Europejskie systemy kontroli i śledzenia ruchu statków – geneza, zasady funkcjonowania oraz perspektywy rozwoju

• Autorzy: Szcześniak J. , Weintrit A.
• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

W artykule opisano europejski system kontroli ruchu statków i monitoringu morskiego (EU Vessel Traffic and Maritime Monitoring System), jego genezę, podsystemy, zasady funkcjonowania oraz perspektywy rozwoju. W części pierwszej opisano genezę, główne cele i zadania Europejskiej Agencji ds. Bezpieczeństwa Morza EMSA (European Maritime Safety Agency). Następnie przedstawiono pięć obsługiwanych przez EMSA morskich systemów operacyjnych: SafeSeaNet, the EU LRIT Coopeartive Data Centre, the LRIT International Data Exchange, the CleanSeaNet Data Centre oraz THETIS oraz szósty – the Integrated Maritime Data Environment, IMDatE, którego ukończenie budowy spodziewane jest pod koniec 2012 r.

Słowa kluczowe

PL

Europejska Agencja ds. Bezpieczeństwa Morza; EMSA; morskie systemy operacyjne

EN

EU Vessel Traffic and Maritime Monitoring System; EMSA (European Maritime Safety Agency); SafeSeaNet; EU LRIT Coopeartive Data Centre; LRIT International Data Exchange; CleanSeaNet Data Centre; THETIS; IMDatE Integrated Maritime Data Environment

• Wydawca: Wydawnictwo Uniwersytetu Morskiego w Gdyni
• Czasopismo: Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Gdyni
• Rocznik: 2012
• Tom: nr 77
• Strony: 78--92
• Opis fizyczny: Bibliogr. 12 poz. rys., tab.

Twórcy

autor

Szcześniak J.

• Akademia Morska w Gdyni

autor

Weintrit A.

• Akademia Morska w Gdyni

Bibliografia

• 1. Bibik Ł., SafeSeaNet, the European Vessel Traffic Monitoring and Information System – prezentacja, Lizbona, czerwiec 2012.
• 2. Directive 2002/59/EC of the European Parliament and of The Council of 27 June 2002 establishing a Community vessel traffic monitoring and information system and repealing Council Directive 93/75/EEC.
• 3. Directive 2005/35/EC of the European Parliament and of the Council of 7 September 2005 on ship-source pollution and on the introduction of penalties for infringements.
• 4. Directive 2009/16/EC Of The European Parliament and of The Council of 23 April 2009 on port State control.
• 5. Directive 2009/123/EC Of The European Parliament and of The Council of 21 October 2009 amending Directive 2005/35/EC on ship-source pollution and on the introduction of penalties for infringements.
• 6. European Maritime Safety Agency (EMSA) Work Programme 2012.
• 7. International Convention for the Safety of Life at Sea (SOLAS). International Maritime Organization, London 2012.
• 8. Projekt rezolucji Rady w sprawie europejskiego banku danych pochodzących z systemu dalekiego zasięgu do identyfikacji i śledzenia statków (LRIT).
• 9. Rezolucja Rady Europejskiej, Luksemburg, 1–2 października 2007 r. – Europejski bank danych pochodzących z systemu dalekiego zasięgu do identyfikacji i śledzenia statków.
• 10. Steinerts G., Effectiveness of the European Maritime Policy Instruments, TransNav – International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation, 2012, vol. 6, no. 2, s. 271–276.
• 11. http://europa.eu
• 12. http://www.emsa.europa.eu