Fire Resistance Testing of Railway Rolling Stock – Initial Findings from the Implementation of a Standard EN 45545-3:2013

• Autorzy: Ukleja S. , Walk M. , Modrzejewska H. , Kaźmierowski R.

Warianty tytułu

PL

Badanie odporności ogniowej konstrukcji stosowanych w taborze szynowym – wstępne wnioski z wdrożenia normy EN 45545-3:2013

• Języki publikacji: EN

Abstrakty

EN

This paper is intended primarily for designers and manufacturers of railway vehicles as the authors describe and explain the new requirements of fire resistance testing process relevant to the railway industry. Before 2013, fire resistance tests of railway rolling stock have been performed according to UIC card no. 564-2 (regulations of International Union of Railways) which referred to the ISO Standard 834-1 „Fire-resistance tests – Elements of building construction – Part 1: General requirements” containing a description of the testing procedures used in the building industry. In July 2013, a new standard was published, EN 45545-3:2013, „Railway applications – Fire protection on railway vehicles. Part 3: Fire resistance requirements for fire barriers” which describes testing methods and classification rules for different railway vehicles according to the indented use and location. This paper presents a set of requirements described in the EN 45545-3:2013 and standards cited there. The authors explain the details of the introduced, testing method together with an in-depth discussion on the classification requirements. The explanation is supported by presentation of selected results from a fire test of railway fire barrier performed according to EN 45545-3:2013 in the fire laboratory in the Ship Design and Research Centre (abbreviated CTO in Polish). In summary, explanation of the rules governing the fire resistance testing of railway vehicles and demonstration of such a test may assist the designers and producers in the creation of new constructions which meet the requirements of this standard.

PL

Artykuł ten adresowany jest głównie do projektantów i producentów pojazdów szynowych, ponieważ autorzy opisują i wyjaśniają w nim wymagania dotyczące badania odporności ogniowej konstrukcji stanowiących bariery przeciwpożarowe mające zastosowanie w kolejnictwie. Do 2013 roku badania odporności ogniowej konstrukcji kolejowych przeprowadzano zgodnie z wymaganiami karty UIC 564-2 (przepisy Międzynarodowego Związku Kolei), która przywoływała normę ISO 834-1 „Fire-resistance tests – Elements of building construction – Part 1: General requirements” zawierającą metodykę badań konstrukcji budowlanych. W lipcu 2013 roku wprowadzono nową normę – EN 45545-3 „Kolejnictwo. Ochrona przeciwpożarowa w pojazdach szynowych. Część 3: Wymagania w zakresie odporności ogniowej barier przeciwpożarowych”, która określa metodykę badań i klasyfikację dotyczącą barier ogniowych zależnie od miejsca ich lokalizacji i kategorii taboru. Niniejszy artykuł przedstawia zestaw wymagań opisanych w tej normie oraz w normach przez nią przywołanych. Autorzy wyjaśniają szczegóły wprowadzonej metody badawczej oraz dokładnie opisują zasady klasyfikacji. Przedstawione wyjaśnienia poparto wybranymi rezultatami z testu konstrukcji kolejowej przeprowadzonego według nowej normy w Laboratorium Badań Ogniowych Centrum Techniki Okrętowej (CTO). Podsumowując, przybliżenie zasad prowadzenia badań odporności ogniowej i przedstawienie przebiegu standardowej próby ogniowej może pomóc projektantom i producentom w opracowywaniu konstrukcji spełniających wymagania opisywanej normy.

Słowa kluczowe

EN

fire protection; fire safety; rolling stock

PL

ochrona przeciwpożarowa; bezpieczeństwo pożarowe; tabor kolejowy

• Wydawca: Instytut Kolejnictwa
• Czasopismo: Problemy Kolejnictwa
• Rocznik: 2014
• Tom: Z. 164
• Strony: 79--90
• Opis fizyczny: Bibliogr. 10 poz., il.

Twórcy

autor

Ukleja S.

• Centrum Techniki Okrętowej S.A. Gdańsk

autor

Walk M.

autor

Modrzejewska H.

autor

Kaźmierowski R.

Bibliografia

• 1. EN 45545-3:2013. Railway applications – Fire protection on railway vehicles – Part 3: Fire resistance requirements for fire barriers, European Standard, CEN-CENELEC, Brussels, 2013.
• 2. UIC Code 564-2: Regulations relating to fire protection and firefighting measures in passenger carrying railway vehicles or assimilated vehicles used on international services. 3rd edition of 1.1.91 and 2 Amendments.
• 3. ISO 834-1:1999 with Amendment 1:2012. Fire-resistance tests – Elements of building construction - Part 1: General requirements, ISO Standard, International Organisation for Standarization, Geneva, 1999.
• 4. Radziszewska-Wolińska J.M.: Development of Requirements for Fire Protection of Rolling Stock in Poland and ITS Comparison with EN 45545 (Rozwój wymagań w zakresie ochrony przeciwpożarowej taboru szynowego w Polsce i ich porównanie z EN 45545), Problemy Kolejnictwa, 2013, Vol. 160, pp. 109-120.
• 5. EN 1363-1:2012. Fire resistance tests. General requirements. European Standard, CEN, Brussels, 2012.
• 6. EN 13501-2:2007+A1:2009. Fire classification of construction products and building elements. Classification using data from fire resistance tests, excluding ventilation services. European Standard, CEN, Brussels, 2008.
• 7. Directive 2008/57/EC of the European Parliament and of the Council of 17 June 2008 on the interoperability of the rail system within the Community. Offi cial Journal of the European Union, 18.7.2008.
• 8. EN 45545-1:2013. Railway applications – Fire protection on railway vehicles – Part 1: General, European Standard, CEN-CENELEC, Brussels, 2013.
• 9. EN 1364-1:1999. Fire resistance tests for non-loadbearing elements. Walls. European Standard, CEN, Brussels, 1999.
• 10. EN 1364-2:1999. Fire resistance tests for non-loadbearing elements. Ceilings. European Standard, CEN, Brussels, 1999.