Napęd pojazdu elektrycznego z wielofazowym silnikiem synchronicznym z magnesami trwałymi

• Autorzy: Jakubiec B.

Warianty tytułu

EN

Multiphase permanent magnet synchronous motor drive for electric vehicle

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

W pojazdach z napędem elektrycznym popularnym rozwiązaniem jest stosowanie silników synchronicznych z magnesami trwałymi. Dzięki wysokiej gęstości mocy i wydajności, zwłaszcza silniki wielofazowe, doskonale sprawdzają się w aplikacjach, które wymagają dużej niezawodności pracy. W pracy zaprezentowano badania symulacyjne układu napędowego z 3-fazowym i 5-fazowym silnikiem PMSM. Opracowano komputerowe modele napędów oraz przeprowadzono badania dla zadanych warunków pracy i założeniu uszkodzenia obwodu zasilania silników. Obserwowano charakterystyki czasowe wybranych wielkości elektromechanicznych oraz porównano uzyskane wyniki.

EN

Presently permanent magnet synchronous motors (PMSM) are the main types of motors used for electric vehicles. Owing to its high power density and high efficiency, a multiphase fault-tolerant permanent-magnet synchronous machine is often considered an excellent solution for reliable applications. This paper described computer models of 3-phase and 5-phase permanent magnet motor drives. The simulation results are presented.

Słowa kluczowe

PL

silnik synchroniczny z magnesami trwałymi; silnik wielofazowy; pojazd elektryczny

EN

permanent magnet synchronous motor; multiphase machine; electric vehicle

• Wydawca: Wydawnictwo SIGMA-NOT
• Czasopismo: Przegląd Elektrotechniczny
• Rocznik: 2015
• Tom: R. 91, nr 12
• Strony: 125--128
• Opis fizyczny: Bibliogr. 12 poz., rys., wykr.

Twórcy

autor

Jakubiec B.

• Politechnika Częstochowska, Instytut Telekomunikacji i Kompatybilności Elektromagnetycznej, Zakład Energoelektroniki, Robotyki i Jakości Energii, al. Armii Krajowej 17, 42-200 Częstochowa

Bibliografia

• [1] Biała Księga: Plan utworzenia jednolitego europejskiego obszaru transportu - dążenie do osiągnięcia konkurencyjnego i oszczędnego zasobowo systemu transportu, COM (2011) 144, Bruksela
• [2] Dyrektywa Parlamentu Europejskiego i Rady 2009/33/WE z dnia 23 kwietnia 2009r. w sprawie promowania ekologicznie czystych i energooszczędnych pojazdów transportu drogowego
• [3] Ministerstwo Transportu, Budownictwa i gospodarki Morskiej: Strategia rozwoju transportu do 2020 roku (z perspektywą do 2030 roku), (2013), Warszawa
• [4] Chau K.T., Chan C.C., Liu C.: Overview of permanent-magnet brushless drives for electric and hybrid electric vehicles, IEEE Transactions on Industrial Electronics, Vol. 55 (2008), No. 6, 2246-2257
• [5] Olesiak K.: An algorithm for tuning a fuzzy controller in a drive control system of a permanent magnet synchronous motor, Przegląd Elektrotechniczny (Electrical Review), 90 (2014), No. 12, 250-252
• [6] Prauzner, T., Ptak, P.: Analiza parametrów pracy wybranych czujników pola magnetycznego, Przegląd Elektrotechniczny (Electrical Review), 90 (2014), nr 12, 273-276
• [7] Levi E.: Multiphase Electric Machines for Variable-Speed Applications, IEEE Transactions on Industrial Electronics, Vol. 55 (2008) No.5, 1893-1909
• [8] Meinguet F, Nguyen N.-K., Sandulescu P., Kestelyn X., Semail E.: Fault-Tolerant Operation of an Open-End Winding Five-Phase PMSM Drive with Inverter, IECON 39th Annual Conference of the IEEE Industrial Electronics Society, (2013)
• [9] Parsa L., Toliyat H.: Five-Phase Permanent Magnet Motor Drives, IEEE Transactions on Industry Applications, Vol. 41 (2005 ), 30–37
• [10] Ruba M., Surdu F., Szabo L.: Study of a Nine-Phase Fault Tolerant Permanent Magnet Starter-Alternator, Journal of Computer Science and Control Systems, Vol.4 (2011), No.1, 149-154
• [11] Baudart F., Dehez B., Labrique F., Matagne E.: Control strategy with minimal controller reconfiguration of fault tolerant polyphase PMSM drives under open circuit fault of one phase, XIX International Conference on Electrical Machines (ICEM), (2010)
• [12] Krishnan R., Permanent Magnet Synchronous and Brushless DC Motor Drives, CRC Press, (2009)