Tytuł artykułu
Autorzy
Identyfikatory
Warianty tytułu
Experimental investigations of the railway composite bridge model
Języki publikacji
Abstrakty
Przedstawiono wyniki badań doświadczalnych modelu dwudźwigarowego jednoprzęsłowego mostu kolejowego o konstrukcji zespolonej. Badania przeprowadzono pod obciążeniem statycznym. Wykonano eksperymentalną analizę modalną. Analizowano wpływ lokalnych uszkodzeń konstrukcji na jej charakterystyki dynamiczne.
The paper presents results of experimental investigations carried out on the double girder, single span, railway composite bridge model. The scope of research included static load tests and experimental modal analysis. The influence of local structural damage on dynamic characteristics was analyzed.
Czasopismo
Rocznik
Tom
Strony
284--287
Opis fizyczny
Bibliogr. 5 poz., il., tabl., wykr.
Twórcy
autor
- Zachodniopomorski Uniwersytet Technologiczny, Szczecin
Bibliografia
- [1] Hossdorf H.: Statyka modelowa- Arkady, Warszawa 1975.
- [2] Karlikowski J., Siekierski W., Sturzbecher K.: Przydatność istniejących przęseł zespolonych do ruchu pociągów z dużymi prędkościami. VII konferencja naukowa „Konstrukcje zespolone”. Zielona Góra 2005.
- [3] Klasztorny M.: Dynamika mostów belkowych obciążonych pociągami szybkobieżnymi. WNT, Warszawa 2005.
- [4] Uhl T., Kurowski P., Hanc A., Tworkowski K., Wróblewski T.: Bezprzewodowy system monitorowania mostów W: „”Wybrane zagadnienia analizy modalnej konstrukcji mechanicznych”. Red. T. Uhl. KRiM AGH, Kraków 2006. rozdział 26.
- [5] Wang T.L., Zong Z.H.: lmprovement of evaluation method for existing highway bridges. Final report No. FL7DOT/RMC/6672-818, Florida Department of Transportation, FL, 32399. USA (2002).
Typ dokumentu
Bibliografia
Identyfikator YADDA
bwmeta1.element.baztech-70b31aaa-24cf-4206-a2e4-25b7e3abc8bf