Wybrane problemy rozwoju kolei dużych prędkości

• Autorzy: Drewnowski A.

Warianty tytułu

EN

Selected problems of high-speed rail development in Poland

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

W ostatnich latach można obserwować dynamiczny wzrost długości linii kolei dużych prędkości (KDP)1 na świecie. Ten segment przewozów pasażerskich w transporcie kolejowym jest w stanie skutecznie konkurować z przewozami transportem drogowym, a nawet (w wybranych relacjach) z transportem lotniczym. Koleje dużych prędkości uznawane są (oprócz przewozów aglomeracyjnych) za przyszłościowy segment kolejowych przewozów pasażerskich na świecie. Ponieważ również w Polsce trwają obecnie prace nad projektem budowy pierwszej linii KDP, warto zastanowić się nad kwestią zarówno koniecznych nakładów, jak i korzyści oraz kosztów społecznych i gospodarczych wynikających z istnienia kolei dużych prędkości. Celem artykułu jest przeprowadzenie rozważań nad kosztami i korzyściami budowy pierwszej linii KDP w Polsce.

EN

In this article the author considers the issues of building the first high-speed rail line in Poland showing the social, economic and ecological benefits. It also considers the arguments of opponents to the construction of these lines and shall discuss the government’s overall program for the construction of the line indicating also on issues that in his opinion, should be further refined and detailed.

Słowa kluczowe

PL

transport kolejowy; koleje dużych prędkości

EN

rail transport; high-speed railways

• Wydawca: Wydawnictwo Naukowe Uniwersytetu Szczecińskiego
• Czasopismo: Zeszyty Naukowe. Problemy Transportu i Logistyki / Uniwersytet Szczeciński
• Rocznik: 2012
• Tom: Nr 17
• Strony: 9--22
• Opis fizyczny: Bibliogr. 13 poz., mapka

Twórcy

autor

Drewnowski A.

• Uniwersytet Szczeciński, Wydział Zarządzania i Ekonomiki Usług, ul. Cukrowa 8, 71-004 Szczecin

Bibliografia

• 1. Biała księga. Plan utworzenia jednolitego europejskiego obszaru transportu – dążenie do osiągnięcia konkurencyjnego i zasobooszczędnego systemu transportu, KOM(201 1) 144, Bruksela, 28.03.2011.
• 2. Decyzja nr 1692/96 Parlamentu Europejskiego i Rady z dnia 23 lipca 1996 r. w sprawie wspólnotowych wytycznych dotyczących rozwoju transeuropejskiej sieci transportowej, Dz. Urz. WE L 228, z 9.09.1996 r. http://szybkakolejtak.pl/opinie/artykuly/kdp_faq (20.12.2011).
• 3. Kolej wraca do łask. Szybkie pociągi wyrwą świat z kryzysu, „Dziennik Gazeta Praw-na”, 24–26.09.2010, nr 187 (2818).
• 4. Master Plan dla transportu kolejowego w Polsce do 2030 roku, Ministerstwo Infrastruktury, Warszawa, grudzień 2008.
• 5. Program budowy i uruchomienia przewozów Kolejami Dużych Prędkości w Polsce, Ministerstwo Infrastruktury, Warszawa, sierpień 2008.
• 6. Program polskiej energetyki jądrowej, Ministerstwo Gospodarki, Warszawa, grudzień 2010.
• 7. Sieci kolejowe dużych prędkości w Polsce, PKP Polskie Linie Kolejowe S.A., Warszawa 2005.
• 8. Strategia dla transportu kolejowego do roku 2013, Ministerstwo Infrastruktury, Warszawa, kwiecień 2007.
• 9. Trammer K., Kolej tylko dla bogatych?, „Z biegiem szyn” 2006, nr 5 (http://www.zbs. kolej.net.pl/).
• 10. White Paper – European Transport Policy for 2010: Time to Decide, COM(2001) 370, Bruksela, 12.09.2001.
• 11. Wstępne studium wykonalności budowy linii dużych prędkości Wrocław/Poznań–Łódź –Warszawa, CNTK, Warszawa 2005.
• 12. Wyszyński R., Szybka kolej – fikcja czy fakt?, „Angora” 2011, nr 49.
• 13. Żurkowski A., Duże prędkości – UIC, Polska, „Technika Transportu Szynowego” 2005, nr 5–6.