Problems with rectification of hoist supports on the example of a semi-portal bridge-crane with a lattice structure

• Autorzy: Ładecki B. , Matachowski F.

Identyfikatory

DOI

http://dx.doi.Org/10.7494/mech.2014.33.l.5

Warianty tytułu

PL

Problemy rektyfikacji podpór dźwignic na przykładzie suwnicy półbramowej o konstrukcji kratownicowej

• Języki publikacji: EN

Abstrakty

EN

The long period and conditions of operation are the cause of various types of severe damage to cranes used in the steelworks industry. Among the more dangerous and difficult to eliminate crane damage types, there is excess durable deflection of its supports from vertical axis. The object of the study is the semi-portal grab bridge-crane with steel lattice structure, for which deflection of a fixed support was detected that several times exceeded permissible values. For this crane, rectification was performed aimed at bringing fixed supports to the vertical line by stabilisation of the corrected location of the bearing structure of the crane using additional angle braces. The analysis of periodical geodetic measurements of the crane structure showed insufficient effect of the rectification, whereas loss of stability of some rods in the fixed support was detected. The study involved the FEM strength analysis of the crane, which revealed that the applied rectification method caused redistribution of forces in the rods of the fixed support, resulting in the loss of stability of some rods of the support, thus questioning the effectiveness of the rectification method applied.

PL

Długi okres eksploatacji oraz jej warunki są przyczyną występowania różnych poważnych uszkodzeń suwnic stosowanych w przemyśle hutniczym. Jednym z groźniejszych i trudnych do wyeliminowania uszkodzeń suwnicy jest nadmierne trwale wychylenie jej podpór od pionu. Przedmiotem rozważań jest suwnica chwytakowa półbramowa o konstrukcji stalowej kratownicowej, w przypadku której stwierdzono odchylenie podpory stałej od pionu, kilkakrotnie przekraczające wartości dopuszczalne. Przeprowadzono rektyfikację suwnicy, której celem było doprowadzenie podpór stałych do pionu przez zastabilizowanie skorygowanego położenia konstrukcji nośnej suwnicy z wykorzystaniem dodatkowych zastrzałów. Analiza prowadzonych okresowo pomiarów geodezyjnych konstrukcji suwnicy wykazała niezadowalający efekt przeprowadzonej rektyfikacji, przy czym jednocześnie stwierdzona została utrata stateczności niektórych prętów podpory stałej. W pracy wykonano analizę wytrzymałościową MES suwnicy, w której wykazano, że zastosowana metoda rektyfikacji spowodowała redystrybucję sił w prętach podpory stałej skutkującą wystąpieniem utraty stateczności dla niektórych prętów podpory, stawiając jednocześnie pod znakiem zapytania skuteczność zastosowanej metody rektyfikacji.

Słowa kluczowe

EN

cranes; rectification; strength; FEM; operation

PL

suwnice; rektyfikacja; wytrzymałość; MES; eksploatacja

• Wydawca: AGH University of Science and Technology Press
• Czasopismo: Mechanics and Control
• Rocznik: 2014
• Tom: Vol. 33, no. 1
• Strony: 5--9
• Opis fizyczny: Bibliogr. 9 poz., rys., wykr.

Twórcy

autor

Ładecki B.

• AGH University of Science and Technology, Faculty of Mechanical Engineering and Robotics, Krakow, Poland,

autor

Matachowski F.

• AGH University of Science and Technology, Faculty of Mechanical Engineering and Robotics, Krakow, Poland,

Bibliografia

• 1. Flaga K., Furtak K. et at., 1994, Studium naukowo-badawcze oraz orzeczenie w sprawie możliwości i warunków dalszej eksploatacji mostu czer­pakowego nr 2. PK IMiKB, Kraków.
• 2. Lądecki B., Cichociński A., Matachowski F., 2004, Ekspertyza techniczna mostu czerpakowego nr 2. PREH Sp. z o.o., Kraków.
• 3. Lądecki B., Matachowski F., 2013, Analiza wytrzymałościowa suwnicy bramowej z błędami geometrii. AGH KWZMiK, Kraków, praca niepub­likowana.
• 4. Niechwiej M., 2005, Analiza wytrzymałościowa konstrukcji mostu chwy­takowego o udźwigu 200 kN. Praca magisterska, promotor B. Lądecki AGH, WIMiR, Kraków.
• 5. ISO 8306:1985, Cranes - Overhead travelling cranes and portal bridge cranes — Tolerances for cranes and tracks.
• 6. PN-B-02005:1986, Obciążenia budowli. Obciążenia suwnicami pomostowymi, wciągarkami i wciągnikami.
• 7. PN-M-45356:1988, Dźwignice. Suwnice pólbramowe i bramowe. Wymagania i badania.
• 8. PN-M-45536:1997, Dźwignice. Suwnice hutnicze. Wymagania i metody badań.
• 9. PN-EN 1993-1-1:2006, Eurokod 3: Projektowanie konstrukcji stalowych. Część 1—1: Reguły ogólne i reguły dla budynków