Czynniki zewnętrzne oraz wpływ prędkości strumieni zaśrubowych wytwarzanych przez statki samodzielnie manewrujące na bezpieczeństwo ludzi oraz konstrukcji hydrotechnicznych podczas manewrów podchodzenia i odchodzenia od nabrzeża

• Autorzy: Lewczuk Ł.

Warianty tytułu

EN

External factors and the impact of jet velocity streams generated by self-maneuvering ships on the safety of people and the design of hydrotechnical structures during berthing maneuvers

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

Artykuł przedstawia wpływ czynników zewnętrznych oraz prędkości strumieni zaśrubowych na bezpieczeństwo ludzi oraz obiektów hydrotechnicznych podczas wykonywania manewrów podejścia i odejścia od nabrzeża oraz pozostałych manewrów wykonywanych na terenie portu przez statki samodzielnie manewrujące. Dokładnie określono czynniki zewnętrzne wpływające na skuteczność manewrów oraz opisano jak prędkość strumieni zaśrubowych może wpływać na konstrukcje hydrotechniczne. W artykule przedstawiono metody otrzymywania prędkości strumieni zaśrubowych poprzez wykorzystanie modeli rzeczywistych i porównanie tych wyników z symulacją numeryczną i metodami CFD.

EN

The paper presents the influence of external factors and propellers and thrusters jet velocities for safety of people and hydrotechnical constructions within berthing and other port maneuvers realized by self-maneuvering veessels. Precisely defined external factors influencing the effectiveness of maneuvers and describes how to propellers and thrusters jet velocities can affect hydrotechnical constructions. The article presents modern methods for obtaining the jet velocities through the use of real models and by comparing these results with numerical simulation and CFD methods.

Słowa kluczowe

PL

nadbrzeże; statek; strumień zaśrubowy; konstrukcja hydrotechniczna; bezpieczeństwo ludzi

EN

quay; ship; streams generated; hydrotechnical construction; safety of people

• Wydawca: Sieć Badawcza Łukasiewicz - Poznański Instytut Technologiczny
• Czasopismo: Logistyka
• Rocznik: 2014
• Tom: nr 3
• Strony: 3745--3750
• Opis fizyczny: Bibliogr. 5 poz., rys., pełen tekst na CD

Twórcy

autor

Lewczuk Ł.

• Akademia Morska w Gdyni, Wydział Nawigacyjny, 81-345 Gdynia, ul. Aleja Jana Pawła II 3

Bibliografia

• 1. Abramowicz- Gerigk T., Bezpieczeństwo manewrów krytycznych statków w systemie transportowym autostrady morskiej. Transport z. 83, Warszawa 2012
• 2. Abramowicz Gerigk T., Burciu Z., Lewczuk Ł., Theoretical and experimental methods for prediction the propeller jet hydrodynamic loads. Zeszyty Naukowe Akademia Morska w Szczecinie, Szczecin 2013
• 3. Gucma S., Jankowski S., Depth optimization of designed new ferry berth. 7th International symposium on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation Trans-Nav’2007, Gdynia 2007
• 4. Kee C., Hamill G, Lam W., Wilson P. 2006. Investigation of the Velocity Distributions within a Ship’s Propeller Wash. Proc. of the Sixteenth Int. Offshore and Polar Engineering Conference, San Francisco, California, USA, 2006, 451 – 456.
• 5. Mazurkiewicz B., Wiśniewski F., Zespół roboczy zasad projektowania budowli morskich. Morskie budowle hydrotechniczne. Zalecenia do projektowania i wykonywania Z1-Z45, wydanie V, Fundacja Promocji Przemysłu Okrętowego i Gospodarki Morskiej, Gdańsk 2008