Wpływ katalizatora żelazowego na efektywność spalania oleju napędowego w silniku wysokoprężnym

• Autorzy: Tic W. J.

Identyfikatory

DOI

10.15199/62.2018.9.24

Warianty tytułu

EN

Impact of iron catalyst on the efficiency of gas oil combustion in a self ignition engine

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

Zastosowanie katalizatora żelazowego do modyfikacji oleju napędowego nie wpływa w sposób istotny na zużycie paliwa w testach spalania. Zauważalny jest jednak korzystny wpływ dodatku katalizatora na obniżenie emisji szkodliwych składników spalin, takich jak CO i CO2. Wpływ ten jest szczególnie widoczny dla większych obciążeń silnika. W przypadku emisji węglowodorów, korzystny wpływ katalizatora widoczny jest dla obciążeń silnika w zakresie 15-30 kW. Zarówno większe, jak i mniejsze obciążenie silnika powoduje wzrost emisji węglowodorów w spalinach w porównaniu z próbami spalania paliwa bez dodatku katalizatora.

EN

Com. gas oil was modified by addn. of a Fe catalyst consisting of a Fe soap and Fe(OH)3 (0.01% by mass) and tested for CO, CO2 and hydrocarbon emissions during combustion in a self-ignition engine (10-30 kW). Addn. of the catalyst resulted in a significant redn. of CO and hydrocarbon contents in the of-gases (at engine load 20–30 kW) and a decrease in the oil consumption.

Słowa kluczowe

PL

oleje napędowe; spaliny; silniki wysokoprężne; katalizator żelazowy

EN

gas oil; exhaust; self ignition engines; iron catalyst

• Wydawca: Wydawnictwo SIGMA-NOT
• Czasopismo: Przemysł Chemiczny
• Rocznik: 2018
• Tom: T. 97, nr 9
• Strony: 1520--1522
• Opis fizyczny: Bibliogr. 18 poz., tab., wykr.

Twórcy

autor

Tic W. J.

• Katedra Inżynierii Środowiska, Wydział Mechaniczny, Politechnika Opolska, ul. Mikołajczyka 5, 45-271 Opole

Bibliografia

• [1] M. Czora, F. Gambuś, Czasopismo Techniczne. Mechanika 2012, 26, 41.
• [2] M. Jaroszek, R. Wieszała, Zesz. Nauk. Politechniki Śląskiej, Seria Transport 2011, z. 70, 37.
• [3] Rozporządzenie Komisji (UE) nr 459/2012 z dnia 29 maja 2012 r. zmieniające rozporządzenie (WE) nr 715/2007 Parlamentu Europejskiego i Rady oraz rozporządzenie Komisji (WE) nr 692/2008.
• [4] Rozporządzenie (WE) nr 715/2007 Parlamentu Europejskiego i Rady z dnia 20 czerwca 2007 r.
• [5] T. Nibin, A.P. Sathiyagnanam, S. Sivaprakasam, C.G. Saravanan, IE (I) J. 2005, 86, 51.
• [6] T.C. Zannis, D.T. Hountalas, Energy Fuels 2004, 18, 659.
• [7] G. Yanfeng, L. Shenghua, G. Hejun, H. Tiegang, Z. Longbao, Appl. Therm. Eng. 2007, 27, 202.
• [8] L. Bueno-Lopes, Appl. Catal. B: Environ. 2014, 146, 1.
• [9] D. Fino, S. Bensaid, M. Piumetti, N. Russo. Appl. Catal. A: General 2016, 509, 75.
• [10] C.A. Neyertz, E.D. Banús, E.E. Miró, C.A. Querini, Chem. Eng. Jl. 2014, 248, 394.
• [11] M. Zhu, Y. Ma, D. Zhang, Proc. Combust. Inst. 2013, 34, nr 1, 1537.
• [12] M. Mirzajanzadeh, M. Tabatabaei, M. Ardjmand, A. Rashidi, B. Ghobadian, M. Barkhi, M. Pazouki, Fuel 2015, 139, 374.
• [13] Z. Prelec, T. Mrakovcić, V. Drogicević, Fuel Process. Technol. 2013, 110, 176.
• [14] V.V. Serdiuk, D.V. Serdiuk, L.A. Askinazi, Środkowo-Pomorskie Towarzystwo Naukowe Ochrony Środowiska 2008, 10, 399.
• [15] A. Keskin, M. Gürü, D. Altiparmak, Energ. Convers. Manage. 2011, 52, 60.
• [16] M.A. Lenin, M.R. Swaminathan, G. Kumaresan, Fuel 2013, 109, 362.
• [17] J. Guziałowska-Tic, W.J. Tic, Pol. J. Environ. Stud. 2016, 25, nr 4, 1515.
• [18] J. Guziałowska-Tic, W.J. Tic, Ecol. Chem. Eng. A 2015, 22, nr 2, 161.

Uwagi

Opracowanie rekordu w ramach umowy 509/P-DUN/2018 ze środków MNiSW przeznaczonych na działalność upowszechniającą naukę