PL EN


Preferencje help
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników
Tytuł artykułu

Problemy gromadzenia danych dla potrzeb modelowania podróży i prognozowania ruchu

Wybrane pełne teksty z tego czasopisma
Identyfikatory
Warianty tytułu
EN
The input data accumulation problems for travel and forecast models
Konferencja
Modelowanie podróży i prognozowanie ruchu (18-19.11.2010 ; Kraków, Polska)
Języki publikacji
PL EN
Abstrakty
PL
Badania i pomiary są podstawą poznania zachowań komunikacyjnych mieszkańców analizowanego obszaru, które zmieniają się w czasie i w przestrzeni na skutek powstawania lub likwidacji miejsc pracy, miejsc nauki, punktów usługowo – handlowych itp. W artykule przedstawiono typowe błędy, które powstają na poszczególnych etapach konstrukcji i kalibracji modelu ruchu oraz wybrane problemy, które spotyka się podczas gromadzenia danych do budowy modelu ruchu oraz prognozowania podróży w wybranym obszarze sieci transportowej.
EN
The studies and measurements seems to be the base to recognize inhabitants travel behaviours at the any area that changes in time and space because of creation and liquidation places of work and schools and colleges, retail outlets and service workshops etc. The typical errors occurring at each stage of creation and calibration of traffic model and some problems that could be met while collecting data for traffic model creation and travel forecasting at any area of transportation network have been presented in the paper.
Twórcy
autor
  • Katedra Inżynierii Ruchu, Wydział Transportu Politechniki Śląskiej
  • Katedra Inżynierii Ruchu, Wydział Transportu Politechniki Śląskiej
autor
  • Katedra Inżynierii Ruchu, Wydział Transportu Politechniki Śląskiej
Bibliografia
  • [1]. Badanie zachowań komunikacyjnych mieszkańców Tychów – raport z badania ilościowego. Prezentacja Arup i GfKMedia, listopad 2008.
  • [2]. Bauer M.: Standaryzacja subiektywnych badań jakości funkcjonowania transportu zbiorowego w ramach Kompleksowych Badań Ruchu. Zeszyty Naukowo-Techniczne SITK RP, oddział w Krakowie. Seria: Materiały konferencyjne, nr 93 (zeszyt 152), Kraków 2010, str. 9 - 24.
  • [3]. Budziszowski T., Mendel T.: Wyniki Kompleksowych Badań Ruchu Gdańsk 2009 oraz przykład ich wykorzystania do szacowania funkcji oporu przestrzeni. Zeszyty Naukowo-Techniczne SITK RP, oddział w Krakowie. Seria: Materiały konferencyjne, nr 93 (zeszyt 152), Kraków 2010, str. 25 - 38.
  • [4]. Celiński I., Żochowska R., Sobota A.: Metoda podziału obszaru na rejony komunikacyjne na przykładzie Konurbacji Górnośląskiej. Prace naukowe Politechniki Warszawskiej, seria Transport, z. 70, Warszawa 2009, str. 21 - 32.
  • [5]. Datka S., Suchorzewski W., Tracz M.: Inżynieria Ruchu. WKŁ, Warszawa 1999.
  • [6]. Handbook of Transport Modelling. Handbooks of Transport. Volume 1. Pergamon 2005.
  • [7]. Jastrzębski, W., Marganiec, M., Suchorzewski, W.: Modelowanie ruchu w wycinku sieci ulic przy zastosowaniu pakietu programów QRS. Modelowanie procesów ruchu. Praca zbiorowa pod redakcją M. Tracza. Zeszyt Naukowy Politechniki Krakowskiej, Kraków 1990.
  • [8]. Karoń G., Macioszek E., Sobota A.: Selected problems of transport Network model ling of Upper-silesian Agglomeration (In Poland), Vilnius Technika VGTU, Vilnius 2009.
  • [9]. Karoń G., Janecki R., Sobota A., Celiński I., Krawiec S., Macioszek E., Pawlicki J., Sierpiński G., Zientara T., Żochowska R.: Program inwestycyjny rozwoju trakcji szynowej na lata 2008 - 2011. Analiza ruchu. Praca naukowo - badawcza Politechniki Śląskiej, Katowice 2009.
  • [10]. Karoń G., Łazarz B.: Wybrane zagadnienia budowy modelu ruchu. Referat zgłoszony na Międzynarodową Konferencję Naukową Transport XXI wieku. Białowieża 21-24 września 2010. Wydrukowany w wersji elektronicznej dołączonej na płycie CD będącej integralną częścią czasopisma Logistyka 4/2010, Wydawnictwo ILiM w Poznaniu.
  • [11]. Karoń G., Żochowska R., Sobota A.: Zachowania komunikacyjne w Aglomeracji Górnośląskiej – wybrane wyniki z 2009r. Ogólnopolska Konferencja Naukowo – Techniczna. Kompleksowe Badania Ruchu. Teoria i praktyka. Doświadczenia miast polskich. Gdańsk 24-25 maja 2010r. Zeszyty Naukowo-Techniczne SiTK RP o/Kraków, Nr 93 (Zeszyt 152), Kraków 2010, s.83-95 (ISSN 1231-9155).
  • [12]. Karoń G.: Preferencje komunikacyjne mieszkańców Aglomeracji Górnośląskiej wraz z oceną satysfakcji z transportu zbiorowego. Międzynarodowa Konferencja Problemy Rozwoju Transportu Regionalnego TRANS-REG. Kształtowanie zachowań komunikacyjnych społeczeństw poprzez promocję transportu zbiorowego. Wyższa Szkoła Planowania Strategicznego – WSPS w Dąbrowie Górniczej. 14 maja 2010r.
  • [13]. Karoń G., Janecki R., Sobota A.: Modelowanie ruchu w konurbacji górnośląskiej – sieć publicznego transportu zbiorowego. Zeszyty Naukowe Politechniki Śląskiej, Seria TRANSPORT z. 66. Nr kol. 1825; s.35-42, Gliwice 2010.
  • [14]. Komar Z., Wolek Cz.: Inżynieria ruchu drogowego. Wybrane zagadnienia. Wydawnictwo Politechniki Wrocławskiej, Wrocław 1994.
  • [15]. Kompleksowe Badania Ruchu dla Katowic i Siemianowic Śląskich. SITK Kraków 1999.
  • [16]. Kompleksowe Badania Ruchu dla Krakowa. Pracownia badań społecznych w Sopocie 2003.
  • [17]. Kompleksowe Badania Ruchu dla Poznania. Miasto i powiat Poznań. Biuro Inżynierii Transportu S.C., Poznań 2000.
  • [18]. Krych A.: Węzłowe problemy, niekonwencjonalne metody i zastosowania kompleksowych badań ruchu. Materiały VI Konferencji naukowo-technicznej z cyklu: Problemy komunikacyjne miast w warunkach zatłoczenia motoryzacyjnego. Poznań 2007, str. 63 – 74.
  • [19]. McNally M. G.: The Four Step Model. UCI-ITS-AS-WP-07-2. Institute of Transportation Studies. University of California, Irvine, CA 92697-3600. California, U.S.A 2007. Źródło: http:// www.escholarship.org/ oraz http://www.its.uci.edu.
  • [20]. Milone R., Humeida H., Moran M., Seifu M.: COG/TPB Travel Forecasting Model. Version 2.1. Calibration Report. Metropoli tan Washington Council of Governments. November 17, 2004. Źródło: http://www.mwcog.org.
  • [21]. Milone R., Humeida H., Moran M., Seifu M.: TPB Travel Forecasting Model. Version 2.3. Specification, Validation and User’s Guide. National Capital Region Transportation Planning Board. June 30, 2008. Źródło: http://www.mwcog.org/transportation/ activities/models/documentation.asp.
  • [22]. Niebieska Księga. Infrastruktura drogowa. Jaspers, Warszawa, grudzień 2008.
  • [23]. Ortuzar J. De D., Willumsen L. G.: Modelling Transport. 3rd Edition. Wiley, New York 2009.
  • [24]. Podoski J.: Transport w miastach, WKiŁ, Warszawa 1985.
  • [25]. Praca zbiorowa BPRW S.A.: Studium Systemu Komunikacyjnego dla Miasta Łódź. Łódź, 2004.
  • [26]. Rudnicki A.: O potrzebie standaryzacji Kompleksowych Badań Ruchu. Wspomaganie Decyzji w Projektowaniu i Zarządzaniu Transportem. Materiały VI Konferencji naukowo-technicznej z cyklu: Problemy komunikacyjne miast w warunkach zatłoczenia motoryzacyjnego. Poznań 2007, str. 385 – 401.
  • [27]. Rudnicki A.: Dylematy metodyczne kompleksowych badań ruchu. Zeszyty Naukowo-Techniczne SITK RP, oddział w Krakowie. Seria: Materiały konferencyjne, nr 93 (zeszyt 152), Kraków 2010, str. 153 - 176.
  • [28]. Studium Komunikacyjne dla miasta Łodzi. BPRW S.A. Warszawa – Łódź 2002.
  • [29]. Studium transportowe i bezpieczeństwa transportu w mieście Płocku. Kompleksowe Badania Ruchu. Biuro Inżynierii Transportu 2008.
  • [30]. Szarata A.: Kalibracja i możliwości weryfikacji wyników kompleksowych badań ruchu narzędziami symulacyjnymi. Zeszyty Naukowo - Techniczne SITK RP, Oddział w Krakowie. Seria: Materiały konferencyjne, nr 93 (zeszyt 152), Kraków 2010, str. 193 – 204.
  • [31]. Strona internetowa Urzędu Miasta Szczecin: www.szczecin.pl/ UMSzczecinSwiat/
  • [32]. Strona internetowa: www.gazetawroclawska.pl/fakty24/ 304039,wroclaw-zaplacimy-poltora-miliona-zlotych-zaspoznione, id,t.html.
  • [33]. Warszawskie Badanie Ruchu 2005 wraz z opracowaniem Modelu Ruchu. Miasto Stołeczne Warszawa, BPRW S.A. Warszawa 2005.
Typ dokumentu
Bibliografia
Identyfikator YADDA
bwmeta1.element.baztech-708c6e69-219d-4025-bc31-be79071f5c29
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.