Proces lokalizacji metalicznego zwarcia sieci powrotnej w podziemnej konstrukcji żelbetowej w trakcie uruchamiania i eksploatacji na przykładzie metra

• Autorzy: Rutowicz Piotr , Dąbrowski Józef
• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

W strukturze zelektryfikowanego transportu szynowego występuje podstacja zasilająca, sieć zasilająca oraz sieć powrotna. W przypadku zelektryfikowania tego systemu transportowego prądem stałym zadaniem podstacji jest przekształcenie energii prądu przemiennego systemu elektroenergetycznego w energię prądu stałego o określonym napięciu znamionowym [1]. Przekształcenie to zapewnia zespół prostownikowy – specjalny transformator połączony z wielofazowym prostownikiem. Na podstacji w Rozdzielni Prądu Stałego następuje podział na poszczególne odcinki zasilania, który umożliwia prawidłowe zabezpieczenie zasilania przed nadmiernymi przeciążeniami i zwarciami w sieci. Poszczególne odcinki sieci zasilające (trzeciej szyny lub górnego przewodu jezdnego) są z RPS podstacji zasilane kablami, które w nomenklaturze kolejowej zwane są zasilaczami, zaś w tramwajowej zasilaczem jest pole wyłącznika w RPS. Zasadniczym elementem sieci powrotnej są szyny torowiska stanowiące drogę, po której przemieszczają się pojazdy trakcyjne. Kable z podstacji przyłączane są do szyn torowiska w punktach, które zwane są punktami powrotnymi, a to z tego powodu, że prąd po wykonaniu pracy na pojeździe - traktowanym jako odbiornik elektryczny - wraca na podstację do drugiego bieguna prostownika trakcyjnego. Na podstacji trakcyjnej wszystkie kable powrotne tej podstacji podłączane są do szafy kabli powrotnych, gdzie podobnie do RPS występuje szyna zbiorcza bezpośrednio łącząca się z biegunem prostownika. O ile sieć zasilająca jest elektrycznie podzielona na odcinki z wykorzystaniem powietrznych przerw izolacyjnych (izolatory sekcyjne), o tyle sieć powrotna jest - a raczej powinna być - zawsze metalicznie ciągła, ale odseparowana za pomocą złączy izolujących od torowisk niezelektryfikowanych.

Słowa kluczowe

PL

transport elektryczny; transport szynowy; metro; sieć powrotna

EN

electric transport; rail transport; metro; return circuit

• Wydawca: Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Elektrotechniki
• Czasopismo: Inżynieria Elektryczna
• Rocznik: 2021
• Tom: nr 6
• Strony: 52--59
• Opis fizyczny: Bibliogr. 3 poz., rys., tab., wykr.

Twórcy

autor

Rutowicz Piotr

• Gülermak

autor

Dąbrowski Józef

• Zakład Energoelektroniki i Transportu Elektrycznego, Łukasiewicz - Instytut Elektrotechniki

Bibliografia

• 1. PN-EN 50163. Zastosowania kolejowe - Napięcia zasilania systemów trakcyjnych.
• 2. PN-EN 50122-2. Zastosowania kolejowe - Urządzenia stacjonarne - Część 2. Środki ochrony przed oddziaływaniem prądów błądzących przez trakcję prądu stałego.
• 3. PN-92/E-05024. Ochrona przed korozją - Ograniczanie upływu prądów błądzących z trakcyjnych sieci powrotnych prądu stałego.

Uwagi

PL

Opracowanie rekordu ze środków MEiN, umowa nr SONP/SP/546092/2022 w ramach programu "Społeczna odpowiedzialność nauki" - moduł: Popularyzacja nauki i promocja sportu (2022-2023).