Identyfikatory
Warianty tytułu
Electric hybrid drive for a city bus with rechargeable batteries and a bank of supercapacitors
Języki publikacji
Abstrakty
W artykule przedstawiono alternatywne rozwiązanie napędu hybrydowego autobusu miejskiego. Napęd składa się z silnika spalinowego wewnętrznego spalania oraz maszyny elektrycznej z magnesami trwałymi, która pracuje jako silnik lub prądnica - zależnie od potrzeby. Zastosowanie dwóch rodzajów magazynowania energii - w baterii akumulatorów i w baterii superkondensatorów - jest nowatorskim podejściem do problemu. Dwukierunkowy energoelektroniczny przekształtnik prąd stały na prąd stały umożliwia transfer energii z magazynu energii do maszyny elektrycznej w czasie rozruchu i przyspieszania autobusu, oraz transfer energii z maszyny elektrycznej do magazynu energii w czasie gdy autobus zwalnia. Transfer energii jest sterowany przy pomocy układu mikroprocesorów.
This paper presents an alternative solution of electric hybrid drives for a city bus. The drive includes an internal combustion engine and an electric machine with permanent magnets which works as a motor or a generator, in depending upon demands. Use of a dual energy storage - composed of batteries and of a bank of supercapacitors - makes an innovative approach to the problem. A reversible dc-dc power electronic converter makes possible transfer of the energy from the energy storage to electric machine when the vehicle starts and accelerates, and transfers energy from the electric machine to energy storage when the vehicle slows-down. The power transmission system is controlled by the microprocessor unit system.
Czasopismo
Rocznik
Tom
Strony
25--29
Opis fizyczny
Bibliogr. 14 poz., rys., tab.
Twórcy
autor
- Zakład Inżynierii Elektrycznej w Transporcie, Instytut Elektrotechniki Przemysłowej i Informatyki, Politechnika Śląska w Gliwicach
autor
- Zakład Inżynierii Elektrycznej w Transporcie, Instytut Elektrotechniki Przemysłowej i Informatyki, Politechnika Śląska w Gliwicach
autor
- Zakład Inżynierii Elektrycznej w Transporcie, Instytut Elektrotechniki Przemysłowej i Informatyki, Politechnika Śląska w Gliwicach
Bibliografia
- [1] Auto Technika Motoryzacyjna, nr 574, 575, 576, rok 2005/2006
- [2] Dixon J.W., Ortuzar M.E.: "Supercapacitors + DC-DC converters in regenerative braking system" IEEE AESS Systems Magazine, 2002
- [3] Dębicki M.: "Teoria samochodu, teoria napędu". WNT, Warszawa
- [4] Epcos "Dane katalogowe kondensatorów UltraCap'', www.epcos.com
- [5] Glinka T., Fręchowicz A.: "Brushless DC Motor Operating in Constant Power Range". ICEM 2002 15th International Conference on Electrical Machines Brugge, Belgium, 2002,
- [6] Grzenik R., Kałuża E.: "Możliwości wykorzystania hamowania rekuperacyjnego w celu zwiększenia efektywności użytkowania energii w infrastrukturze transportu miejskiego". Materiały Konferencyjne X Konferencji Naukowej Trakcji Elektrycznej SEMTRAK 2002, Zakopane, 2002,
- [7] Giziński P., Zamojski J.: "Kondensatorowy zasobnik energii dla pojazdów trakcji elektrycznej". Nowa Elektrotechnika 11/2005, str. 22
- [8] Jeong Jin-uk, Lee Hyeoun-dong, Kim Chul-soo, Choi Hang-Seok, Cho Bo-Hyung: "A Development of an Energy Storage System for Hybrid Electric Vehicles Using Super-capacitors", EVS'19, Busan, Korea, 2002
- [9] Lang M.: "Zukunftskonzepte fur das Auto". VEO - Journal, nr 7-8, 1996
- [10] Nowoczesny Warsztat, nr 82, rok 2005
- [11] Ortuzar M., Dixon J., Moreno J.: "Design, Construction and Performance of a Buck-Boost Converter for Supercapacitors - Based Auxiliary Energy System for Electric Vehicles", IEEE IEC, Virginia, USA, 2003
- [12] Setlak R.: "Rozwiązania napędów pojazdów hybrydowych". Seminarium Sekcji Trakcji Elektrycznej Komitetu Elektrotechniki PAN, Katowice 20.02.2002
- [13] Setlak R.: "Stanowisko badawcze - samochód elektryczny i hybrydowy". Śląskie Wiadomości Elektryczne, Nr 2/2003
- [14] Szumanowski A.: "Akumulacja energii w pojazdach". WKŁ, Warszawa, 1984
Typ dokumentu
Bibliografia
Identyfikator YADDA
bwmeta1.element.baztech-72b3837c-5cfb-4f2d-a044-08414044db9a