Doświadczenia z realizacji sprężenia zewnętrznego konstrukcji mostów zespolonych

• Autorzy: Lorenc W.

Warianty tytułu

EN

Experiences with the external post-tensioning of composite bridges

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

Sprężanie istniejących mostów zespolonych jest skuteczną metodą ich wzmacniania. Omówiono trzy przykłady sprężenia zewnętrznego przęseł mostów w postaci: swobodnie podpartej belki z blachownic, układu ciągłego z blachownic oraz kratownicy zespolonej. Zastosowania praktyczne zostały poprzedzone programem badawczym.

EN

Post-tensioning of composite bridges is efficient method of strengthening of existing composite. The three examples of bridges: simply supported plated beams, continuous plated beams and composite truss bridge are presented. Conclusions are presented on the background of newly design cable stayed bridge using composite deck and some post-tensioning techniques applied for composite crossbeams. Practical implementations had been preceded by research what constitutes all together consistent elaboration about post-tensioned composite beams.

Słowa kluczowe

PL

most zespolony; most drogowy; sprężenie zewnętrzne; wzmacnianie

EN

composite bridge; road bridge; external post-tensioning; strengthening

• Wydawca: Fundacja Polskiego Związku Inżynierów i Techników Budownictwa
• Czasopismo: Inżynieria i Budownictwo
• Rocznik: 2016
• Tom: R. 72, nr 9
• Strony: 480--484
• Opis fizyczny: Bibliogr. 8 poz., il.

Twórcy

autor

Lorenc W.

• Wydział Budownictwa Lądowego i Wodnego, Politechnika Wrocławska

Bibliografia

• [1] Lorenc W.: Nośność graniczna zespolonych belek stalowo-betonowych sprężanych kablami zewnętrznymi. Rozprawa doktorska. Raport serii PRE 17/042004, Politechnika Wrocławska.
• [2] Lorenc W., Kubica E.: Behavior of composite beams prestressed with external tendons: experimental study. “Journal of Constructional Steel Research”, vol. 62, 2006.
• [3] Lorenc W., Kubica E.: Nonlinear modelling of composite beams prestressed with external tendons. "Archives of Civil and Mechanical Engineering", vol. 4, no 1/2004.
• [4] Machelski C., Biliszczuk J.: Raport serii SPR nr 21/96. Nadzór naukowy nad remontem mostu w miejscowości Ściborz w ciągu drogi krajowej nr 408 Kłodzko - Gliwice. Badania efektywności sprężenia dźwigarów głównych za pomocą prostoliniowych kabli odcinkowych. Instytut Inżynierii Lądowej Politechniki Wrocławskiej, Wrocław 1996.
• [5] Machelski C., Onysyk J., Prabucki P.: Wzmocnienie mostu zespolonego ze względu na przejazd nienormatywny. VIII seminarium pt. "Współczesne metody wzmacniania i przebudowy mostów", Poznań 1998.
• [6] Budka E., Gruba S., Stempniewicz A., Wątroba P., Nowak W., Lorenc W., Rabiega J.: Sprężenie zewnętrzne i odbudowa wieloprzęsłowego ciągłego mostu zespolonego nad Dunajcem w Zakliczynie. "Archiwum Instytutu Inżynierii Lądowej", nr 16/2013.
• [7] Kasprzak A., Berger A., Nadolny A.: Poszerzenie i wzmocnienie mostu Gen. Stefana Grota-Roweckiego w Warszawie. X Jubileuszowe Wrocławskie Dni Mostowe pt. "Współczesne technologie budowy mostów", Wrocław 27-28 listopada 2014.
• [8] Budka E., Lorenc W., Rabiega J.: Causes of cracks and the realized repair of main girder of steel railway viaduct. Steel bridges: advanced solutions & technologies: 7th International Conference on Steel Bridges: Guimaraes, Portugal, 4-6 June, 2008, ECCS European Convention for Constructional Steelwork, 2008.

Uwagi

Opracowanie ze środków MNiSW w ramach umowy 812/P-DUN/2016 na działalność upowszechniającą naukę.