Modelowanie makro ruchu pieszego

• Autorzy: Krych A. , Thiem J.

Warianty tytułu

EN

Macro-modelling of pedestrian traffic

• Konferencja: Modelowanie podróży i prognozowanie ruchu = Trip modelling and travel forecasting (12-13.06.2014 ; Kraków, Polska)
• Języki publikacji: PL EN

Abstrakty

PL

Ruch pieszy stanowi ważny podmiot polityk transportowych, zarządzania ruchem, optymalizacji transportu, działań urbanistycznych i rewitalizacyjnych. W klasyce modelowania podróży możliwe jest częściowe odwzorowanie ruchu pieszego a także pozyskiwanie informacji o przemieszczeniach pieszych w pewnych ograniczeniach związanych z definicją i motywacjami podróży oraz wykorzystaniem środków transportu. Możliwe jest złagodzenie tych ograniczeń. Artykuł prezentuje algorytm umożliwiający modelowanie ruchu pieszego w szerszym sensie, prowadzący do możliwości budowania wektorów przemieszczeń pieszych w skali makro, umożliwiającej przejście do mikrosymulacji lub badań optymalizacyjnych związanych z planowaniem działań systemowych. Struktura prezentowanego algorytmu uwzględnia możliwości rozwoju aplikacji w oparciu o dostępne oprogramowanie oraz pomiary i standaryzację procesów modelowania podróży.

EN

Pedestrian traffic is an important element of the transportation policies, traffic management, transport optimisation and urban development and regeneration activities. In the traditional travel modelling, it is possible to partially reflect pedestrian traffic and to obtain information about the movement of pedestrians, with certain limitations related to the definition and motivations of travel and the use of means of transport. Such limitations can be mitigated. An algorithm is presented which allows for the modelling of pedestrian traffic in a broader sense, offering a possibility to define the vectors of pedestrian movement on a macro scale, as a starting point for micro-simulation or optimisation studies related to the planning of systemic actions. The structure of the presented algorithm takes into account the possibility of development of an application on the basis of available software, as well as measurements and standardisation of travel modelling processes.

Słowa kluczowe

PL

modelowanie podróży; ruch pieszy; podział zadań transportowych

EN

travel modelling; pedestrian traffic; modal split

• Wydawca: Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej. Oddział w Krakowie
• Czasopismo: Zeszyty Naukowo-Techniczne Stowarzyszenia Inżynierów i Techników Komunikacji w Krakowie. Seria: Materiały Konferencyjne
• Rocznik: 2014
• Tom: Nr 1(103)
• Strony: 215--225
• Opis fizyczny: Bibliogr. 10 poz., tab.

Twórcy

autor

Krych A.

• Politechnika Poznańska, ul. Piotrowo 5, 61-358 Poznań, tel.: [phone]

autor

Thiem J.

• Biuro Inżynierii Transportu - Pracownie Projektowe – Cejrowski@Krych Sp. j., ul. Wrocławska 10, 61-838 Poznań, tel.: [phone]

Bibliografia

• [1] Badania i opracowanie Planu Transportowego Aglomeracji Poznańskiej, Raport z drugiego etapu opracowania – badania modelowe. BIT, Poznań 2014 r.
• [2] Bicycle and Pedestrian Transportation Survey, fig. 4; www.dotwisconsin.gov. - dostęp 17.04.2014.
• [3] Birr K., Budziszowski T., Jamroz K., Zawisza M., Wybrane problemy modelowania podróży transportem zbiorowym na przykładzie Gdańska. W: Modelowanie podróży i prognozowanie ruchu, Zeszyty N-T nr 2 (98), Kraków, 2012, str. 19 -32.
• [4] Gehl J., Cities for people. Island Press, Washington DC 2010.
• [5] Gehl J., Życie między budynkami. Użytkowanie przestrzeni publicznych, Wyd.II, Rama, Kraków, 2013, tłum. Urbańska M. A., na podstawie: Gehl, J (1987) Life Between Buildings: Using Public Space , translated by Jo Koch, Van Nostrand Reinhold, New York, 1987.
• [6] Kelly J. Clinton, Pedestrian Demand Model for Evaluating Pedestrian Risk Exposure. University of Maryland, 2008.
• [7] Moussa J., Związki pomiędzy ruchem pieszym a strukturą przestrzenno transportową w regionach silnie zurbanizowanych. Rozprawa doktorska, Politechnika Poznańska, 1993.
• [8] NJDOT Pedestrain Compatible – Planning and Design Guidelines,Introduction to Pedestrian Facilities (chapter 1) – p. 3 tabl 2 (wg HCM – 94). http://www.state.nj.us/transportation/publicat/pdf/PedComp/pedintro. pdf - dostęp 17.04.2014
• [9] Młotkowski M., Paradowska E., Wpływ sterowania ruchem na warunki ruchu pieszego w centrum miasta. Praca magisterska (promotor Krych, A.), IIL PP, Poznań, 2012.
• [10] The principles of pedestrian network planning. http://www.nzta.govt.nz/ resources/pedestrian-planning-guide/docs - dostęp 17.04.2014.