Zrównoważony rozwój transportu miejskiego - szanse i ograniczenia

• Autorzy: Miłaszewicz B. , Rut J.

Warianty tytułu

EN

Sustainable city transport development– opportunities and limitations

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

W artykule podjęto temat zrównoważonego transportu miejskiego w kontekście jednego z celów Białej Księgi, którym jest ograniczenie o połowę w ruchu miejskim pojazdów o napędzie spalinowym do 2030 roku, a do roku 2050 całkowita ich eliminacja. Wskazano możliwości i ograniczenia realizacji tego celu. Jak dotąd pojazdy o napędzie niekonwencjonalnym stanowią niewielki odsetek w strukturze ruchu miejskiego zarówno w Polsce jak i w całej Europie. Głównym powodem są zdecydowanie wyższe koszty zakupu, a także niewystarczające zaplecze infrastruktury technicznej niezbędne do swobodnego podróżowania. Wydaje się, że bez badań ukierunkowanych na tańsze technologie związane z ekotransportem osiągnięcie wspomnianego wyżej celu jest wątpliwe.

EN

The article presents the issue related with sustainable city transport development in the context of one of the objectives of the White Paper, which is to reduce by half combustion-powered vehicles by 2030 in traffic, and by 2050 their total elimination. Possibilities and limitations of realization of this objective were indicated. So far unconventional fuel vehicles represent a small proportion in the structure of city traffic, both in Poland and throughout Europe. The main reason is the much higher cost of purchase, and insufficient technical infrastructure facilities necessary to travel freely. It seems that without research focused on cheaper technologies associated with ecotransport achievement the goal mentioned above is doubtful.

Słowa kluczowe

PL

transport miejski; napęd spalinowy; Biała Księga Transportu

EN

transport development; sustainable transport; White Paper; city traffic

• Wydawca: Sieć Badawcza Łukasiewicz - Poznański Instytut Technologiczny
• Czasopismo: Logistyka
• Rocznik: 2014
• Tom: nr 6
• Strony: 7501--7507
• Opis fizyczny: Bibliogr. 8 poz., rys., tab., wykr., pełny tekst na CD3

Twórcy

autor

Miłaszewicz B.

• Politechnika Opolska, Wydział Inżynierii Produkcji i Logistyki

autor

Rut J.

• Politechnika Opolska, Wydział Inżynierii Produkcji i Logistyki

Bibliografia

• 1. „Biała Księga- Plan utworzenia jednolitego europejskiego obszaru transportu- dążenie do osiągnięcia konkurencyjnego i zasobooszczędnego systemu transportu.
• 2. Borys T., Markowska M., Brzozowski T., Analiza istniejących danych statystycznych pod kątem ich użyteczności dla określenia poziomu zrównoważonego rozwoju transportu wraz z propozycją ich rozszerzenia, Jelenia Góra-Warszawa, 2008.
• 3. Energy and Transport in Europe – Statistical Pocketbook 2010.
• 4. http://samochodyelektryczne.org/liczba_rejestracji_aut_elektrycznych_w_polsce_w_2013r.htm
• 5. http://www.samar.pl/strefa-biznesu/hybrydy-podbija-polske?locale=pl_PL
• 6. Krzak J., Ograniczanie emisyjności pojazdów w transporcie drogowym. Pojazdy hybrydowe i elektryczne w Polsce – perspektywy i bariery rozwoju, Studia BAS Nr 1(29)/2012,s. 161–184.
• 7. Miłaszewicz D., Ostapowicz B., Warunki zrównoważonego rozwoju transportu w świetle dokumentów UE, Studia i Prace Wydziału Nauk Ekonomicznych i Zarządzania, nr 24, Szczecin 2011, s. 103-118.
• 8. Plan działania prowadzący do przejścia na konkurencyjną gospodarkę niskoemisyjną do 2050r.”, KOM(2011), s. 112.