Weryfikacja doświadczalna parametrów dynamicznych mostów dla pieszych

• Autorzy: Lipecki T. , Bęc J. , Błaszczuk K. , Czerski D. , Kowalik M. , Selwa R.

Warianty tytułu

EN

Experimental verification of dynamic parameters of footbridges

• Języki publikacji: EN

Abstrakty

EN

In-situ measurements as well as FEM analyses of the four footbridges have been presented in the paper. There have been analysed structures of various types and made of various materials. The in-situ measurements of series of accelerations have been made, and then functions of power spectral density of accelerations have been calculated. This allowed identification of natural frequencies of vibrations. Estimation of parameters of structural damping has been made on the basis of the in-situ measurements, as well. FEM models of each structure have been used in modal and dynamic analyses. The calculated values of natural frequencies have been compared with the ones obtained on the basis of PSD functions from the measurements.There has been good agreement obtained, which leads to the conclusion of proper modelling of the real structure. Further on, dynamic analysis of the footbridges subjected to the varying in time excitation has been made. The excitation function has been assumed in the shape following the ones used in the measurements. There has been good agreement achieved in both, experimental measurements and computational simulation.

PL

W pracy przedstawiono pomiary in-situ i analizy MES czterech mostów dla pieszych. Analizowano konstrukcje różnego typu i wykonane z różnych materiałów. Przeprowadzono pomiary przebiegów przyspieszeń na konstrukcjach rzeczywistych, a następnie wyznaczono gęstości widmowe przyspieszeń, co pozwoliło na identyfikację częstotliwości drgań własnych. Dokonano także oceny parametrów tłumienia konstrukcji w oparciu o badania in-situ. Następnie wykonano modele metody elementów skończonych analizowanych konstrukcji, a następnie przeprowadzono analizy modalne. Wyznaczone częstotliwości drgań własnych zostały porównane z otrzymanymi na podstawie gęstości widmowych mocy wyznaczonych z pomiarów. Uzyskana została duża zgodność potwierdzająca prawidłowość modelowania konstrukcji. Wykonano analizy dynamiczne mostów dla pieszych poddanych oddziaływaniu zmiennemu w czasie i odpowiadającemu wymuszeniom zastosowanym na rzeczywistych obiektach. Uzyskano zadowalającą zbieżność wyników otrzymanych z pomiarów, jak i z komputerowej analizy dynamicznej.

Słowa kluczowe

EN

footbridge; FEM analysis; FEM model

PL

most dla pieszych; kładka stalowa; analiza MES

• Wydawca: Sieć Badawcza Łukasiewicz - Poznański Instytut Technologiczny
• Czasopismo: Logistyka
• Rocznik: 2014
• Tom: nr 6
• Strony: 6762--6771
• Opis fizyczny: Bibliogr. 3 poz., rys., tab., wykr., pełny tekst na CD3

Twórcy

autor

Lipecki T.

• Politechnika Lubelska, Wydział Budownictwa i Architektury, Katedra Mechaniki Budowli, 20-618 Lublin, ul. Nadbystrzycka 40

autor

Bęc J.

• Politechnika Lubelska, Wydział Budownictwa i Architektury, Katedra Mechaniki Budowli, 20-618 Lublin, ul. Nadbystrzycka 40

autor

Błaszczuk K.

• Politechnika Lubelska, Wydział Budownictwa i Architektury, 20-618 Lublin, ul. Nadbystrzycka 40

autor

Czerski D.

• Politechnika Lubelska, Wydział Budownictwa i Architektury, 20-618 Lublin, ul. Nadbystrzycka 40

autor

Kowalik M.

• Politechnika Lubelska, Wydział Budownictwa i Architektury, 20-618 Lublin, ul. Nadbystrzycka 40

autor

Selwa R.

• Politechnika Lubelska, Wydział Budownictwa i Architektury, 20-618 Lublin, ul. Nadbystrzycka 40

Bibliografia

• 1. Flaga A.,Mosty dla pieszych. WKŁ, Warszawa 2011.
• 2. PN-EN 1991-1-4: 2005 Eurokod 1: Oddziaływania na konstrukcje. Część 1-4: Oddziaływania ogólne – Oddziaływania wiatru.
• 3. Uścinowicz R., Instrukcja obsługi wzmacniacza Spider 8 i programu Catman Express 3.1, Politechnika Białostocka, Białystok 2008.