Specjalistyczne technologie na A1

• Autorzy: Prenkiewicz L. , Strojek D. , Rusinek M.
• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

Podczas budowy autostrad pojawia się wiele problemów związanych z występowaniem gruntów słabonośnych. Miejsca te wymagają odpowiedniego wzmocnienia podłoża, co wymaga użycia specjalistycznego sprzętu pozwalającego na szybkie wykonawstwo robót budowlanych. W artykule przedstawiono wybrane sposoby wzmocnienia podłoża pod nasypy autostradowe oraz obiekty mostowe na odcinku autostrady A1 Pyrzowice – Sośnica realizowane przez firmę Keller Polska Sp. z o.o.

EN

During highway construction we often come across problems caused by low-bearing soils. Areas where they occur require appropriate improvement with specialized equipment which enables fast execution of the works. The article presents some of the methods of ground improvement for highway embankments and bridges on the A1 Pyrzowice – Sośnica highway realized by Keller Poland company.

Słowa kluczowe

PL

budowa autostrady; autostrada A1; wzmocnienie podłoża; nasyp autostradowy; obiekt mostowy

• Wydawca: ELAMED Media Group
• Czasopismo: Magazyn Autostrady
• Rocznik: 2010
• Tom: Nr 12
• Strony: 53--58
• Opis fizyczny: Bibliogr. 5 poz., fot., rys., tab.

Twórcy

autor

Prenkiewicz L.

autor

Strojek D.

autor

Rusinek M.

Bibliografia

• 1. Projekt Wykonawczy: Budowa Węzła „Sośnica” na skrzyżowaniu Autostrad A-1 I A-4 wraz z odcinkiem Autostrady A-1 „Sośnica – Maciejów” (z Węzłem) od km 510+530 do km 518+734,34 dla obiektu mostowego WD-467a, przygotowany przez Mosty Katowice Sp. z o.o., lipiec 2007.
• 2. Projekt Wykonawczy: Budowa Autostrady A1 Pyrzowice (bez węzła) – Maciejów (bez węzła) km 475+327,65 - km 510+530 = km 510+502,82; Odcinek 2: Piekary Śląskie – Maciejów km 490+427 – km 510+530 = km 510+502,82: WD-447, przygotowany przez Complex Projekt Sp. z o.o. w Katowicach oraz Transprojekt Sp. z o.o. w Krakowie, kwiecień 2008.
• 3. Projekt Wykonawczy: Budowa Autostrady A1 Pyrzowice (bez węzła) – Maciejów (bez węzła) km 475+327,65 – km 510+530 = km 510+502,82; Odcinek 1: Pyrzowice (bez węzła) – Piekary Śląskie km 475+909 – km 490+427. Konsorcjum Transprojekt – Kraków sp. z o.o., Complex Projekt sp. z o.o., marzec 2008.
• 4. Projekt Wykonawczy: Budowa Autostrady A1 Pyrzowice (bez węzła) – Maciejów (bez węzła) km 475+327,65 - km 510+530 = km 510+502,82; Odcinek 2: Piekary Śląskie – Maciejów km 490+427 – km 510+530 = km 510+502,82, przygotowany przez Complex Projekt Sp. z o.o. w Katowicach oraz Transprojekt Sp. z o.o. w Krakowie, kwiecień 2008.
• 5. Sękowski J., Kwiecień S.: Wymiana dynamiczna. Praktyczne aspekty zastosowania w budownictwie drogowym. „Magazyn Autostrady” nr 10/2010.