PL EN


Preferencje help
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników
Tytuł artykułu

Design of multifunction simulator for engine room personnel training

Treść / Zawartość
Identyfikatory
Warianty tytułu
PL
Projektowanie wielofunkcyjnego symulatora do szkolenia personelu maszynowni
Języki publikacji
EN
Abstrakty
EN
International requirements for improving energy efficiency and environmental protection and the necessary goals for their implementation in the marine industry are an actual problem. To integrate state-of-the-industry technologies and marine specialists education, the training complex is proposed. It is based on the platform of a hardware-software complex with the ability to integrate training equipment, simulators and software. That makes such a training complex multitask, universal, and flexible in achieving a variety of tasks and goals. The complex also implements high-quality education and training of marine specialists, conducting research after processing working out the results of engineering modelling of structural, thermal power, hydraulic, electrical, electronic, multi-physical and other solutions. The need to use the training complex allows us to form the necessary competence of the engine team personnel, develop methods and criteria for assessing competence, evaluate and demonstrate practical skills.
PL
Międzynarodowe wymogi dotyczące poprawy efektywności energetycznej i ochrony środowiska oraz cele niezbędne do ich wdrożenia w przemyśle morskim stanowią aktualny problem. W celu zintegrowania najnowocześniejszych technologii i kształcenia specjalistów z branży morskiej proponuje się utworzenie kompleksu szkoleniowego. Jest on oparty na platformie kompleksu sprzętowo-programowego z możliwością integracji sprzętu szkoleniowego, symulatorów i oprogramowania. To sprawia, że taki kompleks jest wielozadaniowy, uniwersalny i elastyczny w realizacji różnorodnych zadań i celów. Ponadto kompleks realizuje wysokiej jakości kształcenie i szkolenie specjalistów morskich, prowadząc badania po opracowaniu wyników modelowania inżynierskiego rozwiązań konstrukcyjnych, cieplnych, hydraulicznych, elektrycznych, elektronicznych, i innych. Wykorzystanie kompleksu szkoleniowego pozwala na kształtowanie niezbędnych kompetencji personelu zespołu inżynierskiego, opracowanie metod i kryteriów oceny kompetencji, ocenę i wykazanie umiejętności praktycznych.
Rocznik
Strony
62--69
Opis fizyczny
Bibliogr. 17 poz., rys.
Twórcy
autor
  • Kherson State Maritime Academy, Department of Ship Electrical Equipment and Automatic Devices Operation, Kherson, Ukraine
autor
  • Marlow Navigation Ukraine, Odessa, Ukraine
autor
  • Kherson State Maritime Academy, Department of Ship Electrical Equipment and Automatic Devices Operation, Kherson, Ukraine
  • Kherson State Maritime Academy, Department of Ship Electrical Equipment and Automatic Devices Operation, Kherson, Ukraine
  • Kherson National Technical University, Department of Automation, Robotics and Mechatronics, Kherson, Ukraine
  • Kherson National Technical University, Department of Automation, Robotics and Mechatronics, Kherson, Ukraine
Bibliografia
  • [1] Geertsma R., Negenborn R., Hopman J.: Design and control of hybrid power and propulsion systems for smart ships: A review of developments. Elsevier 2017.
  • [2] Ivanov A.A., Lebedenko Yu.A., Rozhkov S.A., Kolosov I.V.: Electric Propulsion Ship’s Training Simulator Based on Intelligent system. International scientific journal Electronics and Control Systems 2(60), 2019, 53–60.
  • [3] Kuznetsov M., Rudakova H., Kolosov I.: The application of fuzzy logic to identify the personal state of the human operator. Computer-integrated technologies in the present: a collection of scientific works of young scientists, Kherson 2016, 15–19.
  • [4] DNV GL Standard. DNVGL-ST-0033. Maritime simulator systems. Edition: March 2017.
  • [5] IMO: International Convention on Standards of Training, Certification and Watchkeeping for Seafarers, (STCW Code). London 2017.
  • [6] IMO: Marpol, AnnexVI and NTC 2008. London 2017.
  • [7] IMO: Marpol. London, 2017.
  • [8] IMO: MEPC 63/23 Annex9. London 2012.
  • [9] IMO: Model Course 2.07 Engine-Room Simulator. London 2017.
  • [10] IMO: Model Course 4.05 Energy Efficiency Operation of ship. London 2014.
  • [11] IMO: Model Course 7.02 Chief Engineer Officer and Second Engineer Officer. London 2014.
  • [12] IMO: Model Course 7.04 Officer in Charge of an Engineering Watch. London 2014.
  • [13] IMO: Model Course 7.08 Electro-Technical Officer. London 2014.
  • [14] https://www.kongsberg.com/digital/products/maritime-simulation/k-sim-engine/ (available 26.01.2020).
  • [15] https://www.pgs.com/marine-acquisition/tools-and-techniques/the-fleet/ (available 26.01.2020).
  • [16] https://www.se.com/ww/en/product-range-presentation/2714-somove/#tabs-top (available 26.01.2020).
  • [17] https://www.wartsila.com/marine/optimise/simulation-and-training (available 26.01.2020).
Typ dokumentu
Bibliografia
Identyfikator YADDA
bwmeta1.element.baztech-72fdc65d-a737-47a6-abd2-79101df20653
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.