Metodyka optymalizacji nawigowania pojazdów elektrycznych

• Autorzy: Książek A. , Richter M.

Warianty tytułu

EN

Methodology of optimizing route navigation for electric vehicles

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

W artykule przedstawiono opis projektu, w którym uczestniczą autorzy, prowadzonego na Wyższej Szkole Zachodniej Saksonii w Zwickau. Projekt ten finansowany jest przez Rząd Saksonii i ma na celu opracowanie możliwości optymalnej nawigacji dla pojazdów elektrycznych. Głównym zadaniem jest wyznaczenie zużycia energii w różnych warunkach drogowych i ruchowych. W ramach projektu badany jest wpływ infrastruktury drogowej na maksymalny zasięg dostępny dla użytkownika pojazdu elektrycznego. W artykule opisano metodykę badania wpływu natężenia ruchu na zapotrzebowanie energetyczne ze strony samochodu elektrycznego. W tym celu planuje się użycie oprogramowania makro- i mikrosymulacyjnego oraz wykonanie badań na symulatorze oraz na rzeczywistej sieci drogowej.

EN

The paper contains a description of the project which is conducted on the University of Applied Science in Zwickau. The project is funded by the Saxonian Government and aims on developing and optimized route navigation for electric vehicles. The man task is to calculate the energy consumption in various road and traffic conditions. Research will include investigation of the influence of infrastructure on the maximum range of electric vehicles. The paper contains a methodology of analyzing the influence of traffic density on the electric vehicle's energy consumption. This methodology includes using macro- and microsimulation software and tests with driving simulator and on real road network.

Słowa kluczowe

PL

pojazdy elektryczne; modelowanie ruchu; zużycie energii

EN

electric vehicles; traffic modelling; energy consumption

• Wydawca: Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
• Czasopismo: Przegląd Komunikacyjny
• Rocznik: 2014
• Tom: Nr 2
• Strony: 16--20
• Opis fizyczny: Bibliogr. 20 poz., il.

Twórcy

autor

Książek A.

• Katedra Systemów Komunikacyjnych Politechniki Krakowskiej
• Westsächsische Hochschule Zwickau

autor

Richter M.

• Westsächsische Hochschule Zwickau

Bibliografia

• [1] Ambrosino G., Bielli M., Carotenuto P., Romanazzo M., Sassoli P.: A modelling framework for impact assessment of urban transport systems, Transportation Research Part D 4, 1999
• [2] Barth M., Boriboonsomsin K.: Energy and emissions impacts of a freeway-based dynamic eco-driving system, Transportation Research Part D 14 2009
• [3] Baumann G., Grimm M., Piegsa A., Reuss H.-Ch., Rumbolz P., Analyse des Fahrereinflusses auf den Energieverbrauch von konventionellen und Hybridfahrzeugen mittels Fahrversuch und interaktiver Simulation, SIMVEC - Berechnung und Simulation im Fahrzeugbau., VDI-Berichte Nr. 2107, 2010
• [4] Benysek G., Jarnut M.: Electric vehicle charging infrastructure in Poland, Renewable an Sustainable Energy Reviews Vol. 16 2012
• [5] Börjesson M., Eliasson J., Hugosson M. B., Brundel-Frelj K.: The Stockholm congestion charges - 5 years on. Effects, acceptability and lessons learnt, Transport Policy Vol. 20 2012
• [6] Burgess S.C., Choi J.M.J.: A parametric study of the energy demands of car transportation: a case study of two competing commuter routes in the UK, Transportation research Part D 8, 2003
• [7] Chen K., Yu L.: Microscopic Traffic-Emission Simulation and Case Study for Evaluation of Traffic Control Strategies, Journal of Transportation Systems Engineering And Information Technology, Vol. 7 2007
• [8] Deng Ch., Qian Y., Tang T., Yang S.: Electric vehicle's energy consumption of car-following models, Nonlinear Dynamics Vol.71, 2013
• [9] Gong Q., Marano V., Rizzoni G., Tulpule P.: Intelligent Energy Management of Plug-In Electric Vehicles with Environment and Traffic Awareness, Themenheft Forschung, 2011
• [10] Kühne R., Liebe Ch., Mahnke R.: From traffic breakdown to energy flow analysis, Transportation Research Part C 19, 2011
• [11] Lutz M.: The low emission zone in Berlin - results of a first impact assessment, Workshop on "NOx: Time for Compliance", Birmingham, 2009
• [12] An Electric Vehicle Delivery Plan for London, Mayor of London Publications, maj 2009
• [13] Bundesregierung, Etablirung der Nationalen Plattform Elektomobiltät - Gemeinsame Erklärung von Bundesregierung und deutscher Industrie, maj 2010
• [14] Program Operacyjny Innowacyjna Gospodarka Działanie 5.1 Dyfuzja Innowacji, Budowa rynku pojazdów elektrycznych, infrastruktury ich ładowania - podstawą bezpieczeństwa energetycznego
• [15] Uchwała nr XXXIV/755/13 Rady Miasta Katowice z dnia 6 marca 2013 r. w sprawie ustalenia strefy płatnego parkowania dla pojazdów samochodowych na drogach publicznych na obszarze miasta Katowice
• [16] Uchwała nr XXVIII/404/2012 z dnia 29 listopada 2012 r. w sprawie ustalenia strefy płatnego parkowania pojazdów samochodowych na drogach publicznych w Tarnowie oraz wysokości opłat za parkowanie pojazdów w tej strefie i sposobu ich pobierania
• [17] Uchwała nr XX/564/12 z dnia 25 czerwca 2012 r. w sprawie ustalenia strefy płatnego parkowania, opłat za parkowanie pojazdów samochodowych na drogach publicznych Miasta Szczecin oraz sposobu ich pobierania
• [18] www.bip.krakow.pl
• [19] www.cclondon.com
• [20] www.erouting.net

Uwagi

PL

Artykuł jest zmodyfikowaną wersją referatu z konferencji "Problemy komunikacyjne miast w warunkach zatłoczenia motoryzacyjnego", Poznań - Rosnówko, 19-21.06.2013.