Mi-24 wymagania systemu monitorowania transmisji

• Autorzy: Gębura A. , Karczmarek K.

Warianty tytułu

EN

Mi-24 requires transmition monitoring system

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

W artykule przedstawiono materiały pomiarowo-badawcze umożliwiające zbudowanie układu monitorowania stanu technicznego zespołu napędowego na wzór układu HUMS stosowanego w śmigłowcu transportowym CH-47 Chinook. Polski system byłby „wzbogacony” danymi uzyskanymi przy pomocy metody FAM-C. Metoda ta bazuje na pomiarze modulacji częstotliwości napięcia wyjściowego prądnic pokładowych. Przedstawiono hipotezę wzajemnego, destrukcyjnego oddziaływania zużytego łożyska górnego przekładni WR-24 na skrzynkę napędów śmigłowca Mi-24.

EN

Measure-research information providing to design a monitoring system for a power unit is presented in the paper. The monitoring system is similar HUMS used onboard CH-47 Chinook helicopter. The Polish system would be “enrich” data provided by means of FAM-C method. This method is based on a measurement of output frequency modulation of aircraft’s alternators. A hypothesis of manual destructive influence of a worn out upper bearing of Mi-24 helicopter’s WR-24 gearbox is presented.

Słowa kluczowe

PL

diagnostyka techniczna; metoda diagnostyczna FAM-C; system monitorowania zespołu napędowego HUMS

EN

technical diagnostics; FAM-C diagnostic method; transmission; main rotor; tail rotor; dynamic unbalance; power unit; monitoring system HUMS

• Wydawca: Wydawnictwo Instytutu Technicznego Wojsk Lotniczych
• Czasopismo: Journal of KONBiN
• Rocznik: 2011
• Tom: No. 4 (20)
• Strony: 235--252
• Opis fizyczny: Bibliogr. 11 poz., rys., tab.

Twórcy

autor

Gębura A.

• Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych

autor

Karczmarek K.

Bibliografia

• [1] Augustyn S., Gębura A.:, ,Możliwości diagnozowania skrzyń napędów i zespołów transmisji śmigłowca Mi-24 metodą FAM-C. Zeszyt Prac Naukowych ITWL 2012 – w druku
• [2] Gębura A, Tokarski T.: Poślizg łożysk tocznych i niewspółosiowość podpór łożyskowych a możliwości zastosowania metody FDM-A, Zeszyt Prac Naukowych ITWL.
• [3] Gębura A., Tokarski T.: Metody FDM-A i FAM-C w wykrywaniu i monitorowaniu silnie zaciśniętych łożysk tocznych, Zeszyt Prac Naukowych ITWL.
• [4] Gębura A., Tokarski T.: Metody FDM-A i FAM-C w wykrywaniu i monitorowaniu silnie zaciśniętych łożysk tocznych, Zeszyt Prac Naukowych ITWL.
• [5] Gębura A., Tokarski T.: Monitorowanie węzłów łożyskowych o nadmiernych luzach promieniowych metodami FAM-C i FDM A, Zeszyt Prac Naukowych ITWL.
• [6] Grobliński J., Kobyłecki P.: Dobór łożysk tocznych - Normalizacja metod obliczeń, Wydawnictwa Normalizacyjne, Warszawa 1964.
• [7] Lot. 2125/81: Płatowiec i silnik. Technologia obsług okresowych do JZOT śmigłowca Mi-24D. Poznań 1982
• [8] Morel J.: - Drgania maszyn i diagnostyka ich stanu technicznego. Polskie Towarzystwo Diagnostyki Technicznej. 1994r.
• [9] Moszyński W.: Wykład elementów maszyn, część II Łożyskowanie, Państwowe Wydawnictwa Techniczne Warszawa 1955.
• [10] Szczepanik R., Tomaszek H.: Zarys metody oceny niezawodności i trwałości urządzeń lotniczych z uwzględnieniem stanów granicznych. ,,Problemy eksploatacji’’ 2005, nr 3.
• [11] Szczepanik R.: System diagnostyczny turbinowych silników odrzutowych SO-3, SO-3W. International Conference ,,Aircraft and helicopterdiagnostic Airdiag’97, grudzień 11-12.1997.