной системы очистки воздуха двигателей". Автомобильная промышленность, 8.
• [20] Schaeffer J. W. and Olson L. M., 1998, "Air Filtration Media for Transportation Applications", Filtration Separation, 35(2).
• [21] Siuta T., 2006, „Studium problem usprawnienia procesu filtrowania paliwa w silniku wysokoprężnym". Seria Mechanika (Monografia 330), Politechnika Krakowska.
• [22] Слабое Е., Антропов Б. 1 Нилов В., 1978, „Влияние очистки воздуха на ресурс двигателя. Автомобильный транспорт, 4.
• [23] Szczeciński S. i inni., 1974, Turbinowe napędy samochodów, WKŁ, Warszawa.

Uwagi

PL

Opracowanie ze środków MNiSW w ramach umowy 812/P-DUN/2016 na działalność upowszechniającą naukę