Operating loads of impulse nature acting on the special equipment of the combat vehicles

• Autorzy: Rybak P.

Warianty tytułu

PL

Obciążenia eksploatacyjne o charakterze udarowym działające na wyposażenie specjalne wozów bojowych

• Języki publikacji: EN PL

Abstrakty

EN

Providing the combat vehicles with high operation effectiveness, safety and reliability during execution of complex tasks makes a priority. Therefore the armament and the military equipment have to meet very high requirements in that aspect when used in various conditions. This paper presents basic sources of dynamic loads affecting the combat vehicles. Attention is paid to the loads of impact nature as they mostly affect the effectiveness and reliability of a vehicle, electronic equipment and psychophysical condition of the combat vehicle crew. These loads result from off-road drives, firing the gun, the influence of the land mines or IED, hitting by enemy’s missile. As a result, some fragments of the experimental and model tests on combat vehicles are presented. Results of these tests can be helpful when designing internal vehicle equipment including special equipment. Particularly in the aspect of normative requirements for that class of vehicles and their special equipment.

PL

Zapewnienie wozom bojowym wysokiej skuteczności działania, bezpieczeństwa oraz niezawodności podczas realizacji złożonych zadań jest traktowane priorytetowo. A zatem uzbrojenie i sprzęt wojskowy musi spełniać bardzo wysokie wymagania w tym aspekcie podczas eksploatacji w różnych warunkach. W pracy przedstawiono podstawowe źródła obciążeń dynamicznych działające na wozy bojowe. Uwagę skupiono na obciążeniach mających charakter udarowy, gdyż one głównie wpływają na sprawność i niezawodność pojazdu, urządzeń wewnętrznych i stan psychofizyczny załogi. Obciążenia te wynikają z jazd terenowych, strzelania z armaty, oddziaływania miny lub IED, trafienia pociskiem przeciwnika. W rezultacie przedstawiono niektóre fragmenty z badań eksperymentalnych i modelowych wozów bojowych. Wyniki tych badań mogą być pomocne przy projektowaniu urządzeń wewnętrznych pojazdu w tym urządzeń specjalnych. Szczególnie w aspekcie wymagań normatywnych dla tej klasy pojazdów oraz ich urządzeń specjalnych.

Słowa kluczowe

EN

special equipment; combat vehicle; main battle tank; impact loads; research

PL

wyposażenie specjalne; wóz bojowy; obciążenie udarowe; badania

• Wydawca: Polskie Naukowo-Techniczne Towarzystwo Eksploatacyjne
• Czasopismo: Eksploatacja i Niezawodność
• Rocznik: 2014
• Tom: Vol. 16, no. 3
• Strony: 347--353
• Opis fizyczny: Bibliogr. 19 poz., rys., tab.

Twórcy

autor

Rybak P.

• Military University Of Technology, Faculty of Mechanical Engineering, Institute of Motor Vehicles and Transport ul. Gen. S. Kaliskiego 2, 00-908 Warsaw, Poland

Bibliografia

• 1. Borkowski W, Rybak P. Modelling of impact strength on combat vehicles. Journal of Kones Powertrain and Transport 2007; 1: 121-130.
• 2. Borkowski W, Rybak P, Michałowski B, Hryciów Z. Badania odporności udarowej kadłuba pojazdu specjalnego. Teka Komisji Motoryzacji PAN o/Kraków 2008: 29-36.
• 3. Borkowski W, Rybak P. Dynamic load in operation of high-speed tracked vehicles. Journal of Kones Powertrain and Transport 2009; 4(16): 17-22.
• 4. Burdziński Z. Teoria ruchu pojazdu gąsienicowego. Warszawa: WKiŁ, 1972.
• 5. Carlucci DE, Jacobson SS. Ballistic. Theory and design of guns and ammunition. CRC Press © 2008 by Taylor & Francis Group, LLC, 2008.
• 6. Jamroziak K, Kosobudzki M, Ptak J. Assessment of the comfort of passenger transport in special purpose vehicles. Eksploatacja i niezawodnosc – Maintenance and Reliability 2013; 1: 25-30.
• 7. Koszycki T, Kraszewski E. Konstrukcja i obliczanie czołgu cz. I. Warszawa: WAT, 1970.
• 8. Larcher M. Simulation of the effects of air blast wave. Luxemburg Office of Official Publications of the European Communities 2007.
• 9. Larsen MD, Jorgensen K C. Landmine protection of armoured personnel carrier M113, 6th European Ls-Dyna Users Conference, Gothenburg 2007.
• 10. Ministerstwo Obrony Narodowej. Normy Obronne NO-06-A103 i NO-06-A107. Warszawa: MON, 2005.
• 11. Prochowski L, Rybak P. Analiza wpływu napięcia gąsienicy na obciążenia dynamiczne załogi czołgu. Biuletyn WAT 1992; 11: 55-73.
• 12. RTO Technical Report TR-HFM-090. Test Methodology for Protection of Vehicle Occupants against Anti-Vehicular. Landmine Effects. France: RTO/NATO, 2007.
• 13. Rust M. Passive Protection Concept. 33 Protection Technologies, 2009.
• 14. Rybak P, Badania eksperymentalne oddziaływań niekontaktowych min przeciwdennych na strukturę nośną pojazdu gąsienicowego. Archiwum Motoryzacji 1997; 3-4: 117-129.
• 15. Rybak P, Papliński K. Obciążenia udarowe kadłuba wozu bojowego a granice odporności człowieka. Journal of Kones Powertrain and Transport 2007; 1: 331-342.
• 16. Rybak P, Borkowski W, Wysocki J, Hryciów Z, Michałowski B. Badania modelowe lekkiego czołgu na bazie wielozadaniowej platformy bojowej. Biuletyn Naukowo-Techniczny Ośrodka Badawczo-Rozwojowego Urządzeń Mechanicznych –„OBRUM” Szybkobieżne Pojazdy Gąsienicowe 2011; 2: 39-58.
• 17. Rybak P, Borkowski W, Wysocki J, Hryciów Z, Michałowski B. Badania eksperymentalne lekkiego czołgu na bazie wielozadaniowej platformy bojowej. Biuletyn Naukowo-Techniczny Ośrodka Badawczo-Rozwojowego Urządzeń Mechanicznych –„OBRUM” Szybkobieżne Pojazdy Gąsienicowe 2011; 2 : 59-60.
• 18. Rybak P, Borkowski W, Hryciów Z, Michałowski B, Wysocki J. Czołg lekki na bazie wielozadaniowej platformy bojowej” Anders”. Praca zbiorowa pod redakcją A. Najgebauera „Technologie podwójnego zastosowania” – wybrane technologie Wojskowej Akademii Technicznej. Warszawa 2012; WAT: 467-477.
• 19. Wasserman E. Zasady projektowania broni artyleryjskiej. Warszawa: WAT, 1968.