Powiadomienia systemowe
- Sesja wygasła!
- Sesja wygasła!
Tytuł artykułu
Autorzy
Wybrane pełne teksty z tego czasopisma
Identyfikatory
Warianty tytułu
The limitation of actions between the carriers
Języki publikacji
Abstrakty
[...] Niejednokrotnie przy przewozie przesyłki uczestniczy kilku przewoźników tej samej lub różnych gałęzi transportu. Przewoźnik, który zawarł umowę przewozu, może, wykonując swoje zobowiązanie z niej wynikające, posłużyć się jednym lub kilkoma innymi przewoźnikami - podwykonawcami, na całej trasie przewozu lub jej części. W tym celu zawiera kolejne umowy przewozu, w których występuje jako nadawca przesyłki (np. art. 5 ustawy - Prawo przewozowe1). Niezależnie od tego rozwiązania, znanego także w innych relacjach umownych (nie tylko przewozowych), w prawie przewozowym wykształciła się specyficzna forma wykonywania przewozu przesyłki przez kilku przewoźników, w której ich odpowiedzialność za wykonanie zobowiązania, wynikającego z umowy przewozu, kształtuje się na zasadzie solidarności (niekiedy z pewnymi modyfikacjami). [...]
Article 78 (1) of Polish Transportation Act provides that the limitation period of actions between the carriers is 6 months and it will begin to run either on the date of statement of claim against the first carrier or, if there is no such action, from the actual date of the payment. The author of the article criticizes the construction of this provision. In his opinion it is contradictory to the nature of the claims between the carriers. This regulation causes the situation that the period of limitation may be terminated before the very claim originates. In author’s opinion this provision is superfluous. The better solution than the above mentioned is provided by the Article 39 (4) CMR. According to this provision, the period of limitation will begin to run either on the date of the final judgment fixing the amount of compensation payable under the Convention by the carrier sued by the cargo interests, or if there is no such judgment, from the actual date of payment. This regulation does not create practical problems so the author recommends this solution for new Polish regulations.
Słowa kluczowe
Rocznik
Tom
Strony
253--264
Opis fizyczny
Bibliogr. 12 poz.
Twórcy
autor
- Uniwersytet Szczeciński
Bibliografia
- 1. Błach A.: Glosa do wyroku SN z dnia 26.03.1985, 1CR 304/84. „Orzecznictwo Sądów Polskich i Komisji Arbitrażowych” 1987, z. 9.
- 2. Czech B.: Kodeks postępowania cywilnego. Komentarz. Red. K. Piasecki. Warszawa 1999, tom I.
- 3. Dybowski T.: System prawa cywilnego. Ossolineum, Warszawa 1981, tom III, cz. 1.
- 4. Górski W.: Kwestia przedawnienia roszczeń regresowych w transporcie. „Przegląd Ustawodawstwa Gospodarczego” 1993, nr 11.
- 5. Górski W., Wesołowski K.: Komentarz do znowelizowanego Prawa przewozowego. Wyd. ARR, Zielona Góra 1995.
- 6. Górski W., Żabski A.: Prawo przewozowe - komentarz. Warszawa 1990.
- 7. Kolarski A.: Prawo przewozowe - komentarz. Wydawnictwo KODEKS Sp. z o.o., Warszawa 2002.
- 8. Ogiegło L.: Kodeks cywilny. Komentarz. C.H. Beck, Warszawa 2000, tom II.
- 9. Siarkiewicz Z.: Stosunki umowne między przewoźnikami. „Przegląd Ustawodawstwa Gospodarczego” 1983, nr 11.
- 10. Stec M.: System prawa prywatnego. Tom 7: Prawo zobowiązań - część szczegółowa. Red. J. Rajski. C.H. Beck, Warszawa 2001.
- 11. Wesołowski K.: Odpowiedzialność przewoźnika za szkody przy przewozie przesyłek w świetle ustawy - Prawo przewozowe. Wyd. ARR, Zielona Góra 1995.
- 12. Włodyka S.: Prawo gospodarcze i handlowe. Tom 5: Prawo umów w obrocie gospodarczym. Wyd. C.H. Beck, Warszawa 2001.
Typ dokumentu
Bibliografia
Identyfikator YADDA
bwmeta1.element.baztech-736e0576-e159-497b-a52c-8abfcab7c9c9