Pojemność silnika samochodu osobowego i jej wpływ na poziom emisji CO2

• Autorzy: Żurek T.

Warianty tytułu

EN

Passenger car engine capacity and its impact on CO2 emissions

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

Ruch środków transportu poszczególnych gałęzi oddziaływają różnie na środowisko. Skala zjawiska jest przedmiotem porównań i odniesień. Dominują przemieszczenia z użyciem pojazdów samochodowych. Transport drogowy, w szczególności środki transportu eksploatowane w ramach jego funkcjonowania, wywierają negatywne skutki na środowisko i szeroko rozumiane otoczenie. Jednym z nich pozostaje emisja gazów cieplarnianych do atmosfery. Podstawowym parametrem porównawczym i objętym ustaleniami unijnymi jest poziom emisji CO2 powstającego w wyniku spalania paliw energetycznych wyrażany w gxkm-1. Przedmiotem analizy jest ujawnienie występowania zależności pomiędzy pojemnością silnika a poziomem emisji w porównywalnych obiektach. Wykonane zestawienia i wykresy wykazują istotną korelację w tym zakresie. Wyniki analizy podpowiadają potrzebę ograniczenia pojemności silników. Stosowne zadania do wykonania mają producenci pojazdów. Słowa kluczowe: emisja CO2, efekt cieplarniany, szkodliwość motoryzacji, ekologia, przyjazne pojazdy.

EN

The traffic of means of transport in individual branches influences in different ways on the environment. The scale of this phenomenon is the subject of comparisons and references, Road transport, which dominates, has a negative impact on the environment and widely understood surroundings. One of them is the emission of greenhouse gases into the atmosphere. The basie comparatiye parameter and covered by the findings of the EU is level of carbon dioxide emissions, which is the result of combustion of energy fuels expressed in gxkm-1. The aim of this analysis is to reveal the relationship between the occurrence of engine capacity and the level of emissions in comparable research facilities. Made the statement, and prepared graphs show a significant correlation in this regard. Results of the analysis suggest the need to reduce capacity of engines. According to this yehicle manufacturers should perform the appropriate task.

Słowa kluczowe

PL

emisja CO2; efekt cieplarniany; szkodliwość motoryzacji; ekologia; przyjazne pojazdy

EN

CO2 emissions; greenhouse effect; harmfulness of motorization; ecology; friendly vehicles

• Wydawca: Bydgoskie Towarzystwo Naukowe
• Czasopismo: Ekologia i Technika
• Rocznik: 2014
• Tom: R. 22, nr 5
• Strony: 287--290
• Opis fizyczny: Bibliogr. 4 poz., rys., tab.

Twórcy

autor

Żurek T.

• Uniwersytet Technologiczno-Przyrodniczy im. J. J. Śniadeckich w Bydgoszczy, Wydział Inżynierii Mechanicznej, Instytut Eksploatacji Maszyn i Transportu, Zakład Transportu i Eksploatacji, 85-789 Bydgoszcz, Al. prof. Kaliskiego 7

Bibliografia

• 1. Merklsz J., Piechota J., Radzimirski St., 2012, Emisja zanieczyszczeń motoryzacyjnych w świetle nowych przepisów Unii Europejskiej. WKL, Warszawa s. 10.
• 2. Polski Związek Przemysłu Motoryzacyjnego, 2013. Raport 2013. Branża motoryzacyjna. PZPM, Warszawa s. 96-97.
• 3. Polski Związek Przemysłu Motoryzacyjnego, Październik 2013. Stan branży motoryzacyjnej oraz jej rola w polskiej gospodarce. KPMG, Warszawa s. 8.
• 4. Instytut na rzecz Ekorozwoju, Transport a zmiany klimatu oraz COMUNIKATY ENERGY PLUS w ramach Projektu „Dobry Klimat dla powiatów" realizowany przy udziale środków instrumentu finansowego LIFE i Komisji Europejskiej oraz dofinansowaniu Narodowego Funduszu Ochrony Środowiska i Gospodarki Wodnej, www.choonmy klimat.pl/doklip.